GS miglia orarie o nodi?

Area dedicata alla discussioni sulle procedure di navigazione e sulla meteorologia aeronautica

Moderatore: Staff md80.it

Rispondi
Concorde001
02000 ft
02000 ft
Messaggi: 228
Iscritto il: 19 marzo 2008, 20:40

GS miglia orarie o nodi?

Messaggio da Concorde001 » 13 giugno 2008, 16:15

Volevo fare una domanda: ma la groundspeed si misura in nodi o miglia orarie?

Avatar utente
tartan
Aircraft Performance Supervisor
Aircraft Performance Supervisor
Messaggi: 9606
Iscritto il: 13 gennaio 2008, 18:40
Località: Ladispoli (Roma)
Contatta:

Re: GS miglia orarie o nodi?

Messaggio da tartan » 13 giugno 2008, 16:42

Vediamo se ho capito la domanda. Tu dici che il nodo è = a 1 miglio nautico per ora. La velocità all'aria si misura in nodi, quindi miglia nautiche per ora. Ma la Ground speed, che è velocità al suolo, si misurerà ancora in nodi oppure in miglia terrestri per ora (MpH)? In nodi.
La mia vita è dove mi spendo, non dove mi ingrasso!
Prima o poi si muore, non c'è scampo, l'importante è morire da vivi.
http://web.tiscali.it/windrider/
Prima di pretendere un diritto devi assolvere almeno ad un dovere.

Concorde001
02000 ft
02000 ft
Messaggi: 228
Iscritto il: 19 marzo 2008, 20:40

Re: GS miglia orarie o nodi?

Messaggio da Concorde001 » 13 giugno 2008, 16:56

tartan ha scritto: Ma la Ground speed, che è velocità al suolo, si misurerà ancora in nodi oppure in miglia terrestri per ora (MpH)? In nodi.
ok qst volevo sape... comunque 1 nodo sono 2,4 km/h no? se è cosi vuol dire che i jumbo ad alta quota il più delle volte vanno ad oltre 1000 km/h?

Avatar utente
tartan
Aircraft Performance Supervisor
Aircraft Performance Supervisor
Messaggi: 9606
Iscritto il: 13 gennaio 2008, 18:40
Località: Ladispoli (Roma)
Contatta:

Re: GS miglia orarie o nodi?

Messaggio da tartan » 13 giugno 2008, 17:00

No 1 nodo sono (è?) 1,852 km/h.
La mia vita è dove mi spendo, non dove mi ingrasso!
Prima o poi si muore, non c'è scampo, l'importante è morire da vivi.
http://web.tiscali.it/windrider/
Prima di pretendere un diritto devi assolvere almeno ad un dovere.

Avatar utente
Galaxy
FL 400
FL 400
Messaggi: 4448
Iscritto il: 9 maggio 2005, 21:38
Località: Torino

Re: GS miglia orarie o nodi?

Messaggio da Galaxy » 14 giugno 2008, 8:29

Concorde001 ha scritto:se è cosi vuol dire che i jumbo ad alta quota il più delle volte vanno ad oltre 1000 km/h?
Certo, ma rispetto al suolo!
Federico
Immagine
Immagine

Avatar utente
tartan
Aircraft Performance Supervisor
Aircraft Performance Supervisor
Messaggi: 9606
Iscritto il: 13 gennaio 2008, 18:40
Località: Ladispoli (Roma)
Contatta:

Re: GS miglia orarie o nodi?

Messaggio da tartan » 14 giugno 2008, 8:37

Concorde001 ha scritto:
tartan ha scritto: Ma la Ground speed, che è velocità al suolo, si misurerà ancora in nodi oppure in miglia terrestri per ora (MpH)? In nodi.
ok qst volevo sape... comunque 1 nodo sono 2,4 km/h no? se è cosi vuol dire che i jumbo ad alta quota il più delle volte vanno ad oltre 1000 km/h?
Cerchiamo di chiarirci. Da dove hai preso la relazione nodi/kmh?
E come hai calcolato gli oltre 1000 kmh?
La mia vita è dove mi spendo, non dove mi ingrasso!
Prima o poi si muore, non c'è scampo, l'importante è morire da vivi.
http://web.tiscali.it/windrider/
Prima di pretendere un diritto devi assolvere almeno ad un dovere.

Avatar utente
tartan
Aircraft Performance Supervisor
Aircraft Performance Supervisor
Messaggi: 9606
Iscritto il: 13 gennaio 2008, 18:40
Località: Ladispoli (Roma)
Contatta:

Re: GS miglia orarie o nodi?

Messaggio da tartan » 14 giugno 2008, 8:39

Galaxy ha scritto:
Concorde001 ha scritto:se è cosi vuol dire che i jumbo ad alta quota il più delle volte vanno ad oltre 1000 km/h?
Certo, ma rispetto al suolo!
Perchè dici rispetto al suolo e non rispetto all'aria? Se va oltre 1000 kmh rispetto al suolo, rispetto all'aria a quanto va?
La mia vita è dove mi spendo, non dove mi ingrasso!
Prima o poi si muore, non c'è scampo, l'importante è morire da vivi.
http://web.tiscali.it/windrider/
Prima di pretendere un diritto devi assolvere almeno ad un dovere.

Avatar utente
Galaxy
FL 400
FL 400
Messaggi: 4448
Iscritto il: 9 maggio 2005, 21:38
Località: Torino

Re: GS miglia orarie o nodi?

Messaggio da Galaxy » 14 giugno 2008, 9:03

tartan ha scritto:
Galaxy ha scritto:
Concorde001 ha scritto:se è cosi vuol dire che i jumbo ad alta quota il più delle volte vanno ad oltre 1000 km/h?
Certo, ma rispetto al suolo!
Perchè dici rispetto al suolo e non rispetto all'aria? Se va oltre 1000 kmh rispetto al suolo, rispetto all'aria a quanto va?

Partendo dal fatto che non so fare i vari calcoli che - a partire da IAS e quota - danno la lettura di ground speed, ho sempre osservato che più si sale in quota, più la IAS - a parità di ground speed - diminuisce...
Con una IAS minore, la velocità rispetto all'aria sarà minore, no?

Grazie per i chiarimenti... :oops:
Federico
Immagine
Immagine

Avatar utente
tartan
Aircraft Performance Supervisor
Aircraft Performance Supervisor
Messaggi: 9606
Iscritto il: 13 gennaio 2008, 18:40
Località: Ladispoli (Roma)
Contatta:

Re: GS miglia orarie o nodi?

Messaggio da tartan » 14 giugno 2008, 9:33

Innanzi tutto convinciti che l'aereo vola nell'aria e che la velocità rispetto alla terra è una "formalità". :mrgreen:
Quindi da IAS (velocità all'aria), fatti i dovuti passaggi, arrivi alla TAS "True airspeed" che è quella con la quale vola l'aereo nella massa d'aria. Se, putacaso, la massa d'aria è ferma, la velocità dell'aereo rispetto al suolo (GS) sarà identica a quella all'aria. Se la massa d'aria si muove nella direzione dell'aereo, la velocita rispetto al suolo (GS) sarà la somma tra la velocità dell'aereo nell'aria e il movimento di quest'ultima rispetto al suolo. Se avviene il contrario, La GS sarà pari alla differenza delle due velocità.
Perciò ogni qualvolta parli di velocità dell'a/m devi parlare di velocità all'aria. Poi, se ti interessa, (tempi, consumi per tratta, pista utilizzata in decollo o atterraggio ecc.) inserisci nel discorso il vento e cominci a parlare di GS. Non esiste GS se non specifichi che vento stai considerando.
Sicuramente queste cose già le sapevi, ma se chiedi partendo da IAS e finendo in GS o viceversa senza specificare il vento, ingeneri confusione in chi ti legge, quindi è importane che segui il discorso corretto.
La mia vita è dove mi spendo, non dove mi ingrasso!
Prima o poi si muore, non c'è scampo, l'importante è morire da vivi.
http://web.tiscali.it/windrider/
Prima di pretendere un diritto devi assolvere almeno ad un dovere.

Rispondi