posizione migliore per sentire meno la turbolenza

[ambrogio2000]

tempo fa lessi un blog di P.Pallini che allora era FO su 777 AZ, ora pensionato. Mi ricordo benissimo che lui citava la differenza di escursione sui vari assi riguardo al comportamento dinamico di una aereo durante le turbolenze. Nello specifico argomentava che, durante turbolenze piuttosto importanti in un 777 l'oscillazione sull'asse verticale della macchina in questione era anche di 2-3 metri in coda (e gli AAVV nel galley ballavano quindi parecchio) mentre loro, nel cockpit, non dico che ne fossero immuni, ma lo sentivano molto meno. Con ciò, adduceva la teoria che un aereo in volo si comporta come una bandiera in cui il muso è come se fosse attaccato al pennone e quindi i movimenti sono molto limitati mentre la coda ha un'escursione notevolmente superiore.
Ora, alla luce di questo, io invece ho sempre saputo che un aereo si comporta esattamente come una bilancia in cui il fulcro dei fuochi passa esattamente per il suo CG. Quindi dove passa un fulcro i momenti sono o a zero o comunque proporzionalmente inferiori man mano che ci si allontana dallo stesso. Ricapitolando, dove è il posto migliore? In cockpit ( e nelle primissime file, quindi) oppure esattamente sull'ala dove passa il CG? Grazie!

[AirGek]

I posti più stabili dovrebbero essere sull’ala in prossimità del baricentro. E’ vero che in coda si balla di più. E’ altrettanto vero che secondo la stessa logica nel muso si dovrebbe ballare allo stesso modo anche se così non sembra...

[Lampo 13]

L'importante è evitare i posti in coda del A32X che "scodinzola" felice durante le turbolenze!

[fatamorgana]

L'importante è evitare i posti in coda del A32X che "scodinzola" felice durante le turbolenze!

Ricordo un ritorno da Londra sull'ultimissimo posto del 319: sopra la manica ha scodinzolato talmente tanto che la signora vicino a me era verde in faccia

[arciere]

Ancora ricordo un volo FCO-BDS a settembre dello scorso anno (quando ci fu quel tempaccio su Roma), ritardammo la partenza per piu' di un'ora, tutti gia' nell'aeromobile, per temporali.

Quando finalmente decollammo, per la prima mezz'ora ballammo alquanto (ho fatto quasi un centinaio di voli e non ho mai avuto turbolenze cosi'). Era un A320 AZ, ero seduto subito dopo l'ala se non ricordo male, e i movimenti "destra-sinistra" durante le fasi di turbolenza erano impressionanti.