Atterraggio con forte vento Leeds

[Blues77]

Per gli esimi Piloti:
atterraggio da brivido o normale amministrazione:
http://video.repubblica.it/mondo/vento- ... ef=HRESS-1

[tartan]

Niente di che. E' il classico atterraggio "laterale", ormai dovreste saperlo!

[Blues77]

Niente di che. E' il classico atterraggio "laterale", ormai dovreste saperlo!

Hai ragione solo che mette un brivido..

[tartan]

E' un atterraggio non facile, bravo il pilota anche se è di una compagnia che non amo molto. Stavo solo ironizzando sul titolo.

[flyingbrandon]

E' un atterraggio non facile, bravo il pilota anche se è di una compagnia che non amo molto. Stavo solo ironizzando sul titolo.

Cazz....atterraggio laterale Nun se po' sentì...

[Blues77]

E' un atterraggio non facile, bravo il pilota anche se è di una compagnia che non amo molto. Stavo solo ironizzando sul titolo.

Cazz....atterraggio laterale Nun se po' sentì...

A parità di condizioni, potrebbero esserci Piloti che vanno all'alternato?

[flyingbrandon]

A parità di condizioni, potrebbero esserci Piloti che vanno all'alternato?

Certo. Non conosco le condizioni di questo video ma vengono fatte diverse considerazioni prima di provare un avvicinamento in condizioni difficili. Dopo le considerazioni decidi se provare l'avvicinamento o andare direttamente all'alternato. In questo video dicono che era il secondo avvicinamento, quindi evidentemente hanno "capito" le condizioni e l'hanno portato a termine. Vengono tenuti in considerazioni molti fattori, carburante, alternati, limitation della macchina e...le sensazioni che hai. Se ti convince tutto...allora ti concentri e ti diverti!
Ciao!

[Blues77]

A parità di condizioni, potrebbero esserci Piloti che vanno all'alternato?

Certo. Non conosco le condizioni di questo video ma vengono fatte diverse considerazioni prima di provare un avvicinamento in condizioni difficili. Dopo le considerazioni decidi se provare l'avvicinamento o andare direttamente all'alternato. In questo video dicono che era il secondo avvicinamento, quindi evidentemente hanno "capito" le condizioni e l'hanno portato a termine. Vengono tenuti in considerazioni molti fattori, carburante, alternati, limitation della macchina e...le sensazioni che hai. Se ti convince tutto...allora ti concentri e ti diverti!
Ciao!

Ma il fatto che si sia in due ai comandi non potrebbe determinare un conflitto sul che fare? Ma forse è per quello che c'è il Cpt. Ciao

[flyingbrandon]

Ma il fatto che si sia in due ai comandi non potrebbe determinare un conflitto sul che fare? Ma forse è per quello che c'è il Cpt. Ciao

Il cockpit NON deve mai essere in conflitto sul cosa fare. La responsabilità è del CPT ma, di solito, le decisioni vengono condivise. Di norma chi fa la tratta fa l'atterraggio. A prescindere da chi è ai comandi, se la situazione è "dubbia" viene chiamato e fatto il go around. Se un CPT preferisce fare l'atterraggio, per me, non c'è alcun problema...non mi sento né offeso né svalutato (ed è suo diritto scegliere). Come ti abbiamo detto nell'altro post, può essere che il FO abbia più confidenza con la macchina e ti chieda, invece, di farlo tu. Ciò non toglie che se uno dei due non è a suo agio si riattacca. Non mi è mai capitato di avere conflitti in questo senso...
Ciao!

P.S. Tieni presente che se si può atterrare significa che si è dentro i limiti della macchina. Tutte e due sono perfettamente in grado di fare ciò che la macchina permette. Se ci si destabilizza o si violano i parametri determinati nel manuale operativo per continuare l'avvicinamento, si deve interrompere. Una tolleranza deve essere condivisa, e questo un CPT lo sa.

[Lampo 13]

Per gli esimi Piloti:
atterraggio da brivido o normale amministrazione:
http://video.repubblica.it/mondo/vento- ... ef=HRESS-1

Normale amministrazione con vento al traverso... io avrei tolto un filino di deriva all'ultimo dando un po' di ala al vento: insomma un pochino di comandi incrociati per non sforzare troppo il carrello principale.

[air.surfer]

io mi sarei messo a comandi incrociati a 1000 piedi. A 500 tonneau per contrastare il vento. A 250 crab decrab e mezza mazzancolla all'aceto balsamico ed infine un po' di piedino per allineare la cicala di mare. Un filo di aceto balsamico e ualà. Altro che quella pippa del filmato.

[air.surfer]

...anche se è di una compagnia che non amo molto.

La KLM? Che ti hanno fatto?

[MD82_Lover]

io mi sarei messo a comandi incrociati a 1000 piedi. A 500 tonneau per contrastare il vento. A 250 crab decrab e mezza mazzancolla all'aceto balsamico ed infine un po' di piedino per allineare la cicala di mare. Un filo di aceto balsamico e ualà. Altro che quella pippa del filmato.

Il 24 maggio dove lo devo far arrivare l'aceto balsamico?

[air.surfer]

Il 24 maggio dove lo devo far arrivare l'aceto balsamico?

[tartan]

...anche se è di una compagnia che non amo molto.

La KLM? Che ti hanno fatto?

Dai commenti risulta Ryanair!

[michele97]

Strano... a me l'aereo sembra un Embrear, e Ryanair non possiede Embrear nella flotta, però probabilmente sbaglio!

[air.surfer]

...anche se è di una compagnia che non amo molto.

La KLM? Che ti hanno fatto?

Dai commenti risulta Ryanair!

E da quando in qua ti fidi dei commenti?

[fatamorgana]

Tartan e Brandon anche a me il titolo ha provocato un brivido di orrore....non per motivi tecnici come i vostri ma per deformazione professionale di cultrice della lingua italiana

[tartan]

Tartan e Brandon anche a me il titolo ha provocato un brivido di orrore....non per motivi tecnici come i vostri ma per deformazione professionale di cultrice della lingua italiana

E' un piacere avere in sito una cultrice della lingua italiana. C'è una rubrica sulla rai in proposito, ogni mattina, più o meno, che seguo con molto interesse.

[tartan]

...anche se è di una compagnia che non amo molto.

La KLM? Che ti hanno fatto?

Dai commenti risulta Ryanair!

E da quando in qua ti fidi dei commenti?

Non mi fido, però quando posso basta un appiglinuccettinetto per dare giù a qualcuno o qualcosa. Sono, tutto sommato, italico.

[sigmet]

Tartan e Brandon anche a me il titolo ha provocato un brivido di orrore....non per motivi tecnici come i vostri ma per deformazione professionale di cultrice della lingua italiana

quando oversciutti il fondamentale c'e' rischio che dopo banchi troppo e se richiami bruscamente overgizzi l'avione e poi non lo trimmi più...

P.S. Occhio al pacco che trippa..


Il piu' bel fior ne coglie...

[Valerio Ricciardi]

io mi sarei messo a comandi incrociati a 1000 piedi. A 500 tonneau per contrastare il vento. A 250 crab decrab e mezza mazzancolla all'aceto balsamico ed infine un po' di piedino per allineare la cicala di mare. Un filo di aceto balsamico e ualà. Altro che quella pippa del filmato.

Il 24 maggio dove lo devo far arrivare l'aceto balsamico?

...mi sa che fai bene, ha ripetuto DUE volte "aceto balsamico", è un lapsus freudiano mica male.

[Valerio Ricciardi]

Tartan e Brandon anche a me il titolo ha provocato un brivido di orrore....non per motivi tecnici come i vostri ma per deformazione professionale di cultrice della lingua italiana

E' un piacere avere in sito una cultrice della lingua italiana. C'è una rubrica sulla rai in proposito, ogni mattina, più o meno, che seguo con molto interesse.

Anch'io lo seguirebbi molto volentieri se a casa non saressimo sempre troppo impegnati a shiftare a destra e a sinistra tutte le robe e i ciaffi da mettere a posto perché stamo per rifare una stanza così poi viene più cool.

[air.surfer]

Tartan e Brandon anche a me il titolo ha provocato un brivido di orrore....non per motivi tecnici come i vostri ma per deformazione professionale di cultrice della lingua italiana

Anfatti. Se gli avrei visti prima, gli avrei rimproverati io.

[air.surfer]

...mi sa che fai bene, ha ripetuto DUE volte "aceto balsamico", è un lapsus freudiano mica male.

azz.... è vero. Dici che la cultrice cazzia pure me?

[MD82_Lover]

io mi sarei messo a comandi incrociati a 1000 piedi. A 500 tonneau per contrastare il vento. A 250 crab decrab e mezza mazzancolla all'aceto balsamico ed infine un po' di piedino per allineare la cicala di mare. Un filo di aceto balsamico e ualà. Altro che quella pippa del filmato.

Il 24 maggio dove lo devo far arrivare l'aceto balsamico?

...mi sa che fai bene, ha ripetuto DUE volte "aceto balsamico", è un lapsus freudiano mica male.

Glielo avrei portato anche l'avesse scritto una volta soltanto, con la differenza che avrei aggiunto anche le mazzancolle.

[MD82_Lover]

No cazz...ho scritto due volte "anche".

[air.surfer]

No cazz...ho scritto due volte "anche".

morganaaaaaaaa!!!!

[fatamorgana]

Scusate ma ero svenuta dopo questo tripudio di grammatica e sintassi italiana

Comunque non voglio cazziare nessuno, per carità...
E le vostre sono licenze poetiche quindi chiudo un occhio....

[air.surfer]

E le vostre sono licenze poetiche quindi chiudo un occhio....

Pure l'altro. L'essenziale, tanto, non è invisibile agli occhi?

[fatamorgana]

Pure l'altro. L'essenziale, tanto, non è invisibile agli occhi?

Touché...mi toccherà cancellarla questa frase
E poi, come faccio a guardare fuori dalla finestra?

[flyingbrandon]

Pure l'altro. L'essenziale, tanto, non è invisibile agli occhi?

Touché...mi toccherà cancellarla questa frase
E poi, come faccio a guardare fuori dalla finestra?

Non è essenziale guardare fuori dal finestra...

[fatamorgana]

Non è essenziale guardare fuori dal finestra...

Dal finestra no, dalla finestra (sostantivo femminile) si...perdonami, ma dopo tutto questo gran parlare di errori grammaticali non potevo resistere

[air.surfer]

E poi, come faccio a guardare fuori dalla finestra?

Piu' che altro, con gli occhi chiusi, stai attenta a non cadere di sotto. E' essenziale per non farsi male.

[flyingbrandon]

Non è essenziale guardare fuori dal finestra...

Dal finestra no, dalla finestra (sostantivo femminile) si...perdonami, ma dopo tutto questo gran parlare di errori grammaticali non potevo resistere

Se fosse essenziale, a detta tua, sarebbe invisibile agli occhi...quindi guardare dalla finestra non può esserlo....oppure la tua frase "è na cagata"....