Incidente velivolo biposto nei pressi di Roma, due vittime!

[cabronte]

Purtroppo un altro incidente , riporto la notizia, uno era una promessa del nuoto!
https://aviation-safety.net/wikibase/236585
https://www.ansa.it/lazio/notizie/2020/ ... 64875.html

[JT8D]

Secondo quanto riporta ANSV, che ha aperto l'inchiesta tecnica, il velivolo coinvolto è un Tecnam P92S.

http://www.ansv.it/It/Detail_relazioni.asp?ID=2226

Paolo

[JT8D]

E' stata rilasciata da ANSV la Relazione di Inchiesta relativa a questo incidente.

https://ansv.it/nettuno-rm-tecnam-p92-e ... he-i-8534/

Paolo

[Valerio Ricciardi]

Analisi accuratissima e veramente ben fatta.

La parte finale, con particolare riferimento al punto 4.1 delle "raccomandazioni" è una ennesima conferma, purtroppo, a quanto a mio avviso sarebbe importante tendere all'oggettivazione della sicurezza in ogni aspetto del design di un veicolo; senza contare sempre su un livello minimo garantito di attendibilità, concentrazione e preparazione dell'elemento umano.
Non si deve dare per scontato nulla.

Anche nelle vetture "ben più che supersportive" destinate certo non a neopatentati, ma neppure a guidatori esperti, come auto veramente estreme tipo Bugatti Veyron, Pagani Zonda, Ferrari 812 competizione, l'inserimento della retromarcia non è libero, ma bisogna azionare intenzionalmente uno sblocco manuale... e sì che chi guida quelle vetture al 90% lo fa per sfizio su pista e dopo aver seguito corsi molto specifici e avanzati se no finirebbe contro un muretto alla prima curva solo per aver dosato male il gas, anche andando piano.

Tuninter 1153 non ha dato una lezione sufficiente?
Lì sarebbe bastato diversificare l'innesto di due connettori del cablaggio, rendendoli incompatibili fisicamente.
E non ci sarebbe stato manutentore a terra distratto che tenesse.