Le "case" dei nostri aerei e il punto di transito di ogni passeggero, parliamo degli aeroporti di tutto il mondo, ognuno con la sua storia, il suo fascino, le sue peculiarità
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tino92
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da tino92 » 4 giugno 2006, 13:06
Cosa ne pensate dell'aereoporto alle falde...dell'Himalaya?
Ecco alcune foto su Airlines.net
http://www.airliners.net/search/photo.s ... entry=true
Allora io ci vivrei lì ...che pace e poi c'è anche un'aeroporto {e poi nel weekend andrei a girare per Kathmandu
}...poi sono bravissimi i piloti Yeti Airlines e chi ci atterra!
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dega90
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da dega90 » 4 giugno 2006, 17:50
Già... luogo abbastanza indisturbato apparte l'aeroporto...
Ma mi sa che lì non ci atterra il mio aereo preferito, il 747
Luca
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Fede
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da Fede » 4 giugno 2006, 17:51
dega90 ha scritto:Già... luogo abbastanza indisturbato apparte l'aeroporto...
Ma mi sa che lì non ci atterra il mio aereo preferito, il 747
Luca
si, si, ci atterra! Solo che poi lo vedi spiaccicato su un monte tipo sottiletta...
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tino92
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da tino92 » 4 giugno 2006, 18:02
Fede ha scritto:dega90 ha scritto:Già... luogo abbastanza indisturbato apparte l'aeroporto...
Ma mi sa che lì non ci atterra il mio aereo preferito, il 747
Luca
si, si, ci atterra! Solo che poi lo vedi spiaccicato su un monte tipo sottiletta...
Infatti
Dico la verita..io ci sono riuscito a decollare...con FS...ma purtroppo con una virata mi sono spiaccicato
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aurum
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da aurum » 4 giugno 2006, 18:12
lo conoscete questo "aeroporto"?
Pero' che vista!!
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Fede
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da Fede » 4 giugno 2006, 18:19
aurum ha scritto:lo conoscete questo "aeroporto"?
Pero' che vista!!
ah pero!Niente male!
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tino92
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da tino92 » 4 giugno 2006, 18:52
aurum ha scritto:lo conoscete questo "aeroporto"?
Pero' che vista!!
Se non sbaglio è un'aeroporto-altiporto sulle Alpi in Francia
,giusto?
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da aurum » 4 giugno 2006, 19:01
L'aeroporto e' Courchevel nelle alpi francesi.
L'elevazione e' di 6588 ft e la pista e' "lunga" 1722 ft
Il Dash 7 e' costretto a decollare come un bimotore per problemi di V MCA.
La Boeing ha dovuto studiare una procedura ad Hoc per la Tyrolean che effettuava questo collegamento.
Ciao
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da Slowly » 4 giugno 2006, 19:09
Io invece volevo fare un passo indietro, vorrei sapere dove si rtova in Nepal, esattamente, Lukla. Dov'è rispetto un riferimento noto, chessò, Katmandù o come si scrive?
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tino92
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da tino92 » 4 giugno 2006, 19:20
aurum ha scritto:L'aeroporto e' Courchevel nelle alpi francesi.
L'elevazione e' di 6588 ft e la pista e' "lunga" 1722 ft
Il Dash 7 e' costretto a decollare come un bimotore per problemi di V MCA.
La Boeing ha dovuto studiare una procedura ad Hoc per la Tyrolean che effettuava questo collegamento.
Ciao
Avevo indovinato
P.S:Occhi di Lince colpisce ancora
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tino92
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da tino92 » 4 giugno 2006, 19:26
Slowly ha scritto:Io invece volevo fare un passo indietro, vorrei sapere dove si rtova in Nepal, esattamente, Lukla. Dov'è rispetto un riferimento noto, chessò, Katmandù o come si scrive?
Zio Slollo...si trova alle pendici dell'Everest...
Ciao...
...Tinothepilot
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da Lampo 13 » 22 settembre 2016, 14:27
Un po' la situazione di Calvi in Corsica, atterraggi per 18 e decolli per 36, la riattaccata doveva essere fatta 6 miglia prima della soglia 18. Ci atterrai con il DC9-30 con il Capo Pilota per una "ispezione" per vedere se era possibile accettare una serie di charter su quel aeroporto. Non se ne fece nulla.
Federico
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