Tempelhof ora.

Le "case" dei nostri aerei e il punto di transito di ogni passeggero, parliamo degli aeroporti di tutto il mondo, ognuno con la sua storia, il suo fascino, le sue peculiarità

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Fabri88
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Re: Tempelhof ora.

Messaggio da Fabri88 » 26 aprile 2009, 23:29

teorickard ha scritto:
Wolf359 ha scritto:Dopo che ti ho visto in foto mi sembri la versione femminile di Samara la ragazza di The Ring ! :mrgreen: :mrgreen: Come hai fatto a conoscere una berlinese ? :shock: Ci prendi in giro ? Vabbè poi le donne per farsi vedere più fighe vanno coi brutti ragazzi quindi... :lol: :lol:
Bestia ! questa si che è cattiveria :lol: :lol:
Più che cattiveria mi viene da preoccuparmi. Cioè, questo sta facendo giudizi e commenti su di me che sono del suo stesso sesso.

Oh, sia chiaro, non sono razzista nei confronti di nessuno, quindi se Wolf ha diversi atteggiamenti sessuali non me ne può fregar di meno, ci mancherebbe altro, ma questo è quanto.

Per il resto nessuna (purtroppo) Berlinese conosciuta. Resta il fatto che occhio non paga dazio!

P.S.: Eppoi son tedesche! :mrgreen:
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Re: Tempelhof ora.

Messaggio da Wolf359 » 27 aprile 2009, 12:18

Ho sbagliato a scrivere " l'insulto " ! Dovevo scrivere la versione maschile ! Cavolo Tutti possono sbagliare ! E comunque rimane che sei inguardabile ! :lol: :lol: :lol: :lol:

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Re: Tempelhof ora.

Messaggio da Maxlanz » 3 luglio 2009, 11:03

Recuperiamo il thread per un aggiornamento fotografico.
Non so se avrò il coraggio di tornarci. :D

http://www.breadandbutter.com/summer200 ... -pictures/

Ciao
Massimo

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Re: Tempelhof ora.

Messaggio da cabronte » 3 luglio 2009, 12:37

Maxlanz ha scritto:Recuperiamo il thread per un aggiornamento fotografico.
Non so se avrò il coraggio di tornarci. :D

http://www.breadandbutter.com/summer200 ... -pictures/

Ciao
Massimo
:( :( :( :cry: .....tristezza!
Ale

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Re: Tempelhof ora.

Messaggio da Fabri88 » 19 maggio 2010, 11:09

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Re: Tempelhof ora.

Messaggio da Peretola » 19 maggio 2010, 13:56

Questa foto fa bene al cuore! [smilie=my heart fire up for you.gif]
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Re: Tempelhof ora.

Messaggio da L_P » 19 maggio 2010, 19:27

Questa è una bella notizia che rende onore seppure in parte al fu aeroporto di Tempelhof! Un ipermercato sarebbe stato davvero peggio.
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Re: Tempelhof ora.

Messaggio da Fabri88 » 19 maggio 2010, 19:54

L_P ha scritto:Questa è una bella notizia che rende onore seppure in parte al fu aeroporto di Tempelhof! Un ipermercato sarebbe stato davvero peggio.
Son Tedeschi, mica Italiani!
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Re: Tempelhof ora.

Messaggio da 330 » 20 gennaio 2013, 20:05

Riesumo questo topic, perché a marzo passerò qualche giorno a Berlino, e pensavo proprio a Tempelhof; in effetti avevo letto da qualche parte che ora è diventato una sorta di parco pubblico molto frequentato, ma non ne ho ancora la certezza. E' davvero così? E soprattutto: la foto qui sopra è presa all'esterno, ma la vecchia aerostazione è chiusa o aperta? (ci starebbe bene un museo dell'aviazione o qualcosa del genere...)
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Re: Tempelhof ora.

Messaggio da SHINRA » 20 gennaio 2013, 20:08

Ci fanno i concerti. Io ne avevo uno lo scorso Dicembre (all'Hangar 2) che poi fu spostato al Velodrome per soddisfare la richiesta sempre crescente di biglietti

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Re: Tempelhof ora.

Messaggio da N176CM » 21 gennaio 2013, 11:09

L'ultima volta che ci sono stato (parliamo di giugno scorso) il vecchio terminal era chiuso ma dal cancello si vedeva bene dentro con ancora i banchi check-in e le sale d'imbarco, mentre l'ex-piazzale era aperto. Comunque se hai un po' di tempo un salto fallo, è pur sempre un pezzo importante di storia aeronautica e non solo visto il ruolo che aveva mentre era in piedi il muro.
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Re: Tempelhof ora.

Messaggio da Peretola » 22 gennaio 2013, 20:02

Tempelhof è un parco a tutti gli effetti, quindi sempre aperto (esclusa la notte o pr eventi particolari). Ci puoi andare a correre, pattinare, in bici, a portarci il cane etc etc.
Spesso ci sono anche concerti o altre manifestazioni di vario tipo. Il piazzale è rimasto esattamente com'era quando era aperto, eccezion fatta per gli aerei...mi hanno detto (ma le volte in cui ci sono stato non sono mai riuscito a visitarli) che dentro gli hangar ci sono dei vecchi velivoli restaurati :D
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Re: Tempelhof ora.

Messaggio da SHINRA » 22 gennaio 2013, 21:10

SHINRA ha scritto:Ci fanno i concerti. Io ne avevo uno lo scorso Dicembre (all'Hangar 2) che poi fu spostato al Velodrome per soddisfare la richiesta sempre crescente di biglietti
Ricollegandomi a quanto detto, ecco una foto dell'Hangar 2, ormai location per concerti:
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Re: Tempelhof ora.

Messaggio da 330 » 23 gennaio 2013, 11:29

Grazie a tutti. E' un peccato che l'aerostazione sia chiusa, mi accontenterò di vederla da fuori. Tra l'altro Tempelhof sta proprio in mezzo tra Schoenefeld, dove atterrerò, e l'albergo dove andrò a stare! :roll:
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Re: Tempelhof ora.

Messaggio da DNL-SGR » 23 gennaio 2013, 20:28

Mi mangio le mano se penso che quasi quasi stavo per prenotare un volo per tempelhof (negli ultimi anni) poi per via di punti che avevo con millemiglia sono andato a Tegel :cry:

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Re: Tempelhof ora.

Messaggio da capitano nemo » 29 gennaio 2013, 12:50

Tempelhof è un bellissimo spazio pubblico, da quanto ho potuto vedere nell'aprile del 2012 passandoci vicino con la metro per Schonefield.
Sinceramente non capisco ciò che qualcuno ha scritto, criticando il fatto che Berlino voglia nascondere le brutture del passato. I tedeschi sono un popolo che ha sofferto moltissimo il nazismo. A me Berlino non ha dato affatto l'idea di una città che voglia nascondere gli orrori del passato. Non li palesa, non li propaganda, ma non li nasconde. Berlino se ne vergogna ma penso che la sua modernità, la sua capacità di accogliere giovani, idee, progetti, sia il suo modo di chiedere scusa al mondo.

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Re: Tempelhof ora.

Messaggio da 330 » 12 marzo 2013, 13:39

Ci sono andato, in un gelido, ventoso tardo pomeriggio e con poco tempo a disposizione, ma ci sono andato.
E' impressionante: lo stile è quello lì, che conosciamo anche noi in Italia (soprattutto a Roma), ma le proporzioni - sebbene sia piccolo, in assoluto - sono enormi, dalla vecchia entrata dell'aerostazione per arrivare al prato antistante, girando da un lato intorno alla costruzione, ci abbiamo messo mezz'ora! Il semicerchio visto dall'esterno ha dato quasi la sensazione di stare circumnavigando una montagna, e in quello stato di abbandono ha quasi un che di metafisico.

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Non sono riuscito a identificare il quadrimotore fermo sul piazzale: che roba è?
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Re: Tempelhof ora.

Messaggio da Valerio Ricciardi » 12 marzo 2013, 14:29

Un Douglas sicuramente, dalle proporzioni e dalla forma degli oblo' ad occhio direi proprio un DC4
(si sbaglio mi corriggerete)
Che le cose siano così, non vuol dire che debbano andare così. Solo che, quando si tratta di rimboccarsi le maniche e incominciare a cambiare, vi è un prezzo da pagare, ed è allora che la stragrande maggioranza preferisce lamentarsi piuttosto che fare.
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Re: Tempelhof ora.

Messaggio da sardinian aviator » 12 marzo 2013, 16:43

Valerio Ricciardi ha scritto:Un Douglas sicuramente, dalle proporzioni e dalla forma degli oblo' ad occhio direi proprio un DC4
(si sbaglio mi corriggerete)

O meglio, un C54 Skymaster. A Berlino (ovest) dovrebbe esserci un culto speciale per questo aeroplano, insieme al C47 e ad altri, perché costituì la spina dorsale del ponte aereo del 1948-49 quando la città era circondata e non era possibile far pervenire aiuti alimentari (a meno di non scatenare un'altra guerra mondiale).
È meglio rimanere in silenzio ed essere considerati imbecilli piuttosto che aprire bocca e togliere ogni dubbio

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Re: Tempelhof ora.

Messaggio da richelieu » 1 dicembre 2019, 18:08

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Re: Tempelhof ora.

Messaggio da Lampo 13 » 1 dicembre 2019, 20:43

richelieu ha scritto:
1 dicembre 2019, 18:08
Reminiscenze ...



8)
Il motore del Maggiolino per la sua semplicità ed il raffreddamento ad aria è un mulo.
Non so se sapete che il motore della Fiat 500 storica, a quel che ne so, fu creato "segando in due un motore del Maggiolini e la famosa elaborazione Giannini consisteva nel montare cilindri e pistoni VW portandolo a 600 cc.
Fu usato anche dagli svedesi come motore di movimento sul campo di un enorme cannone, dopo aver provato nelle loro tremende condizioni climatiche vari altri propulsori, quello era l'unico che forniva la richiesta affidabilità.

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