Volo Londra-Milano: "Se scendete vi diamo 250 euro"

[danko156]

Curioso episodio avvenuto su un volo ITA da London City a Milano Linate:

Ita e German Airways mettono a dieta l'aereo, la proposta ai passeggeri del volo Londra-Milano: "Se scendete vi diamo 250 euro"
https://www.repubblica.it/sport/2023/03 ... 0-P4-S3-T1

[Maxx]

https://www.tgcom24.mediaset.it/mondo/a ... 302k.shtml

[danko156]

Non so se ridere o piangere: una passeggera che deve tradurre dall'inglese all'italiano...

[**F@b!0**]

Normalissima procedura, accade più spesso di quanto ci si immagina! secondo me i passeggeri hanno scoperto a Linate che i loro bagagli non erano a bordo, altrimenti avrebbero fatto più "casino"!

Non so se ridere o piangere: una passeggera che deve tradurre dall'inglese all'italiano...

non credo sia una passeggera, quanto più una assistente di volo ITA che viaggia come passeggera (inteso come posto a sedere, non che era in vacanza), succede su tutti i voli operati in wet lease se l'equipaggio non parla la lingua della compagnia per cui operano
(è un mio pensiero, non sto dicendo che sia al 100% cosi, ma per lo meno mi tengo il beneficio del dubbio)

[danko156]

Normalissima procedura, accade più spesso di quanto ci si immagina! secondo me i passeggeri hanno scoperto a Linate che i loro bagagli non erano a bordo, altrimenti avrebbero fatto più "casino"!

Non so se ridere o piangere: una passeggera che deve tradurre dall'inglese all'italiano...

non credo sia una passeggera, quanto più una assistente di volo ITA che viaggia come passeggera (inteso come posto a sedere, non che era in vacanza), succede su tutti i voli operati in wet lease se l'equipaggio non parla la lingua della compagnia per cui operano
(è un mio pensiero, non sto dicendo che sia al 100% cosi, ma per lo meno mi tengo il beneficio del dubbio)

Fabio, da quello che leggo qui non si trattava di un'assistente di volo ma di una giornalista che si è prestata alla cosa...
C'è anche da dire che, considerazione mia, quella tratta dovrebbe avere una clientela prettamente business che dovrebbe conoscere abbastanza bene l'inglese. Ma forse mi sbaglio...

[**F@b!0**]

Come non detto......

[air.surfer]

Normalissima procedura, accade più spesso di quanto ci si immagina!

Non avevano bagagli da sbarcare per arrivare al peso richiesto?

[**F@b!0**]

Normalissima procedura, accade più spesso di quanto ci si immagina!

Non avevano bagagli da sbarcare per arrivare al peso richiesto?

nell'articolo de La Repubblica dice che erano già stati sbarcati tutti, ed erano ancora overweight di 500 Kg.

[air.surfer]

nell'articolo de La Repubblica dice che erano già stati sbarcati tutti, ed erano ancora overweight di 500 Kg.

Bo.. a me sembra strano. 500 kg non mi sembrano molti

[**F@b!0**]

Bo.. a me sembra strano. 500 kg non mi sembrano molti

oltre i bagagli? non so quanto deadload avesse il volo, ma a me sembra parecchio 500 kg OW di soli pax

[air.surfer]

Bo.. a me sembra strano. 500 kg non mi sembrano molti

oltre i bagagli? non so quanto deadload avesse il volo, ma a me sembra parecchio 500 kg OW di soli pax

Ma che macchina era? edit E190

A me suona strano che sbarcati tutti i bagagli stavano fuori ancora con i pesi. Però non conosco né il 190 né London City.

[Lampo 13]

London City APT pista lunga 1.508 metri e nel video parlavano di vento.

[Yavapai]

I Metar:

EGLC 091650Z AUTO 18005G18KT 090V220 9999 BKN013 11/08 Q0989=
EGLC 091620Z AUTO 21006KT 190V270 9999 BKN019 11/08 Q0990=
EGLC 091550Z AUTO 22008KT 180V250 9999 FEW022 SCT047 11/08 Q0990=
EGLC 091520Z AUTO 23006KT 170V270 9999 SCT045 11/09 Q0990=
EGLC 091450Z AUTO 22008G20KT 180V270 9999 -RA BKN013 11/09 Q0991=
EGLC 091420Z AUTO 09006KT 5000 -RA BKN010 OVC042 08/07 Q0991=
EGLC 091350Z AUTO 09009KT 6000 BKN002 BKN006 OVC013 07/07 Q0992 RERA REDZ=
EGLC 091320Z AUTO 09007KT 4900 RADZ BKN002/// BKN005/// OVC010/// //////TCU 06/06 Q0992 RERA=
EGLC 091250Z AUTO 09008KT 6000 -RA BKN003/// OVC010/// //////TCU 06/06 Q0993 RERA=

La pista di EGLC è orientata 09/27