https://www.ilmessaggero.it/mondo/aereo ... 06790.html
Ancora non aggiornati AVHerald e ASN.
Soli il 5 luglio scorso un RTO alla moderata velocità di 60 kts - seguito a bird strike nella fase di accelerazione - aveva generato fuoco a un motore di un altro velivolo della flotta Spirit... ovviamente i due eventi non hanno correlazione causale alcuna, ma all'immagine pubblica della compagnia davvero il nuovo evento non giova.
https://avherald.com/h?article=4ee2677c&opt=0
Tampa: Spirit Airlines 383, fuoco da freni MLG di dx all'atterraggio
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- Valerio Ricciardi
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Tampa: Spirit Airlines 383, fuoco da freni MLG di dx all'atterraggio
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Chesley Burnett "Sully" Sullenberger
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Re: Tampa: Spirit Airlines 383, fuoco da freni MLG di dx all'atterraggio
Il secondo evento che citi, quello relativo al bird strike e al seguente undercowl engine fire, è avvenuto il 2 ottobre 2021, il 5 luglio 2022 è stato rilasciato il final report, che stiamo già commentando nel thread aperto in area incidenti:Valerio Ricciardi ha scritto: ↑11 luglio 2022, 22:22https://www.ilmessaggero.it/mondo/aereo ... 06790.html
Ancora non aggiornati AVHerald e ASN.
Soli il 5 luglio scorso un RTO alla moderata velocità di 60 kts - seguito a bird strike nella fase di accelerazione - aveva generato fuoco a un motore di un altro velivolo della flotta Spirit... ovviamente i due eventi non hanno correlazione causale alcuna, ma all'immagine pubblica della compagnia davvero il nuovo evento non giova.
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Paolo
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)