Un U2 su FR24

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Un U2 su FR24

Messaggio da Maxx » 9 febbraio 2021, 9:18

Mi pare da segnalare. Poco fa su FR24 si vedeva un U2 in volo a 50.000 piedi e 197 kt (!) sulla Grecia.

edit: se è tutto affidabile quello che si legge, l'aereo punta verso l'Italia e cambia spesso velocità in pochi secondi. Mi pare un pò strano che vada da 543 kt a 300 in pochi secondi ma ignoro quale possa essere il suo profilo di missione.

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Re: Un U2 su FR24

Messaggio da sardinian aviator » 9 febbraio 2021, 10:52

Fra un po' mi passa sulla testa a 60.000 ft. no, preferisce la Gallura
Ultima modifica di sardinian aviator il 9 febbraio 2021, 11:07, modificato 1 volta in totale.
È meglio rimanere in silenzio ed essere considerati imbecilli piuttosto che aprire bocca e togliere ogni dubbio

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Re: Un U2 su FR24

Messaggio da Maxx » 9 febbraio 2021, 11:07

Certo che è inconsueto vedere su FR24 un aereo come l'U2. Posso capire i 346 del 61° Stormo, ogni tanto si vede qualche nostro Tornado, alcuni giorni fa un KC135 dell'USAF e spesso altre aerocisterne in giro per l'Europa. Ma un U2!!!

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Re: Un U2 su FR24

Messaggio da Maxx » 9 febbraio 2021, 11:08

sardinian aviator ha scritto:
9 febbraio 2021, 10:52
Fra un po' mi passa sulla testa a 60.000 ft. no, preferisce la Gallura
Sembra essere partito da RAF Akrotiri.

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Re: Un U2 su FR24

Messaggio da Maxx » 9 febbraio 2021, 12:01


Video molto interessante su questa macchina. Alcune cose da notare: la corsa di decollo incredibilmente breve; l'atterraggio su due carrelli, uno davanti e uno dietro (ma come fa a stare dritto??? Non vedo estendersi carrelli alle estremità alari); il fatto che atterraggio e decollo siano seguiti da una o più "chase cars" delle quali sarebbe interessante capire il ruolo.

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Re: Un U2 su FR24

Messaggio da AirGek » 9 febbraio 2021, 12:13

La chase car ha alla guida un collega che gli indica la distanza da terra.
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Re: Un U2 su FR24

Messaggio da **F@b!0** » 9 febbraio 2021, 13:36

Maxx ha scritto:
9 febbraio 2021, 12:01
Video molto interessante su questa macchina. Alcune cose da notare: la corsa di decollo incredibilmente breve; l'atterraggio su due carrelli, uno davanti e uno dietro (ma come fa a stare dritto??? Non vedo estendersi carrelli alle estremità alari)
non li vedi estendersi perchè non li ha! se noti, i 2 carrelli che ha sotto alle ali in rullaggio, durante la corsa di decollo (appena le ali iniziano a generare portanza) si staccano e rimangono sulla pista
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Re: Un U2 su FR24

Messaggio da Maxx » 10 febbraio 2021, 18:23

**F@b!0** ha scritto:
9 febbraio 2021, 13:36
Maxx ha scritto:
9 febbraio 2021, 12:01
Video molto interessante su questa macchina. Alcune cose da notare: la corsa di decollo incredibilmente breve; l'atterraggio su due carrelli, uno davanti e uno dietro (ma come fa a stare dritto??? Non vedo estendersi carrelli alle estremità alari)
non li vedi estendersi perchè non li ha! se noti, i 2 carrelli che ha sotto alle ali in rullaggio, durante la corsa di decollo (appena le ali iniziano a generare portanza) si staccano e rimangono sulla pista
E poi glie li riattaccano dopo l'atterraggio (ho visto un altro video) per permettergli di andare al parcheggio, visto che si ferma con una tip appoggiata sulla pista. Questo significa che deve necessariamente atterrare in un aeroporto dove trova i carrelli staccabili: se dovesse andare a un alternato per qualche ragione rimarrebbe fermo sulla pista e poi sò cavoli!

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Re: Un U2 su FR24

Messaggio da Maxx » 10 febbraio 2021, 18:23

AirGek ha scritto:
9 febbraio 2021, 12:13
La chase car ha alla guida un collega che gli indica la distanza da terra.
Cioè il collega gli fa da altimetro-variometro??

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Re: Un U2 su FR24

Messaggio da **F@b!0** » 10 febbraio 2021, 18:27

Maxx ha scritto:
10 febbraio 2021, 18:23
**F@b!0** ha scritto:
9 febbraio 2021, 13:36
Maxx ha scritto:
9 febbraio 2021, 12:01
Video molto interessante su questa macchina. Alcune cose da notare: la corsa di decollo incredibilmente breve; l'atterraggio su due carrelli, uno davanti e uno dietro (ma come fa a stare dritto??? Non vedo estendersi carrelli alle estremità alari)
non li vedi estendersi perchè non li ha! se noti, i 2 carrelli che ha sotto alle ali in rullaggio, durante la corsa di decollo (appena le ali iniziano a generare portanza) si staccano e rimangono sulla pista
E poi glie li riattaccano dopo l'atterraggio (ho visto un altro video) per permettergli di andare al parcheggio, visto che si ferma con una tip appoggiata sulla pista. Questo significa che deve necessariamente atterrare in un aeroporto dove trova i carrelli staccabili: se dovesse andare a un alternato per qualche ragione rimarrebbe fermo sulla pista e poi sò cavoli!
non avrebbe nemmeno la chase car!
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Re: Un U2 su FR24

Messaggio da AirGek » 10 febbraio 2021, 18:57

Maxx ha scritto:
10 febbraio 2021, 18:23
AirGek ha scritto:
9 febbraio 2021, 12:13
La chase car ha alla guida un collega che gli indica la distanza da terra.
Cioè il collega gli fa da altimetro-variometro??
Si potrebbe dire così.
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Re: Un U2 su FR24

Messaggio da Maxx » 12 febbraio 2021, 15:57

Quello che non ci siamo detti è però: che faceva un U-2 in volo a 60.000 ft sull’Europa? Ricordo di averlo “visto” scendere di quota sull’Inghilterra, non l’ho seguito fino all’atterraggio ma potrebbe essere andato a RAF Brize Norton.

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Re: Un U2 su FR24

Messaggio da AirGek » 12 febbraio 2021, 16:22

Magari si trasferiva.
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Re: Un U2 su FR24

Messaggio da Maxx » 12 febbraio 2021, 16:50

AirGek ha scritto:
12 febbraio 2021, 16:22
Magari si trasferiva.
Certo, ma anche per un volo di trasferimento ha bisogno di salire a 60.000 ft? E' pure un dispendio di carburante. Non so se la macchina debba rispettare delle procedure particolari che gli impediscono di usare le aerovie (se esistono ancora) militari.

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Re: Un U2 su FR24

Messaggio da AirGek » 12 febbraio 2021, 17:13

E’ una macchina progettata per volare a quelle quote.
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Re: Un U2 su FR24

Messaggio da cabronte » 12 febbraio 2021, 21:00

Maxx ha scritto:
12 febbraio 2021, 15:57
Quello che non ci siamo detti è però: che faceva un U-2 in volo a 60.000 ft sull’Europa? Ricordo di averlo “visto” scendere di quota sull’Inghilterra, non l’ho seguito fino all’atterraggio ma potrebbe essere andato a RAF Brize Norton.
Che icona aveva su FR24?
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Re: Un U2 su FR24

Messaggio da AirGek » 12 febbraio 2021, 21:44

Quella di un EFA/Rafale.
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Re: Un U2 su FR24

Messaggio da **F@b!0** » 12 febbraio 2021, 22:01

Maxx ha scritto:
12 febbraio 2021, 16:50
AirGek ha scritto:
12 febbraio 2021, 16:22
Magari si trasferiva.
Certo, ma anche per un volo di trasferimento ha bisogno di salire a 60.000 ft? E' pure un dispendio di carburante. Non so se la macchina debba rispettare delle procedure particolari che gli impediscono di usare le aerovie (se esistono ancora) militari.
credo consumi meno ad alta quota! fanno missioni di 9 ore, probabilmente "devono" volare a quella quota, o magari in quel caso era già a quella quota per la sua missione, e c'è rimasto anche per il trasferimento!

o magari la tuta che sono obbligati a indossare è troppo calda, e a quella quota è sopportabile! :lol:
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Re: Un U2 su FR24

Messaggio da cabronte » 13 febbraio 2021, 18:44

AirGek ha scritto:
12 febbraio 2021, 21:44
Quella di un EFA/Rafale.
Ok grazie :D , pensavo quella tipo turboelica ATR/AN12
Ale

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