Procedure Strumentali

[cyrano85]

No, ALG vortac AMI, ALG NDB da Enav.
L'altra militare è AHO TACAN ovviamente

[fulmin]

è AEA?

[cyrano85]

AEA è di ENAV

[Thechief]

Thechief, sei entrato in Miniliner? Nel caso congrats.

Come reserve pilot..quindi in stanby ( con vari corsi ground giá fatti) e occhi aperti!

[tartan]

No ci mancherebbe, era solo una conferma che cercavo.

Che volevi che ti dicesse che era un pilota? A me sembra molto preparato.

[AirGek]

eeeeeeeee

[trottolino]

No ci mancherebbe, era solo una conferma che cercavo.

Che volevi che ti dicesse che era un pilota? A me sembra molto preparato.

mannaggia me state a pija' per c**o

[bigshot]

a roma lo chiamano "er sirklinghe"

Occhio agli avvicinamenti strumentali... un pilota SmallPlanetItalia quest'estate si presentato con la TWR a VCE circa così:
"Aoh, bongiornoo... qua so stabbbile sur localaiser" Ci aspettavamo quasi un "eaho, 'namoooo??? Eddai c'ho fretta! E famme atterrà suuu"

[fulmin]

ti rimando a youtube e alla epica litigata pilota romano meridiana e pilota az di milano....famosissima ovviamente...

[AirGek]

Er mejo però è e rimarrà "postali e mozzarelle".

[bigshot]

Er mejo però è e rimarrà "postali e mozzarelle".

Anche il mandarino e il "coso davanti a tutti i cosi" non sono male

[G3nd4rM3]

Ciao regà!

Effettivamente nemmeno io addetto ai lavori (Progettista IFP) so i motivi di tutte quelle procedure strumentali di Alghero..Però sicuramente ci saranno dei motivi, dalla mia piccola esperienza sarà sicuramente quacosa legato al rapporto ENAV/AM.
Però ora ho la curiosità...ve farò sapere!

[fulmin]

Ciao regà!

Effettivamente nemmeno io addetto ai lavori (Progettista IFP) so i motivi di tutte quelle procedure strumentali di Alghero..Però sicuramente ci saranno dei motivi, dalla mia piccola esperienza sarà sicuramente quacosa legato al rapporto ENAV/AM.
Però ora ho la curiosità...ve farò sapere!

io penso siano state implementate perchè prima li cèra la scuola az, quindi serviva variare magari, non so!

[G3nd4rM3]

Ciao regà!

Effettivamente nemmeno io addetto ai lavori (Progettista IFP) so i motivi di tutte quelle procedure strumentali di Alghero..Però sicuramente ci saranno dei motivi, dalla mia piccola esperienza sarà sicuramente quacosa legato al rapporto ENAV/AM.
Però ora ho la curiosità...ve farò sapere!

io penso siano state implementate perchè prima li cèra la scuola az, quindi serviva variare magari, non so!

Si mi sembra una buona spiegazione...possibile

[trottolino]

Ciao regà!

io addetto ai lavori (Progettista IFP)

Ah bene...mi piacerebbe sapere che fate dalla mattina alla sera...la giornata tipica del progettista.

[G3nd4rM3]

Interagenze tra procedure di volo
nuove procedure di volo (ita e estero, almeno per me)
valutazione ostacoli alla navigazione area con le IFP
valutazione restrizione delle spazio aereo per "tiri, botti e palloni"


queste sono le pricipali attività!

[trottolino]

Ah...volevo chiederti se ognuno ha la sua zona di competenza..se si qual'e la tua?

[G3nd4rM3]

Ciao,


Assolutamente no..dipende dalle esigenze di Funzione/settore