Antenne: a cosa servono queste?

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Fede
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Antenne: a cosa servono queste?

Messaggio da Fede »

CIao a tutti!
Ho una nuova domanda da porvi. Cosa sono queste due antenne, presenti a coppie, entro il sedime aeroportuale? A cosa servono?
Grazie anticipatamente!
Federico
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wing05
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Messaggio da wing05 »

Fede si vede,un po.....male
poi nn capisco se hai aggiunto del colore di sfondo...
anche le info forniteci sono scarse, mah proviamo ugualmente
potrebbero essere quelle dei radiogoniometri...
I-SMTN. Mauro

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Fede
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Messaggio da Fede »

Eh la foto è quello che è anche dall'originale..
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Ospite

Messaggio da Ospite »

wing05 ha scritto:potrebbero essere quelle dei radiogoniometri...
Sembrerebbero delle loop per il gonio, ma credo che oggigiorno si preferisca usare l'effetto doppler che un antenna fatta fisicamente ruotare. Forse è per il controllo di qualche radioassistenza... oppure è lì dimenticata da tempo immemore.

La foto però non aiuta, non si capisce se l'area interna sia piena (sembra ci sia una griglia), cosa sia quella specie di linea orizontale... non ci sarebbe una versione meno ingrandita ma magari più comprensibile, non ritagliata?
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Fede
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Messaggio da Fede »

No non hanno la rete intorno, sono due cerchi messi l'uno rispetto all'altro, a 90°...
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scrittore
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Messaggio da scrittore »

Fede ha scritto:No non hanno la rete intorno, sono due cerchi messi l'uno rispetto all'altro, a 90°...
Penso anch'io siano delle antenne per radiogoniometro. Ne ho vista una, tempo fa, su una nave, si usano (usavano?) anche lì. Non sapevo le usassero negli aeroporti.
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Fede
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Messaggio da Fede »

E cosa servirebbe questo radiogoniometro? E' caduto in disuso? A questo puto mi sorge l'ultima domanda: chi fa il suo lavoro adesso :lol: ?
Graziieeeee!
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Messaggio da sum »

Ciao, a grandi linee il radiogoniometro è uno strumento che ti dà la direzione di un segnale radio.
Nel caso specifico in torre di controllo nel momento in cui avviene una comunicazione con l'aeromobile al controllore appare il rilevamento magnetico, se così impostato, dell'aeromobile.
In passato era molto utilizzato. Viene da sè che nella maggior parte dei contesti moderni non ha quella precisione necessaria a permettere la navigazione degli aeromobili.
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Galaxy
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Messaggio da Galaxy »

Possibile che si usi anche un antenna fissa?

A Torino Aeritalia c'è un radiogoniometro VHF che ha un antenna circolare, con vari "elementi" disposti intorno all'antenna.. Ecco la foto...

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Sono antenne collegate a dispositivi simili o no?

Sicuramente quella dell'Aeritalia è del radiogoniometro... questo è il suo pannello

...in standby...
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...in funzione...
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Infine il radiogoniometro in funzione. Sullo schermo appare, come numero in cifre, il QDM... VIDEO


Ciao!
Federico



P.S: scusate questo piccolo offtopic, ma volevo mettere qualche foto di questo apparecchio e far vedere il funzionamento... :oops:
Federico
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Ospite

Messaggio da Ospite »

Oggigiorno viene utilizzata quasi esclusivamente l'antenna fissa fotografata da Galaxy, la quale utilizza l'effetto doppler per ricavare la provenienza (QDM), come indicato nel link nel mio post precedente. Le due loop in foto, con varie tecniche tutt'altro che immediate (rispetto alla schiera di dipoli citata prima), si usano (usavano) per lo stesso scopo.

Il rilevamento goniometrico è tutt'altro che in disuso, capita che traffici molto bassi (intesi VFR in qualche valle) si "perdano" (nel senso che chiedano il QDM tra l'aeroporto e loro) in luoghi dove per fenomeni di propagazione le onde del radar non giungono (o non ci sia proprio il servizio radar) mentre le comunicazioni in VHF si. I pannelli per l'operatore fotografati da Federico si trovano in qualsiasi ente che fornisca il controllo d'aerodromo, e nel caso dell'avvicinamento possono essere collegati alle console radar (seppure gli "addetti ai lavori" a cui ho chiesto lumi non mi hanno saputo dire l'utilità di questo).
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