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Area dedicata alla discussioni sulle procedure di navigazione e sulla meteorologia aeronautica

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Echo
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Messaggio da Echo » 7 novembre 2007, 9:50

E' sicuramente l'osservazione di una stazione meteo sul mare... tipo Trieste, Marina di Ravenna ecc.
Infatti nella parte remark c'è il QUK che è lo stato del mare espresso come altezza media delle onde più grosse e il QUL che rappresenta le "onde morte" ovvero dimensione e distanza tra quelle onde che si calma il vento (che non si infrangono). Non chiedetemi i codici perchè non li so.
VIS MAR 25KM rappresenta la visibilità nella direzione del mare.

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Messaggio da simo.lipx » 15 novembre 2007, 13:15

Questa mattina ho aspettato 15 minuti il bus sotto l'ufficio dopo una notte passata nel torpore rilassante dell'ufficio con questa brezza rinfrescante.......aaaaahhhhhhhhh


LSGG 151150Z 04026G41KT 010V080 9999 BKN025 02/M04 Q1015 NOSIG

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Messaggio da DaniloV » 24 novembre 2007, 13:07

LIRF 241150Z 15014KT 6000 R16L/0900VP1500U R16R/1200V1400 -TSRA FEW015CB BKN027 17/15 Q1015 NOSIG

Una bella giornata non c'è dubbio....
Danilo
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Giulio88
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Messaggio da Giulio88 » 3 dicembre 2007, 11:32

METAR: LIRF 031020Z 23022KT 9999 8000NW SCT025 BKN090 16/09 Q1009 NOSIG

Stamattina è in uso la 25 per gli atterraggi!

Un saluto a tutti..
PPL (A)

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Messaggio da Fabri88 » 6 dicembre 2007, 15:03

METAR: LIMC 061350Z VRB02KT CAVOK 09/M01 Q1020 NOSIG
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Messaggio da Fede » 6 dicembre 2007, 15:22

LIPT 061355Z 00000KT CAVOK 11/M03 Q1020 NOSIG RMK SCT SCT180 VIS MIN 9999 BLU
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Immagine+Immagine = Immagine

LIPT 291055Z 00000KT 1800 BR BKN012 09/06 Q1022 LIPT TERMINA ATTIVITA' OSSERVATIVA SALUTI A TUTTI RMK BKN VIS MIN 1800 YLO

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Middle Marker
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Messaggio da Middle Marker » 6 dicembre 2007, 15:25

LIPI 061355Z 25002KT CAVOK 12/04 Q1020 RMK SCT SCT200 VIS MIN 9999 BLU
Nikon D90 User - Nikon 18-105 f.3.5/5.6 -Nikon 70-300 mm F/4.5-5.6G AF-S VR
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Click Here to view my aircraft photos at JetPhotos.Net!

".. it is a tale
Told by an idiot, full of sound and fury,
Signifying nothing."

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Messaggio da Galaxy » 6 dicembre 2007, 16:54

Una buona volta è bel tempo... non lamentatevi :lol:

Sto scherzando, né!
Federico
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MD82_Lover
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Messaggio da MD82_Lover » 9 dicembre 2007, 14:47

091330Z 07003MPS 0150 R07/0550N R25/0400 FG VV000 04/04 Q1009 0719//95 NOSIG

alainvolo

Messaggio da alainvolo » 9 dicembre 2007, 16:04

L'utente alainvolo ha richiesto in data 31 ottobre 2011 la cancellazione del suo account e la rimozione dei suoi post.
Ultima modifica di alainvolo il 9 dicembre 2007, 16:53, modificato 4 volte in totale.

Pasquale
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Messaggio da Pasquale » 9 dicembre 2007, 16:07

MPS cosa sarebbe?
Unità di misura?

alainvolo

Messaggio da alainvolo » 9 dicembre 2007, 16:11

L'utente alainvolo ha richiesto in data 31 ottobre 2011 la cancellazione del suo account e la rimozione dei suoi post.

MD82_Lover
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Messaggio da MD82_Lover » 9 dicembre 2007, 16:20

alainvolo ha scritto:
MD82_Lover ha scritto:091330Z 07003MPS 0150 R07/0550N R25/0400 FG VV000 04/04 Q1009 0719//95 NOSIG

091330Z = bollettino METAR del giorno 09,emesso alle 1330 UTC
07003MPS= vento direzione settanta gradi ,sei nodi
0150=visibilita' orizzontale generale 150mt
R07/0550N = portata visuale di pista 07 550mt ,senza cambiamenti
R25/0400=portata visuale pista 25 400mt
FG= nebbia
VV000=vertical visibility 0mt
04/04=temp/temp rugiada
Q1009=pressione atmosferica dell'aeroporto,riportata al livello medio del mare in atmosfera standard
0719//95=stato della pista;pista umida,contaminazione dal 51-100%
//=strato dicontamizione non rilevante dal punto di vista operativo.
95=azione frenante buona.
NOSIG=No significant change

Sono stato sufficientemente esauriente?
CIAO
ALAIN C.
Si,gentilissimo grazie! :)

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diginex
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Messaggio da diginex » 9 dicembre 2007, 16:22

LIBG 091450Z 17003KT 9999 SCT030 SCT080 12/08 Q1005 RMK SCT
Mazzei Paolo

Accadde sul 767 DiGiNeX Airlines...

Passeggero: "Hostess; la mia forchetta puzza."
Steward: "Uh guardi, l'abito non fa il mona."
Passeggero: "Scusi?"
Steward: "Lei mi fa credere cum pompa magna che il tarapia tapioca ha perso i contatti per la destra."
Passeggero: "Ma che sta dicendo...?"
Steward: "Occhiello di privilegio come se fosse antani per lei; ossequi."
Passeggero: "..."

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Fabri88
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Messaggio da Fabri88 » 10 dicembre 2007, 10:34

LIMC 100920Z VRB03KT 9999 3500SW VCFG SKC M01/M02 Q1003 NOSIG

Vento di 3KT da direzione variabile, visibilità di 9999+ metri, nebbia nelle vicinanze.

Non capisco quel 3500SW.

Comunque cominciano i sotto zero!
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Messaggio da Ayrton » 10 dicembre 2007, 15:01

3500SW indica che nonostante la visibilità generale sia oltre i 10 km....verso Sud Ovest si ha una visibilità minima di 3500mt ;)
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Messaggio da Fabri88 » 10 dicembre 2007, 23:35

Ma grazie! :)

Nel frattempo la situazione visibilità si è ribaltata.

Beccateve sta trafila: LIMC 102220Z VRB01KT 0100 R35R/0400V1500U R35L/0400N FZFG BKN002 M03/M04 Q1008 NOSIG

Vento variabile 1 nodo, visibilità di 100 metri, nebbia che ghiaccia, cielo coperto per 5-7/8 a 200 ft, temperatura -3, dew point -4, pressione 1008 hPa.

Non capisco qui invece le segnalazioni per le due piste.

Lo so, sono scassaballe, però mi sono iscritto specialmente per imparare qualcosa della mia seconda passione (oltre a quella dell'enologia: studio quello all'università). :)
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Messaggio da I-OHDB » 11 dicembre 2007, 7:17

Ma che bella mattinata a Verona Villafranca :-D

LIPX 110555Z 00000KT 0200 R04/0350 FG VV001 00/00 Q1011 RMK VIS MIN 0200 RED

Dai che nel corso della giornata arriviamo a 1500 m ehehehe :-D
TAF:
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Messaggio da Fede » 11 dicembre 2007, 15:18

LIPT 111355Z 00000KT 1600 BR SCT006 BKN010 04/02 Q1012 RMK BKN VIS MIN 1600 YLO

qui 1600 fissi... :roll: ieri sera il metar si presentava così:

METAR LIPT 101855Z 00000KT 0050 FG BKN001 04/03 Q1006 RMK BKN VIS MIN 0050 RED=
Immagine Federico
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LIPT 291055Z 00000KT 1800 BR BKN012 09/06 Q1022 LIPT TERMINA ATTIVITA' OSSERVATIVA SALUTI A TUTTI RMK BKN VIS MIN 1800 YLO

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Messaggio da I-OHDB » 11 dicembre 2007, 15:20

Serata fantastica per guardare le stelle :-D
Giordano Riello

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Messaggio da Fede » 11 dicembre 2007, 15:24

:lol:
Immagine Federico
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LIPT 291055Z 00000KT 1800 BR BKN012 09/06 Q1022 LIPT TERMINA ATTIVITA' OSSERVATIVA SALUTI A TUTTI RMK BKN VIS MIN 1800 YLO

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Messaggio da Fede » 3 gennaio 2008, 16:53

LIPT 031455Z 08006KT 3000 -SG BR BKN015 BKN030 02/M04 Q1020 RMK OVC VIS MIN 3000 YLO

Nevica!
Immagine Federico
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LIPT 291055Z 00000KT 1800 BR BKN012 09/06 Q1022 LIPT TERMINA ATTIVITA' OSSERVATIVA SALUTI A TUTTI RMK BKN VIS MIN 1800 YLO

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Messaggio da dream » 3 gennaio 2008, 22:10

LIML 031720Z 00000KT 2100 snow BKN006 OVC020 00/M01 Q1019 3619//95 NOSIG

Oggi neve a Milano,
c'è in giro una tabella per decifrare i numeri della contaminazione?
36 pista?
19 ?
// ma se è rilevante dal punto di vista operativo, che segno c'è?
95 ?

Se nel metar c'è snow ma non c'è 3619//95 , la pista come si considera?
SSW, WET o DRY??

SSW
LIML 031720Z 00000KT 2100 snow BKN006 OVC020 00/M01 Q1019 3619//95

????
LIML 031150Z VRB02KT 2300 snow BKN006 OVC020 00/M01 Q1019 NOSIG

grazie mille,
ciao a tutti

Echo
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Messaggio da Echo » 4 gennaio 2008, 14:52

3619//95
Dovrebbe essere letto secondo lo schema RrRrErCrererBrBr dove:
RrRr: RWY Designator (36)
Er: RWY deposit (1=Damp)
Cr: Extent of RWY contamination (9=compresa tra 51 e 100%)
erer: Depht of deposit (// non significativo o non misurabile)
BrBr: Braking Action (95=Azione frenante buona)

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Messaggio da Maxx » 4 gennaio 2008, 14:55

Quindi con la neve di ieri la pista di Linate era perfettamente agibile?

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Messaggio da dream » 4 gennaio 2008, 17:40

Echo ha scritto:3619//95
Dovrebbe essere letto secondo lo schema RrRrErCrererBrBr dove:
RrRr: RWY Designator (36)
Er: RWY deposit (1=Damp)
Cr: Extent of RWY contamination (9=compresa tra 51 e 100%)
erer: Depht of deposit (// non significativo o non misurabile)
BrBr: Braking Action (95=Azione frenante buona)
grazie mille, hai per caso un file dove decifrare questa stringa
RrRrErCrererBrBr ?

grazie

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Messaggio da Echo » 4 gennaio 2008, 18:13

No, non saprei dirti. Dovresti procurarti qualche manuale operativo del WMO dove c'è di tutto e anche di più.

In ogni caso 36590295 lo leggi come:
RrRr: Pista 36
Er: 5=Neve bagnata
Cr: 9=tra il 51 e il 100% della pista contaminata
erer: 02=2mm di deposito
BrBr: 95=Azione frenante buona

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Messaggio da dirk » 4 gennaio 2008, 18:21

36=numero di pista
5=neve bagnata
9=pista contaminata dal 51 al 100%
02=2 millimetri di spessore (di neve bagnata)
95=buona azione frenante

Ciao

PS: Echo mi ha preceduto (mannaggia a lui :lol: )

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Messaggio da dream » 4 gennaio 2008, 19:49

grazie

ho trovato questo

RRRR : Número designador de la pista
Se expresan mediante dos dígitos, por ejemplo 09, 27, 35.Cuando hay pistas
paralelas se suma 50 para indicar las de la derecha: para los casos anteriores,
tendríamos 59, 77, 85. Se utiliza el 88 para designar todas las pistas y 99 para
repetir el mensaje anterior.
ER : Depósitos en pista (Tabla de cifrado 0919)
0:Pista limpia y seca
1: húmeda
2: mojada con charcos de agua
3: cubierta por cencellada o escarcha (espesor normalmente < 1 mm)
4: nieve seca
5: nieve mojada
6: nieve fundente
7: hielo
8: nieve compacta o apisonada
9: surcos o crestas heladas
/: tipo de depósito no notificado (por ejemplo se está limpiando la pista)
CR : Estado de contaminación de la pista (Tabla de cifrado 0519).
1 : menos del 10% de la pista cubierta
2 : pista cubierta del 11 al 25%
5 : pista cubierta del 26 al 50%
9 : pista cubierta del 51 al 100%
/ : tipo de depósito no notificado (por ejemplo, se está limpiando la pista)
8&#3338;eReR Espesor del depósito (Tabla de cifrado 1079)
00 : <1> 40 cm
99 : pista fuera de servicio por causa del depósito o limpieza
/ /: espesor del depósito no medible o no importante desde el punto de vista
operacional

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Re: Inserite qui i vostri METAR

Messaggio da BA.ALE » 24 febbraio 2008, 9:12

dodullo ha scritto:LIMF 240650Z VRB01KT 0050 R36/175 FG OVC001 05/04 Q1030

Infatti...non si vede una cippa.... :(
confermo!! gli inglesi per ora sono solo un po in ritardo mentre LH ha dirottato un volo su CUF e uno l'ha cancellato, albanian ha dirottato su GOA.
photoshop? no grazie le mie foto sono così come le vedete...

sono io che faccio la foto non il computer!!!

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Re: Inserite qui i vostri METAR

Messaggio da Fabri88 » 24 febbraio 2008, 9:14

Milan-Malpensa

LIMC 240750Z VRB01KT 0050 R35R/0075N R35L/0100N FG SKC 03/02 Q1030 NOSIG

Pure qui è uguale.
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Re: Inserite qui i vostri METAR

Messaggio da Fabri88 » 24 febbraio 2008, 9:25

Cancellati in arrivo un volo AZ da Varsavia, parecchi voli dalla Germania e dall'Austria.

Il BA572 da LHR ha un ritardo di 141 minuti.

AZ ha cancellato poi in partenza per Berlin, Amsterdam, Francoforte, Madrid, Parigi e Budapest, oltre che parecchie cancellazioni e ritardi per la Germania, l'Austria e la Svizzera.
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Re: Inserite qui i vostri METAR

Messaggio da DaniloV » 25 febbraio 2008, 20:43

LIRF 250650Z 07003KT 1200 1100NE R25/P1300 R16L/P1500 BCFG FEW002 04/03 Q1028 BECMG 1500 BR

Stamattina a fiumicino. In verde e prima delle RVR la visibilità generale 1200mt con anche indicazione della direzione verso cui è stata osservata la minima: 1100mt verso NE. Un discreto nebiun :mrgreen:
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Re: Inserite qui i vostri METAR

Messaggio da DaniloV » 21 marzo 2008, 21:00

LIRF 211820Z 25023G34KT 7000 RA SCT018 BKN040 12/06 Q0997 NOSIG

atterraggi movimentati oggi..... ;)
Danilo
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Re: Inserite qui i vostri METAR

Messaggio da DaniloV » 24 marzo 2008, 20:15

Niente male ;)
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