Precipita Eurofighter Typhoon in Sicilia (Thread Generico)

[Valerio Ricciardi]

primi lanci sui media digitali

alle 19:35
https://www.ansa.it/sito/notizie/cronac ... a1cbb.html

alle 19:47
https://www.ansa.it/sito/notizie/cronac ... a1cbb.html

https://palermo.repubblica.it/cronaca/2 ... 2-P2-S1-T1

L'ultimo aggiornamento delle 20,56 non riportava ancora nulla di certo sulla sorte del pilota
https://www.ilmessaggero.it/italia/aere ... 11193.html

Ma La Stampa alle 21,05 riferisce che il MartinBaker avrebbe fatto bene il suo lavoro, spero possa essere confermato.
https://www.lastampa.it/cronaca/2022/12 ... -PM6-S6-T1

Su AVHerald e ASN ancora comprensibilmente nulla.

[richelieu]

Da "aresdifesa.it" ...

... aresdifesa.it ... https://aresdifesa.it/eurofighter-del-3 ... ani-birgi/ ...

[JT8D]

Purtroppo con il passare delle ore non sono arrivate buone notizie. E' stato recuperato il corpo del Pilota coinvolto nell'incidente.

Lo riportano i media e anche l'AM lo ha comunicato sulle sue pagine social.

Anche ASN ha pubblicato il report iniziale: https://aviation-safety.net/wikibase/302711

L'Aeronautica Militare informa che l'Eurofighter del 37° Stormo di Trapani stava rientrando alla base da una missione di addestramento: "L'impatto, dal quale non risultano danni a persone o cose, è avvenuto in una zona agricola a circa 5 miglia a sud est della base aerea siciliana. Sull'accaduto la Forza Armata avvierà già nelle prossime ore un'inchiesta di sicurezza del volo".

Paolo

[alexrax]

Qui le immagini dell'incidente
https://www.trapanisi.it/caccia-precipi ... nte-video/

Sembra che erano in coppia ed in avvicinamento alla pista, è venuto giu a piompo improvvisamente da bassissima quota.

[Nyko683]

Si dal video sembrano in coppia.
Guardando il fascio di luce sembra che improvvisamente esegua una picchiata.

[richelieu]

R.i.P. Capitano Altruda ...



... Cieli Blu ... ...

[frankRR]

Esposto dei familiari del Cap. pil. Altruda

https://www.ansa.it/sicilia/notizie/202 ... 2355d.html

CIT. L'esposto - scrivono i genitori e il fratello del capitano Altruda - "dovrà essere ben considerato anche in relazione al potenziale (ma non astratto) conflitto d'interesse che si palesa sussistere tra le esigenze dell'Amministrazione militare e le esigenze investigative di codesta autorità giudiziaria - quest'ultime sempre volte all'accertamento della verità di quanto accaduto ma nel rispetto dei diritti delle persone danneggiate dal reato secondo i fondamentali principi costituzionali - al fine di poter scongiurare l'eventuale indebita conservazione delle informazioni raccolte ad esclusivo interesse e vantaggio della politica di sicurezza militare della forza armata"

[Maxx]

Burocratese puro, ferma restando la vicinanza ai congiunti del pilota. Evidentemente il modo di agire e pensare della Forza Armata non è noto o chiaro.

[Maxx]

"Il capitano pilota Altruda - ormai giunto in prossimità all'aeroporto di Trapani - aveva regolarmente aperto i carrelli del velivolo in preparazione dell'atterraggio allorquando però improvvisamente precipitava al suolo".

Lo dice il leader e a questo punto l'idea del disorientamento spaziale sembra venir meno.

[frankRR]

Burocratese puro, ferma restando la vicinanza ai congiunti del pilota. Evidentemente il modo di agire e pensare della Forza Armata non è noto o chiaro.

Parla di eventuale conflitto d’interesse e le ragioni dell’ esposto mi sembrano sostenibili.
Ora bisogna vedere cosa deciderà la magistratura.
Mi sembra anche giusto per ragioni d’imparzialità.
Succede anche su strada, quando una macchina della polizia é coinvolta in un incidente le perizie e le indagine vengono affidate ai carabinieri oppure ai vigili urbani, e non alla polizia.

[sardinian aviator]

Esposto dei familiari del Cap. pil. Altruda

https://www.ansa.it/sicilia/notizie/202 ... 2355d.html

CIT. L'esposto - scrivono i genitori e il fratello del capitano Altruda - "dovrà essere ben considerato anche in relazione al potenziale (ma non astratto) conflitto d'interesse che si palesa sussistere tra le esigenze dell'Amministrazione militare e le esigenze investigative di codesta autorità giudiziaria - quest'ultime sempre volte all'accertamento della verità di quanto accaduto ma nel rispetto dei diritti delle persone danneggiate dal reato secondo i fondamentali principi costituzionali - al fine di poter scongiurare l'eventuale indebita conservazione delle informazioni raccolte ad esclusivo interesse e vantaggio della politica di sicurezza militare della forza armata"

Qui la famiglia paventa un problema di occultamento di prove, ma esiste anche un altro tipo di problema. Nel caso di incidente aereo coinvolgente un moderno aereo militare, il giudice, o il PM che sia, non ha assolutemente le competenze per poter valutare da solo i fatti e le prove. Deve per forza nominare un CTU (Consulente tecnico d'ufficio) scegliendolo o negli albi dei periti presso i tribunali o uno esterno di sua fiducia.E chi mai potrà essere all'altezza di valutare fatti e prove di un incidente aereo militare occorso a un velivolo di ultima o penultima o terz'ultima (non fa molta differenza) generazione ? Solo un altro militare, in genere si scelgono i generali, pilota o ex pilota, coadiuvato (forse) da qualche ingegnere aeronautico, magari ex di qualche ditta che effettuava le manutenzioni su quel tipo di aereo. Anche perché nessun civile "puro", ex di niente, può avere le necessarie conoscenze. E così il possibile conflitto di interessi, magari anche solo il sospetto, permane e nessuno lo leverà dalla testa dei familiari. Certo possono avvalersi di uno o più consulenti di parte (CTP) che tuttavia non hanno gli stessi "poteri" dei CTU e il loro parere al massimo sarà consultivo. Ecco perché, da sempre o almeno da quando mi è capitato di fare il CTP, auspico una regolamentazione europea che affidi le inchieste aeronautiche italiane a un'agenzia di un altro paese UE e viceversa. E in questo caso (indagine penale), che il giudice possa o debba avvalersi di un consulente straniero totalmente indipendente. Ora mi immagino le reazioni

[sigmet]

Lo dice il leader e a questo punto l'idea del disorientamento spaziale sembra venir meno.

Purtroppo l'SD puo' colpire anche col carrello esteso, inoltre anche le landing lights in condizioni di nebbia/foschia possono contribuire al disorientamento tanto che in condizioni di bassa visibilità e' raccomandato di non accenderle.
Condivido l'opinione di Sardinian Aviator e temo anche che le cause dell'incidente rimarranno secretate.

[frankRR]

Esposto dei familiari del Cap. pil. Altruda

https://www.ansa.it/sicilia/notizie/202 ... 2355d.html

CIT. L'esposto - scrivono i genitori e il fratello del capitano Altruda - "dovrà essere ben considerato anche in relazione al potenziale (ma non astratto) conflitto d'interesse che si palesa sussistere tra le esigenze dell'Amministrazione militare e le esigenze investigative di codesta autorità giudiziaria - quest'ultime sempre volte all'accertamento della verità di quanto accaduto ma nel rispetto dei diritti delle persone danneggiate dal reato secondo i fondamentali principi costituzionali - al fine di poter scongiurare l'eventuale indebita conservazione delle informazioni raccolte ad esclusivo interesse e vantaggio della politica di sicurezza militare della forza armata"

Qui la famiglia paventa un problema di occultamento di prove, ma esiste anche un altro tipo di problema. Nel caso di incidente aereo coinvolgente un moderno aereo militare, il giudice, o il PM che sia, non ha assolutemente le competenze per poter valutare da solo i fatti e le prove. Deve per forza nominare un CTU (Consulente tecnico d'ufficio) scegliendolo o negli albi dei periti presso i tribunali o uno esterno di sua fiducia.E chi mai potrà essere all'altezza di valutare fatti e prove di un incidente aereo militare occorso a un velivolo di ultima o penultima o terz'ultima (non fa molta differenza) generazione ? Solo un altro militare, in genere si scelgono i generali, pilota o ex pilota, coadiuvato (forse) da qualche ingegnere aeronautico, magari ex di qualche ditta che effettuava le manutenzioni su quel tipo di aereo. Anche perché nessun civile "puro", ex di niente, può avere le necessarie conoscenze. E così il possibile conflitto di interessi, magari anche solo il sospetto, permane e nessuno lo leverà dalla testa dei familiari. Certo possono avvalersi di uno o più consulenti di parte (CTP) che tuttavia non hanno gli stessi "poteri" dei CTU e il loro parere al massimo sarà consultivo. Ecco perché, da sempre o almeno da quando mi è capitato di fare il CTP, auspico una regolamentazione europea che affidi le inchieste aeronautiche italiane a un'agenzia di un altro paese UE e viceversa. E in questo caso (indagine penale), che il giudice possa o debba avvalersi di un consulente straniero totalmente indipendente. Ora mi immagino le reazioni

Opinioni condivisibili, ma per un cittadino che ha fiducia nelle Istituzioni, nella loro imparzialità e trasparenza, non é un “bel leggere”.

Comunque, mi sembra strano che un PM non possa avvalersi di consulenti esteri in ambito europeo, magari piloti o ex-piloti EFA della RAF oppure dell’ EdA.
Forse si preferiscono quelli “nazionali” per una mera questione di “costo”.
D’altronde, anche i Tribunali hanno un budget di spesa limitato che non può essere superato…

[1stAirbus]

Si paventa l'ipotesi di segreto militare.
Lo dicono qui https://www.ilsussidiario.net/news/inci ... t/2559914/
Detto di questi tempi, mi piace poco poco poco.

[Dysko]

Si paventa l'ipotesi di segreto militare.
Lo dicono qui https://www.ilsussidiario.net/news/inci ... t/2559914/
Detto di questi tempi, mi piace poco poco poco.

Comunicato stampa ufficiale dell'AMI:

MINISTERO DELLA DIFESA

Aeronautica Militare

Stato Maggiore Aeronautica - 5° Reparto Comunicazione

Ufficio Pubblica Informazione

COMUNICATO STAMPA

Roma, 02/07/2023

Incidente Eurofighter: nessun Segreto di Stato

In relazione alla pubblicazione di alcuni articoli apparsi recentemente su taluni organi di stampa che riportano l'asserita apposizione del segreto di stato sull’incidente che ha provocato la morte del Maggiore Fabio Altruda, tragicamente scomparso a bordo di un velivolo Eurofighter lo scorso 13 dicembre 2022, l'AM precisa che tali affermazioni non corrispondono a verità. Infatti tutta la documentazione d'interesse è da tempo a disposizione dell'Autorità Giudiziaria competente. Anche la scatola nera è stata consegnata senza indugio alla predetta autorità giudiziaria e risulta a tutt'oggi sotto sequestro. Inoltre, si sottolinea con forza che l'AM continua a prestare massima collaborazione alle autorità inquirenti al fine di far luce sull'accaduto diffidando chiunque dal diffondere informazioni false, diffamatorie e del tutto avulse dalla concreta realtà dei fatti.

[1stAirbus]

Inoltre, si sottolinea con forza che l'AM continua a prestare massima collaborazione alle autorità inquirenti al fine di far luce sull'accaduto diffidando chiunque dal diffondere informazioni false, diffamatorie e del tutto avulse dalla concreta realtà dei fatti.

Se sottolineano con forza, mi fanno pensare male.

[Maxx]

L'AM è l'unica fonte cui attingere informazioni. Non la più affidabile o autorevole. L'unica.