TACAN mobili...

Lesier · Messaggio da **Lesier** » 3 gennaio 2007, 0:39

Scusate ma sono io che leggo male o è proprio così: (leggete nella parte Benefits) "...un TACAN può essere piazzato su di un aereo, es.: aerocisterna"
L'avevate mai sentito prima d'ora?!
A voi la palla...

http://en.wikipedia.org/wiki/TACAN

zksimo · Messaggio da **zksimo** » 3 gennaio 2007, 0:40

si....può...tantè che il TACAN è stato sperimentato per essere usato come radioaiuto primario per le portaerei...che di solito funzionano sui canali "Yankee"...

Lesier · Messaggio da **Lesier** » 3 gennaio 2007, 0:41

Ma dunque uno per incrociare radiali e altro deve scervellarsi?
E poi, cos'è il canale yankee?
grazie

zksimo · Messaggio da **zksimo** » 3 gennaio 2007, 0:43

i canali dei TACAN vengo suddivisi in X e Y...le stazioni a terra per lo più han designazione x mentre quelle da portaerei han designazione Y...cambia solo la frequenza....
non non ti devi scervellare il nord non è la prua dell'aereoma resta sempre il nord magnetico....

Lesier · Messaggio da **Lesier** » 3 gennaio 2007, 0:46

zksimo ha scritto:non non ti devi scervellare il nord non è la prua dell'aereoma resta sempre il nord magnetico....

Ah perché io di radiali non ne so proprio nulla (zero assoluto) e sentivo che molti avevano problemi ad intercettarle.
Un'ultima domanda (ti sfrutto un pò già che ci sei

) il TACAN "mobile" è solo a specifico uso militare o lo possono usare anche i civili come con quelli terrestri? grazieeeee...

Lesier · Messaggio da **Lesier** » 3 gennaio 2007, 0:47

Inoltre potrebeb esserne dotato anche l'AWACS, vero?

zksimo · Messaggio da **zksimo** » 3 gennaio 2007, 0:48

non è istallato il TACAN sugli aerei civili...poi se qualcuno ha difficoltà a intercettare radiali e fa il pilota (con un rating strumentale) è proprio meglio che cambi mestiere....

Lesier · Messaggio da **Lesier** » 3 gennaio 2007, 0:52

No intendevo siccome il TACAN se non erro è VOR+DME ed è sfruttato anche dai civili potrebbe appunto per il VOR (il terrestre) essre sfruttato anche quello mobile (ma non penso dato che non è fisso e ci sarebbero incongruenze dal punto di vista del controllo)...

zksimo · Messaggio da **zksimo** » 3 gennaio 2007, 0:56

no la tecnologia tacan e VOR è diversa...se metti un VOR per aria non funziona...almeno non credo...

Lesier · Messaggio da **Lesier** » 3 gennaio 2007, 0:58

Oh cavolo che figura mi sono confuso con il VORTAC... ecco quello penso che non lo possano mettere in aria... chi lo sà!

zksimo · Messaggio da **zksimo** » 3 gennaio 2007, 1:00

il VORTAC sta per terra ed è un TACAN accoppiato ad un VOR...gli aerei provvisti di TACAN a bordo ricevon il segnale di Bearing and Distance gli aeri dotati di VOR/DME ricevon il bearing dal VOR a terra e la distanza dal DME del tacan

Lesier · Messaggio da **Lesier** » 3 gennaio 2007, 1:02

Quindi il TACAN dà angoli polari e non radiali?

zksimo · Messaggio da **zksimo** » 3 gennaio 2007, 1:06

no no....usi sempre le radiali

Lesier · Messaggio da **Lesier** » 3 gennaio 2007, 1:06

ah ecco!
grazie per le risposte!

P.S.: ma sei per caso un pilota militare?

zksimo · Messaggio da **zksimo** » 3 gennaio 2007, 1:07

Er_Dete · Messaggio da **Er_Dete** » 3 gennaio 2007, 9:42

Lesier ha scritto:Inoltre potrebeb esserne dotato anche l'AWACS, vero?

molte aerocisterne hanno un TCN loro....

Kansas · Messaggio da **Kansas** » 15 gennaio 2007, 23:14

Il Tacan puo' essere montato a bordo di aeromobili militari anche se non ha potenze come quelli di terra. Lo usano i tankers appunto per permettere l'avvicinamento dei receivers.

Il Tacan e il VOR sono completamente differenti dal punto di vista tecnologico anche se alla fine servono allo stesso fine.