curiosità sullo spillone
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curiosità sullo spillone
a tutti gli amanti e non dello Spillone baziccando su un motore di ricerca ho trovato questa fotografia un pò strana (personalmente) ha uno strano particolare ...quello di avere non 7 ma ben si 8 piloni per attacchi sub alari ....da quando dei 104 hanno avuto questa caratteristica??
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Re: curiosità sullo spillone
...non vedo l'ottavo....
how do you keep your feet on the ground when you know that you are born to fly??
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Re: curiosità sullo spillone
Manco io...
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Re: curiosità sullo spillone
....di solito l'F-104 dispone di 7 piloni d'attacco dislocati 2 sull'estremità alari 4 sub alari e 1 sotto la fusoliera di solito questo posto veniva riservato o per un pod da ricognizione o per un pod che dispone di una coppia per due AIM-9x qui nella foto i piloni della fusoliera ne sembrano addirittura 3 in totale 9...
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Re: curiosità sullo spillone
OK mi chiamo fuori: non c'ho capito una mazza.
Però se vuoi chiedo a chi ci mette(va) le mani sopra.
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Re: curiosità sullo spillone
NO PROBLEMA ....LO SO è UN Pò stramba come cosa sto visitando vari siti e tutti mi danno sempre 7 punti d'attacco ....nella foto se ne rilevano 9 .....
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Re: curiosità sullo spillone
... mi pare che quelle sulle estramità alari siano dei serbatoi..., 9-2=7 ... boh!
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Re: curiosità sullo spillone
Nelle versioni perecedenti il G il 104 aveva anche due attacchi sotto la fusoliera i posizione avanzata per missili (aim-9b) o per bombe (mk82)
nelle versioni successive tali attacchi furono chiusi in quanto il peso al decollo era eccessivo per le piste standard.
ciao
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Re: curiosità sullo spillone
OK GRAZIE PER LA RISPOSTA ED IL CHIARIMENTO....STAVO QUASI PER ANDARE IN PARANOIA
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Re: curiosità sullo spillone
Da quel che sapevo io, il 104 li ha sempre avuti i 4 punti di attacco disponibili per ogni lato (oltre a quello ventrale sotto la fusoliera).
I due piloni in fusoliera, sotto ogni presa d'aria forse sono stati i meno conosciuti perchè i meno usati per il tipo di missioni richieste al 104 in Italia. Gli F 104 G ed S li avevano. L' ASA nun lo so.
In genere erano usati per le bombe nelle missioni di attacco al suolo, compito in cui il 104 non è che si trovasse molto a suo agio. Per i Sidewinder, gli stessi piloncini dovevano essere adattati con un ulteriore aggancio per portare il missile.
I due piloni in fusoliera, sotto ogni presa d'aria forse sono stati i meno conosciuti perchè i meno usati per il tipo di missioni richieste al 104 in Italia. Gli F 104 G ed S li avevano. L' ASA nun lo so.
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