L'aereoporto di Cortina d'Ampezzo esiste ancora!

Le "case" dei nostri aerei e il punto di transito di ogni passeggero, parliamo degli aeroporti di tutto il mondo, ognuno con la sua storia, il suo fascino, le sue peculiarità

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L'aereoporto di Cortina d'Ampezzo esiste ancora!

Messaggio da aponus » 16 agosto 2007, 21:37


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Messaggio da Norsk84 » 17 agosto 2007, 0:31

è in disuso?
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Messaggio da aurum » 17 agosto 2007, 1:10

Norsk84 ha scritto:è in disuso?
Fu chiuso dopo l'incidente occorso nel 1976 ad un Cessna 206 in cui persero la vita sei persone.
L'ubicazione della pista lo rendeva soggetto a situazioni climatiche sfavorevoli sia in termini di visibilita' che di venti di caduta.
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Messaggio da aponus » 17 agosto 2007, 6:56

Sentivo che volevano riaprirlo. Che ne pensate?

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Messaggio da AlphaSierra » 17 agosto 2007, 12:25

Penso però solo eliporto per fare la spola tra Cortina e Venezia o Treviso penso.

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Messaggio da aponus » 17 agosto 2007, 12:28

Ma i nuovi veivoli avrebbero problemi in quelle condizioni ambientali? Mi riferisco all'incidente.

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Messaggio da Ospite » 18 agosto 2007, 21:30

Un aeroporto a Cortina? Mah...

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Messaggio da aurum » 30 dicembre 2007, 21:01

Anonymous ha scritto:Un aeroporto a Cortina? Mah...
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Messaggio da aetio57 » 30 dicembre 2007, 21:32

le condizioni sono:
se l'aeroporto è ancora nell'elenco ufficiale ICAO sarebbe possibile riaprirlo (se le condizioni di sicurezza e i palazzinari lo permettono) basterebbero i soci di un aeroclub......
ma siamo in Italia, il paese dei baluba...figuratevi che pochi giorni fà ha chiuso anche l'Aeroclub di VENEZIA (!!!)
e sono a rischio:
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Padova
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e tanti altri...
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Messaggio da Stephen Dedalus » 30 dicembre 2007, 22:09

ma siamo in Italia, il paese dei baluba...figuratevi che pochi giorni fà ha chiuso anche l'Aeroclub di VENEZIA
Oddio, questa non la sapevo! :shock:

Puoi riportare la fonte, per cortesia?
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Messaggio da aetio57 » 30 dicembre 2007, 22:23

http://www.aopa.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=422

...mi spiace di esser ambasciator di brutte notizie... :(

ma se non ci diamo tutti 'na mossa qui davvero si fà triste...


ezio.

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Messaggio da aponus » 31 dicembre 2007, 1:11

Come mai chiuso?

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Messaggio da aponus » 31 dicembre 2007, 1:22

Bello il video su Cortina! Grazie!

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Messaggio da pippo682 » 31 dicembre 2007, 11:05

aetio57 ha scritto: ma siamo in Italia, il paese dei baluba...figuratevi che pochi giorni fà ha chiuso anche l'Aeroclub di VENEZIA (!!!)
e sono a rischio:
...
Padova
...

ezio.
Se permetti, mi tocco! :lol:

L'aeroclub di Padova non rischia la chiusura, almeno non per problemi suoi. Vero è che c'è in giro un sacco di gente che lo vorrebbe vedere chiuso. Qualcuno tutto l'aeroporto, qualcuno solo l'Aeroclub... E quando dietro c'è la politica, condotta da politicanti ed ex politicanti ci si può aspettare di tutto. Certo che far chiudere forzatamente l'aerclub più vecchio d'Italia sarebbe proprio vergognoso.

(Scusatemi se ho approfittato del forum per "interessi" personali)

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Messaggio da Stephen Dedalus » 31 dicembre 2007, 11:23

aponus ha scritto:Come mai chiuso?
Se ti riferisci all'AeC Venezia, erano anni che navigava in una situazione patrimoniale veramente precaria. Erano stati venduti tutti i gioielli della flotta, a cominciare dal PA-28 con il piano di coda alto, il carrello retrattile e il passo variabile (I-MMRR), un Archer (I-RFSZ), un Reims F-152 (I-SCDX). Inoltre non si effettuavano piu' voli per paracadutisti (riprova ne era il fatto che non sostava piu' negli hangar dell'aeroclub lo Stationair I-IPAQ). Restavano solo due C-152 (I-GBGI, I-SVFL), un PA28 del 1994 (I-VAAS), un C172 Cutlass RG (I-MAED) e, stando al sito dell'aeroclub, un PA34 (I-LIZZ).
A quanto pare, non li vedremo piu' al Lido. Peccato, mi ero appassionato di aviazione proprio vedendo quegli aerei lì. :cry:

Fine OT.

Leo
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Messaggio da aurum » 31 dicembre 2007, 15:30

Norsk84 ha scritto:è in disuso?
So che qualche ultraleggero ha continuato ad atterrare(non so se anche qualche aereo di AG).
L'ultima volta che ci sono passato(circa tre mesi fa) l'erba alta lo rendeva praticamente inutilizzabile.
Comunque la posizione lo rende particolarmente critico in giornate di vento anche moderato.
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Messaggio da foxglider » 31 dicembre 2007, 17:32

Apprendo con dispiacere che l'aeroclub di Venezia ha chiuso, bellissima pista e belli anche i ricordi dei voli su quelle zone. bisogna però fare un distinguo tra aeroporto e aeroclub, la pista esiste e potrebbe essere gestibile anzi....
Purtroppo il dover pagare ad un erario esoso un affitto sproporzionato rispetto alle reali capacità di produrre reddito è sicuramente una delle cause.
Non sono invece d'accordo con chi la ritiene problematica, Ci possono essere dei rotori dovuti agli ostacoli mha......
Ultima modifica di foxglider il 31 dicembre 2007, 17:41, modificato 1 volta in totale.

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Messaggio da foxglider » 31 dicembre 2007, 17:38

Bellissimo il video sull'aeroporto di Cortina, un documento storico di elevato valore.
Ho visto gli aerei che vi volavano, Pilatus, Skyvana, Twinotter tutti aerei che i paracadutisti conoscono bene in quanto hanno in comune elevata capacita di carico, doti STOL e rapidità di salita in quota.
Si tratta sicuramente di un aeroporto da naso più che da procedure, di una pista da affrontare soltanto con le condimeteo adeguate e meglio se con tanti cavalli a disposizione.
Cosi ad okkio meglio se diventa eliporto.
Su Google Earth è presente la posizione e se ne vedono ancora le forme,in effetti non mi sembra una posizione molto indovinata.

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Messaggio da Fede » 31 dicembre 2007, 17:50

aetio57 ha scritto:le condizioni sono:
se l'aeroporto è ancora nell'elenco ufficiale ICAO sarebbe possibile riaprirlo (se le condizioni di sicurezza e i palazzinari lo permettono) basterebbero i soci di un aeroclub......
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Messaggio da aetio57 » 31 dicembre 2007, 17:53

-L'aeroporto di Padova rischia eccome!...anche se non per problemi "suoi", ma ci sono... emh!!... "progetti" su quell'area che fà venire la bava alla bocca ai palazzinari... C'è persino un comitato antiaeroporto che lavora "attivamente", eccome!! Per ora spacciano questi progetti come "Parco", ma...qualcosa di molto concreto mi dice che tra qualche anno ......cemento.
-idem per Verona Boscomantico.....lì ci sono due galli in un pollaio, ma uno ha in mente di fare tutt'altro che far volare la gente....cemento (so che ci sono i progetti belli e pronti...)
-idem per lo storico aeroporto di Reggio Emilia... la società di gestione è di fatto liquidata...quindi....palazzi...
-Il Nicelli invece //per ora// rimane aperto, ma i "pensieri" di Cacciari e compagni sono anche lì per una riqualificazione dell'area.......io dico...emh!!...residenziale?!?
-Cortina, effettivamente la posizione fà si che il vento ci sia quasi sempre, per cui il traffico dovrebbe essere limitato a "piloti esperti" (come accade su altri aeroporti, del resto). Il fatto che lo abbiano chiuso dopo l'incidente rispecchia il modus operandi dei ns. politici...VIETARE (per non avere problemi...). Provate a pensare se usassero lo stesso metro di valutazione per le ns. autostrade... Sicuramente ci sarebbe posto per una società di lavoro aereo...ove i piloti sono per forza esperti.......

ripeto: se qui non ci diamo 'na mossa, và tutto a ramengo. Poi, quando è tardi è tardi. (vedi questione Alitalia...ora che i giochi sono praticamente fatti i soliti "tardoni" s'indignano.....io scrissi già 6-7 anni fà alla Regione Lombardia- Furmigun- di non lasciarsi scappare la grande opportunità di Malpensa, ma .....ZERO)
ezio.

p.s. ah!! bravo....avevo dimenticato Vicenza (ma ce ne sono parecchi altri...)

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Messaggio da 747forever » 2 gennaio 2008, 17:59

aetio57 ha scritto:-L'aeroporto di Padova rischia eccome!...anche se non per problemi "suoi", ma ci sono... emh!!... "progetti" su quell'area che fà venire la bava alla bocca ai palazzinari... C'è persino un comitato antiaeroporto che lavora "attivamente", eccome!! Per ora spacciano questi progetti come "Parco", ma...qualcosa di molto concreto mi dice che tra qualche anno ......cemento.
-idem per Verona Boscomantico.....lì ci sono due galli in un pollaio, ma uno ha in mente di fare tutt'altro che far volare la gente....cemento (so che ci sono i progetti belli e pronti...)
-idem per lo storico aeroporto di Reggio Emilia... la società di gestione è di fatto liquidata...quindi....palazzi...
-Il Nicelli invece //per ora// rimane aperto, ma i "pensieri" di Cacciari e compagni sono anche lì per una riqualificazione dell'area.......io dico...emh!!...residenziale?!?
-Cortina, effettivamente la posizione fà si che il vento ci sia quasi sempre, per cui il traffico dovrebbe essere limitato a "piloti esperti" (come accade su altri aeroporti, del resto). Il fatto che lo abbiano chiuso dopo l'incidente rispecchia il modus operandi dei ns. politici...VIETARE (per non avere problemi...). Provate a pensare se usassero lo stesso metro di valutazione per le ns. autostrade... Sicuramente ci sarebbe posto per una società di lavoro aereo...ove i piloti sono per forza esperti.......

ripeto: se qui non ci diamo 'na mossa, và tutto a ramengo. Poi, quando è tardi è tardi. (vedi questione Alitalia...ora che i giochi sono praticamente fatti i soliti "tardoni" s'indignano.....io scrissi già 6-7 anni fà alla Regione Lombardia- Furmigun- di non lasciarsi scappare la grande opportunità di Malpensa, ma .....ZERO)
ezio.

p.s. ah!! bravo....avevo dimenticato Vicenza (ma ce ne sono parecchi altri...)
E Bresso???.... Bresso no dimmi che non rischia.... sto aggrappato alla rete di quell'aereoporto da quando riesco a camminare con le mie gambe....

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