Ground Collision a Istanbul

[JT8D]

Ground collision oggi all'Istanbul Atatürk International Airport tra un A330-300 di Asiana Airlines e un A321 di Turkish Airlines.

"An Asiana Airlines Airbus A330-323 (HL7792) and a THY Turkish Airlines Airbus A321-231 (TC-JMM) suffered substantial damage in a ground contact accident at Istanbul-Atatürk International Airport, Turkey.
The Airbus A321 had arrived from Ercan as flight TK969 and turned towards the gate at Terminal A at 14:47 UTC. The aircraft stopped about 30 meters before the intended parking position at the gate.
At the same time the Airbus A330 had commenced taxiing along taxiway G to the runway. Flight OZ552 was returning to Seoul, South Korea. While taxiing past the A321, the right hand wing tip impacted the vertical stabilizer of TK969. The A321's vertical stabilizer was knocked over entirely and the A330's wing tip sustained serious damage".

https://aviation-safety.net/database/re ... 20180513-1

https://aviation-safety.net/database/re ... 20180513-0



Paolo

[danko156]

Le ali dell'aereo Asiana sembrano un rasoio, ha reciso il tail con un taglio perfetto...

[taglio]

Due quesiti:

in questo caso la colpa di chi è , del Handling team, del 321 30 mt dietro la linea o del 330 che non valuta correttamente la sua stazza? O tutti e 3?

Per voi quel 321 tornerà a volare?

[willy73]

ecco perchè non si devono slacciare le cinture sino al parcheggio completo dell'AM

[air.surfer]

Due quesiti:

in questo caso la colpa di chi è , del Handling team, del 321 30 mt dietro la linea o del 330 che non valuta correttamente la sua stazza? O tutti e 3?

1. Handling non credo c’entri.
2. Dipende se a) il 330 poteva passare li, ma se mi ricordo bene si. Poi bisogna vedere se Il 321 era parcheggiato bene.
In ultima analisi, imho, è colpa del comandante Asiana. Se aveva dubbi doveva fermarsi e chiedere al ground.

Per voi quel 321 tornerà a volare?

Non credo ma sentiamo FAS, che saluto.

[cabronte]

Veramente "lievi" i danni riportati dall' A330, rispetto al 321!