Aeroporti Lombardi

[Max62]

Si sente molto parlare di sistema aeroportuale lombardo, alleanze, sinergie tecnico operative,programmi più o meno ambiziosi.
In realtà mi pare che le cose siano in una fase di stallo.
Milano con Malpensa preoccupata più dalla concorrenza di Fiumicino in ambito intercontinentale, Linate che doveva essere ridimensionato a city airport continua a fare la parte da leone nei collegamenti nazionale ed europei.
Che futuro avranno i due aeroporti rimanenti, Bergamo e Brescia?
Il primo in continua crescita come hub per le compagnie low fare e voli charter,continua a superare record per numero di pax in transito , numero voli e merci transitate:in fase di sviluppo anche strutturalmente con mega torre di controllo.
Il secondo, Brescia, facente parte del sistema "aeroporti del garda" all' ombra di Verona, sembra si stia avvicinando alla società Sacbo che gestisce Bergamo.
Quale sarà il futuro panorama di questi aeroporti?

ciao
Massimo

[Kitano]

Mah, Brescia ritengo sia il giusto completamento dell'Aeroporto di Verona, anche se forse hai ragione quando dici che è un po' all'ombra del Catullo... In ogni caso Brescia e Verona sono fortissimi nel trasporto verso i paesi dell'est, e credo che si svilupperanno sempre di più in tal senso...

[Max62]

Secondo voi, SEA che in parte possiede quote azionarie di SACBO, ha interesse allo sviluppo e al salto di qualità definitivo dell'aeroporto bergamasco, o preferisce relegarlo ad aeroporto di secondo ordine.
Infine, è una mia impressione o Alitalia ha sempre snobbato questo aeroporto?
grazie
Massimo

[nuovakappa]

alitalia ha aperto qualche volo per fiumicino ma stagionali (se nn erro), comunque SEA preferirebbe una maggiore presenza di low cost a malpensa, dove x ora operano solo vueling, easy jet, HLX e sterling

[fedex]

Le mie sono solo impressioni ma penso siano abbastanza veritiere.

Montichiari è nato come favore a Verona, attualmente la sua movimentazione è scarsa, a parte un volo ryanair per Londra, della movimentazione merci di Ocean Cargo non c'è molto altro.

La situazione poi è pessima in aviostazione: non c'è autonoleggio, giornalaio ha chiuso così come il bar. I taxi non ci stanno, i collegamenti con l'autobus sono tre al giorno, solo in corrispondenza dei voli Ryan.

Detto papale papale BS-Montichiari è castrata. Questa è la volontà dell'aeroporto Catullo.

La soluzione sarebbe allearsi con Bergamo che invece è vicino alla capacità massima. Bergamo ha bisogno di questa alleanza.

Verona lo sa e non accetterà mai di separarsi dal suo figliastro nonostante i politici bresciani abbiano compreso l'andazzo e vorrebbero separarsi dai veronesi.

[Echo]

Boh... sinceramente noi Italiani non abbiamo la mentalità degli americani, e per noi gli spostamenti aerei non sono così indispensabili e gettonati come da loro.
Quindi Montichiari giusto nel limbo tra Verona e Bergamo, e incastrata vicino a Ghedi che non gli consentirà mai autonomia... che futuro ha?

[Max62]

Da quanto leggo sui giornali e vedo nei notiziari tv mi pare di capire che Bergamo stia fondando le basi per un definitivo lancio verso il futuro del trasporto aereo.
E' di pochi giorni fà la notizia che sia stato siglato un accordo tra SACBO società di gestione aeroporto e università di Bergamo per lo sviluppo e l'evoluzione del sistema aeroportuale di BG in particolare, e in generale lo scenario europeo dell'aeronautica civile.
Quindi, ampliamenti aerostazione, nuova torre di controllo ( in fase di ultimazione ) alta 35mt, comportamenti degli operatori ( linea, charter e low cost ) collegamenti stradali e ferroviari, sinergie con altri scali limitrofi, etc.....
Un progetto ambizioso senza dubbio, necessaria quindi una pianificazione nel corto-medio e lungo periodo.
Non credo sia fantascienza

[MiamiVice]

In Italia non c'è mentalità di prendere l'aereo, perchè prenderlo costa troppo e perchè le distanze non sono lunghissime come negli States...

[fly53]

qualcuno riesce a ricordarmi qualche particolare di quando, pochi anni fa, si stava pensando di abbandonare Linate per fare tutti i voli dalla Malpensa? in che anno e di quali voli si parlava?

[MiamiVice]

Il periodo è quello dal 98 al 2000 circa.

http://ilrestodelcarlino.quotidiano.net ... /15/259493

http://old.lapadania.com/1999/ottobre/2 ... 9p17a1.htm

Sui siti di camera e Senato trovi anche le infuocate sedute sulla questione.

[Emiliano]

Volevo chiedere se qualcuno mi poteva dare maggiori informazioni su questo dato e chi lo ha prodotto:

• il 70% dei biglietti aerei italiani è staccato al nord.
  a volte l'ho visto nella versione il 70% dei ticket di business sono staccati al nord.

Siccome non possono essere veri tutti e due volevo conoscere meglio la fonte di tale dato e capire quale delle due affermazioni fosse vera.

Grazie mille!

[Silver1982]

Volevo chiedere se qualcuno mi poteva dare maggiori informazioni su questo dato e chi lo ha prodotto:

• il 70% dei biglietti aerei italiani è staccato al nord.
  a volte l'ho visto nella versione il 70% dei ticket di business sono staccati al nord.

Siccome non possono essere veri tutti e due volevo conoscere meglio la fonte di tale dato e capire quale delle due affermazioni fosse vera.

Grazie mille!

...non sò se siano vere, ma possono coesistere entrambe le due condizioni, la matematica non è un'opinione, ed una non esclude l'altra!
Si potrebbero fare mille esempi a riguardo, ma mi pare talmente banale la cosa che non vorrei far ridere nessuno, vorrei soltanto ricordare che abbiamo a che fare con %, dunque non facciamo l'errore di sommarle!

[Emiliano]

...non sò se siano vere, ma possono coesistere entrambe le due condizioni, la matematica non è un'opinione, ed una non esclude l'altra!
Si potrebbero fare mille esempi a riguardo, ma mi pare talmente banale la cosa che non vorrei far ridere nessuno, vorrei soltanto ricordare che abbiamo a che fare con %, dunque non facciamo l'errore di sommarle!

Infatti non si tratta di sommare alcunche, volevo solo capire, e su questo attendo ancora risposta come è possibile che tutto il resto del mercato italiano valga solo il 30% (mi sembra un po poco considerando la mobilità in regime di continuità territoriale ecc...).

Nessuno immaginava di sommare due percentuali e dire che fa il 140%

Sicuramente potrannmo coesistere assieme, e anzi sicuramente coesistono, quello che volevo era fonte per vedere se il valore fosse corretto.

Ciao

[Silver1982]

...non sò se siano vere, ma possono coesistere entrambe le due condizioni, la matematica non è un'opinione, ed una non esclude l'altra!
Si potrebbero fare mille esempi a riguardo, ma mi pare talmente banale la cosa che non vorrei far ridere nessuno, vorrei soltanto ricordare che abbiamo a che fare con %, dunque non facciamo l'errore di sommarle!

Infatti non si tratta di sommare alcunche, volevo solo capire, e su questo attendo ancora risposta come è possibile che tutto il resto del mercato italiano valga solo il 30% (mi sembra un po poco considerando la mobilità in regime di continuità territoriale ecc...).

Nessuno immaginava di sommare due percentuali e dire che fa il 140%

Sicuramente potrannmo coesistere assieme, e anzi sicuramente coesistono, quello che volevo era fonte per vedere se il valore fosse corretto.

Ciao

...l'unica cosa che si potrebbe fare (in base ai dati di assaeroporti) è sommare il numero di passeggeri/merci che transitano negli aeroporti da firenze o bologna in sù e calcolare la %, mentre per quanto riguarda la % di traffico business non saprei proprio come determinarla, anche perchè pare non ci sianno dati specifici a riguardo

[Silver1982]

...ho provato a fare una suddivisione sommaria, indicando gli aeroporti del nord da Bologna in sù, quelli del centro da Firenze a Roma, e quelli del sud da Napoli a Catania....




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