[MXP/LIMC Milano-Malpensa] 16/9/2007 - Clipper Day :D

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Challenger3
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[MXP/LIMC Milano-Malpensa] 16/9/2007 - Clipper Day :D

Messaggio da Challenger3 » 18 settembre 2007, 13:17

Ecco alcune foto scattate domenica in occasione del Clipper Day da spotting points "privilegiati". :D

Davvero una bellissima giornata, passata in compagnia di molti altri spotters provenienti da diversi paesi.
Peccato solo per la pessima luce e per il cielo completamente grigio! :(

B737 Neos
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A330 Eurofly
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Dettaglio della coda dell'MD-80 Viking
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B737 Malev
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L'addetto al push-back si è dimenticato di disinserire il pin dal meccanismo di sterzo del nose-gear e il pilota, non potendo partire, glielo fa notare.
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MD-11 FedEx
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B767 Air Italy:
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Dettaglio del carrello:
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Un Fokker della Blue Line:
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A319CJ della Alba Servizi Aerotrasporti (cioè di Berlusconi):
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Dettaglio del nose-gear:
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MD-11 TAM:
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MD-80 Alitalia:
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Un po' di A320F Alitalia
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Ciao! :D

PS: Purtroppo (per motivi di tempo) nelle prossime settimane non riuscirò a seguire il forum come faccio adesso.
Chi volesse contattarmi in privato può scrivermi all'indirizzo e-mail indicato sul mio sito: Immagine

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luciocaste
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Messaggio da luciocaste » 18 settembre 2007, 14:06

Complimenti per le ottime foto.

Grazie mille
Luciano

Per vedere le mie foto clicca qui

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Sidewinder
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Messaggio da Sidewinder » 18 settembre 2007, 14:15

Ottime come sempre :wink:

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Messaggio da tomi » 18 settembre 2007, 14:34

L'addetto al push-back si è dimenticato di disinserire il pin dal meccanismo di sterzo del nose-gear e il pilota, non potendo partire, glielo fa notare.
Cos'è che ha fatto? non ho capito, scusate l'iGNoranza, con la GN maiuscola :oops:

Intanto grazie per le foto, mi piacciono un sacco i close-up :shock:

Ciao Tomi

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Challenger3
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Messaggio da Challenger3 » 18 settembre 2007, 15:26

Grazie! :D
tomi ha scritto: Cos'è che ha fatto? non ho capito, scusate l'iGNoranza, con la GN maiuscola :oops:

Intanto grazie per le foto, mi piacciono un sacco i close-up :shock:

Ciao Tomi
Sicuramente ci sarà qualcuno che lo saprà spiegare meglio, comunque durante la fase di push-back lo sterzo viene disconnesso (cioè il pilota non lo controlla) dall'operatore perchè il carrello viene "girato" direttamente dal macchinario che spinge l'aereo.
Una volta terminato il push-back l'operatore (che durante questa fase può sempre comunicare con la cabina) toglie il nose-wheel steering disconnect pin e l'aereo può partire.
In questo caso il tipo che faceva il push-back si è dimenticato e se ne è andato... così il pilota ha aperto il finestrino e ha cominciato a sbracciare perchè non poteva ripartire!

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Giulio88
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Messaggio da Giulio88 » 18 settembre 2007, 15:39

Spettacolari. grazie!
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Messaggio da tomi » 18 settembre 2007, 15:43

Grazie Challenger3 tutto chiaro :) :)

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Messaggio da AlphaSierra » 18 settembre 2007, 15:46

superlative!

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Messaggio da Challenger3 » 18 settembre 2007, 17:33

Eccone altre 5:

B737 Lufthansa:
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Avro RJ100 Aegean:
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Saab 2000 Lithuanian:
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B763ER Alitalia:
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A320 Syrian:
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Ciao!

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I-PVLG
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Messaggio da I-PVLG » 18 settembre 2007, 18:07

Sono veramente tutte bellissime!!!!Grazie!!
Si sono viste tante aquile abbassarsi a volare al livello dei polli...ma non si sono mai visti polli volare alti come aquile...
Luca Bertossio
Biplane's and Swift S-1 pilot
Unlimited pilot of National glider aerobatic Team,Italian champion 2009-2010-2011
WAGAC 2011 Torùn-Poland Competitor
PPL(A)Complex (TD,RG,VP,TP)Towing Rating Maule MX-7,Class Rating C206 Soloy
MEP rating PA34 S.II (not current) & DV42NG
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CPL/IR in progress...

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Mikah
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Messaggio da Mikah » 18 settembre 2007, 18:28

Davvero molto belle!
Grazie Stefano!:cheers:

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Messaggio da Atr72 » 18 settembre 2007, 18:32

bellissime!!!!!!!!!!!!!!!! soprattutto il lituanian!!
una curiostà, cos'è il clipper day?
BSc in Aerospace Eng. (PoliMi)
Student at MSc in Aeronautical Eng. - Flight Mechanics (PoliMi)
Erasmus+ Experience at ENAC, in Toulouse.


---

O siamo capaci di sconfiggere le idee contrarie con la discussione, o dobbiamo lasciarle esprimere. Non è possibile sconfiggere le idee con la forza, perché questo blocca il libero sviluppo dell'intelligenza.

(Ernesto Che Guevara)

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Messaggio da Challenger3 » 18 settembre 2007, 23:32

Grazie a tutti! :D

@ atr72: Il Clipper Day è in pratica una giornata dedicata alla visita di Malpensa e all'osservazione degli aerei "da dentro".
E' uno dei tanti eventi che vengono organizzati dall'associazione italiana amici dell'aviazione Clipper, che ha sede a Ferno.

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Messaggio da jackiebrown » 19 settembre 2007, 12:42

Che meraviglia gli md-11!!!
Laura

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Messaggio da I TIGI » 19 settembre 2007, 20:56

Complimenti!
"E' sicuro per definizione checche' ne pensi l' ENAV (Linate)", Vito Riggio, Milano 13 Novembre 2006.

"Sia io sia il sindaco Letizia Moratti non abbiamo preclusione alcuna a discutere del ruolo di Linate e del suo rapporto con Malpensa. Attendiamo proposte serie. Fin qui non ne abbiamo viste", Roberto Formigoni, Agosto 2007

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Messaggio da AZ055B-) » 19 settembre 2007, 23:59

:shock: Ogni volta ci sorprendi :D bellissimisssimissimissime :lol:
"Possiede i requisiti per il certificato medico della classe 1 con le eventuali limitazioni riportate" [VML]

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Messaggio da JT8D » 20 settembre 2007, 0:18

Tutte bellissime. Bravissimo e grazie :D

Paolo
"La corsa di decollo è una metamorfosi, una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano".


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Messaggio da canon 400d » 22 settembre 2007, 22:44

veramente belle.

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