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cabronte
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da cabronte » 9 febbraio 2017, 21:31
Scusatemi, anche io da profano vi pongo una domanda, non mi ritornano le tempistiche!
Se ad esempio il guasto si fosse verificato mezz'ora prima oppure mezz'ora dopo, in una situazione come questa sarebbe cambiato qualcosa?
Perdonatemi se mi sono spiegato male!

Ultima modifica di
cabronte il 9 febbraio 2017, 22:02, modificato 1 volta in totale.
Ale
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anonymous12345
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da anonymous12345 » 9 febbraio 2017, 21:59
cabronte ha scritto:... il guasto si sarebbe verificato mezz'ora ...
... fosse...
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cabronte
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da cabronte » 9 febbraio 2017, 22:06
robygun82 ha scritto:cabronte ha scritto:... il guasto si sarebbe verificato mezz'ora ...
... fosse...
Corretto, scusami ma l' itagliano a quest' ora mi era andato a ramengo!

Ale
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JT8D
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da JT8D » 10 febbraio 2017, 13:21
Comunque da quanto si legge in rete HB-JND è ripartito l'8 febbraio da Iqaluit ed è tornato a Zurigo, poco dopo è partito anche l'AN-124, diretto a East Midlands (UK).
Paolo
"La corsa di decollo è una metamorfosi, una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano".

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Ayrton
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da Ayrton » 10 febbraio 2017, 18:24
just for info, prima ho detto una stupidata, son andato a controllare...noi portiamo regolarmente i motori del -8 e del 787....il ge90 non ci entra nel 747F
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bigshot
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da bigshot » 10 febbraio 2017, 19:12
Ayrton ha scritto:just for info, prima ho detto una stupidata, son andato a controllare...noi portiamo regolarmente i motori del -8 e del 787....il ge90 non ci entra nel 747F
No ci entra, un paio di anni fa un 77W EK era rimasto bloccato a VCE e hanno mandato un 744F EK SkyCargo con un GE90 di ricambio, l'ho visto uscire con i miei occhi

L'unica cosa è che il fan era smontato e caricato su un pallet separato in posizione "distesa"

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sochmer
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da sochmer » 10 febbraio 2017, 21:18
bigshot ha scritto:Ayrton ha scritto:just for info, prima ho detto una stupidata, son andato a controllare...noi portiamo regolarmente i motori del -8 e del 787....il ge90 non ci entra nel 747F
No ci entra, un paio di anni fa un 77W EK era rimasto bloccato a VCE e hanno mandato un 744F EK SkyCargo con un GE90 di ricambio, l'ho visto uscire con i miei occhi

L'unica cosa è che il fan era smontato e caricato su un pallet separato in posizione "distesa"

Esatto, l'unica peculiarità è quella

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da Ayrton » 10 febbraio 2017, 21:38
beh ok..questa cosa non la sapevo, io credo di non averne mai portati di ge90
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spiridione
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da spiridione » 21 febbraio 2017, 14:13
Indovina??? Il link non funziona......

Spiridione.
Ho volato su un MD80 così vecchio, che sulla porta di una toilette c'era scritto ORVILLE
e sulla porta dell'altra WILBUR....
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Lampo 13
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da Lampo 13 » 21 febbraio 2017, 14:19
Confermo...
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aetio57
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da aetio57 » 21 febbraio 2017, 14:25
spiridione ha scritto:Indovina??? Il link non funziona......

mi unisco alla risata di Muttley................

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andwork
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da andwork » 21 febbraio 2017, 21:10
beh insomma dai... basta togliere il .ch alla fine.
cattivi

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spiridione
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da spiridione » 22 febbraio 2017, 8:07
Meno male che non è passato di qui il Cardinale.....

Spiridione.
Ho volato su un MD80 così vecchio, che sulla porta di una toilette c'era scritto ORVILLE
e sulla porta dell'altra WILBUR....
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richelieu
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da richelieu » 22 febbraio 2017, 9:09
spiridione ha scritto:Meno male che non è passato di qui il Cardinale .....
Il
Cardinale, purtroppo, ha avuto problemi di navigazione ..... e si trova attualmente ..... al
Polo Sud .....
