Russia deploys heavy bombers against Islamic State

[Vultur]

A Kuybyshev (oggi Samara), patria degli Orsi, la Aviacor riammoderna Tu-95. Il Tu-95MS città di "Dubna" lascia la fabbrica rimesso a nuovo, a rimorchio di un pesante trattore Kirovetz K-701.
(Un altro Tu-95 invece rimane smontato sotto la neve).

http://bmpd.livejournal.com/1587607.htm ... 2#comments

[Vultur]

Rifornimento in volo.

[richelieu]

Rifornimento in volo.

E' un' immagine quanto mai suggestiva .....
Si tratta di una foto vera e propria o è stata estrapolata da un filmato ?

[Vultur]

Non lo so è che mi parlarono di arruolarmi e girare il mondo, ma nell'aviazione a lungo raggio m'hanno dato una postazione da cui a volte faccio fatica a vedere fori:

[richelieu]

"За наших и за Париж!" ..... "Летчики и техники с авиабазы Хмеймим отправили свое послание террористам срочной авиапочтой" .....

Il filmato relativo alle bombe-messaggio per i terroristi ..... prontamente recapitate a destinazione da un solerte Su-34 .....

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[MatteF88]

Pare che i turchi abbiano abbattuto un Su-24 russo colpevole di aver sconfinato...
http://www.repubblica.it/esteri/2015/11 ... f=HREA-1#1

Anche qui http://theaviationist.com/2015/11/24/ru ... by-turkey/

[Vultur]

Poteva anche sembrare un Mig-23, ma muso chiaro o bianco mi sa proprio di Su-24. piloti paiono eiettati spero non cadano in mani sbagliate. Chissà se i turchi, ammesso che siano stati loro, se la prenderanno pure con britannici e francesi.

https://www.rt.com/news/323215-warplane ... ia-turkey/

[Vultur]

Mi sa che c'è il primo caduto russo.

[MatteF88]

Chissà se i turchi, ammesso che siano stati loro, se la prenderanno pure con britannici e francesi.

"Prendersela" con degli alleati Nato? Mi sembra assurdo, perché mai?


Comunque fotocamere (o videocamere) posizionate perfettamente..

[bigshot]

Chissà se i turchi, ammesso che siano stati loro, se la prenderanno pure con britannici e francesi.

"Prendersela" con degli alleati Nato? Mi sembra assurdo, perché mai?


Comunque fotocamere (o videocamere) posizionate perfettamente..

Se ci sono 2 F-16, 1 Su-30 e 1 Su-24 che girano sopra la tua testa ti assicuro che te ne accorgi, e se sei al confine di una zona di guerra con una telecamera ovviamente qualche ripresa la fai.

Io quando sono in ufficio esco a vedere cosa sta facendo "casino" anche per qualche AMX di IST che gironzola...

[MatteF88]

Se capita lo faccio anche io, volevo dire che bisogna essere al posto giusto al momento giusto

[sigmet]

Sarebbe interessante sapere se i turchi hanno rispettato le ROE (a quanto pare non sembra...)
Un bel casino...

[Valerio Ricciardi]

Se fosse vera la versione turca, si potrebbe temere persino un incidente ricercato.
Son cose già ben successe nella storia.

Interessante:
https://www.academia.edu/5818312/Larma_ ... rtecipanti

In ogni caso, la politica estera di Erdogan nell'areale è avventuristica, e molto pericolosa. Io non saprei dire se davvero sia sicuro per la NATO che egli si senta comunque coperto dall'Alleanza, e ritenga di potersi spingere molto in là "perché tanto non è che russi e NATO se la sentirebbero di scatenare una vera guerra fra loro".

Son situazioni pericolose, nelle quali è rischiosissimo mettere due attori in condizioni di rischiare di perdere la faccia.

[Vultur]

Sembra che i "ribelli moderati" siriani abbiano sparato pure alla missione di ricerca e salvataggio, c'è almeno un altro morto russo. Per quanto riguarda il Su-24 russo, i russi avrebbero brevemente violato lo spazio aereo turco.

[richelieu]

Sembra che i "ribelli moderati" siriani abbiano sparato pure alla missione di ricerca e salvataggio, c'è almeno un altro morto russo.

Secondo il 'Daily Report' dell' AFA .....

Russian Helicopter Reportedly Destroyed .....

Jennifer Hlad (11/25/2015)

​A group of Syrian rebels that received TOW missiles from the US destroyed a Russian rescue helicopter Tuesday, not long after Turkish fighters shot down a Russian Su-24, reported Reuters .....
http://www.reuters.com/article/2015/11/ ... jm4WdBK.97
Russian military leaders said one of two Mi-8 search and rescue helicopters was forced down by small arms fire and destroyed by mortars, and one marine was killed, according to a Russian release .....
http://eng.mil.ru/en/news_page/country/ ... 2%40egNews
However, the Syrian Observatory for Human Rights told reporters the fighters used a TOW missile to force the helicopter to land, then hit it again with a second missile, reported USA Today .....
http://www.usatoday.com/story/news/worl ... /76310300/
The observatory said everyone on the helicopter was evacuated safely.

Ultime notizie ..... "Downed Russian pilot picked up by Syrian army: envoy" .....
http://www.reuters.com/article/2015/11/ ... k9R88aX.97
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[sigmet]

http://www.difesaonline.it/mondo-milita ... no-e-salvo

[Vultur]

E ci voleva Putin per mandare forze speciali ed elicotteri pesanti, questi mi sa che non capiscono in che ginepraio di pezzi di me*da si sono cacciati. Il primo Mi-8 da quanto ho visto lo hanno distrutto al suolo con un Tow montato a bella posta. Un Tow in Siria, quindi qualcuno che ha imparato a usare armi occidentali da qualcun altro (ed è pure abbastanza fesso da farsi riprendere a viso scoperto: gli hanno insegnato a usare il Tow, un po' meno il cervello).
La Turchia fotografa le bandiere ISIS direttamente davanti ai suoi confini apparentemente senza battere ciglio, ma se un aereo russo sconfina per un minuto lo tira giù subito, non sarò un esperto ma la cosa mi puzza di carogna putrefatta.

[Vultur]

E adesso si parla di S400 alla base di Hmeymim, che con l'incrociatore "Mosca" e i suoi S300F dovrebbero aumentare la difesa terra-aria a lungo raggio. Ma non basterebbero i Su-30sm?

http://lifenews.ru/news/171785
http://tass.ru/en/defense/839109

[richelieu]

E adesso si parla di S400 alla base di Hmeymim, che con l'incrociatore "Mosca" e i suoi S300F dovrebbero aumentare la difesa terra-aria a lungo raggio.
Ma non basterebbero i Su-30sm?

C' è da aspettarsi che i Russi ..... una volta installati i missili .....

"S-400 Will be Deployed at Syrian Airbase Hmeymim" http://sputniknews.com/military/2015112 ... yment.html

..... monitoreranno con estrema attenzione lo spazio aereo ai confini fra Siria e Turchia ..... e se, puta caso, i Turchi dovessero avere la malaccorta idea di effettuare un qualche sconfinamento .....


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[Lampo 13]

Abbiamo il solito problema di gestione della propaganda.
La registrazione delle chiamate radio turche au Piloti russi per 5 minuti, è vera?
La conferenza fatta dal Pilota russo sopravvissuto è stata fatta dal vero Pilota?
Questo non è un incidente aereo, di cui si occupano tecnici in teoria non implicati in nulla,
questa è Politica e guerra... ognun per se.
Ricordiamoci il "corridoio di Danzica", gli "attacchi polacchi" ai cittadini polacchi di lingua tedesca prima del 01 set 1939; o il Patto Molotov/Von Ribbentrop di meno di un mese prima l'invasione della Polonia che aveva con inglesi e francesi un Patto di mutua protezione uguale all'art. 5 del Patto Nato...

[richelieu]

Arrivano i missili .....

"Russian S-400 Missile Defense System Deployed in Syria" .....
http://sputniknews.com/middleeast/20151 ... ussia.html

"Russia Confirms S-400 Air Defense System Put on Combat Duty in Syria" .....
http://sputniknews.com/military/2015112 ... -duty.html

..... e fonti USA li definiscono una 'complicazione' .....

U.S. and coalition airstrikes against the Islamic State group will continue despite Russia’s decision to send advanced S-400 surface-to-air missiles to Syria, said the commander of U.S. Air Forces Central Command.
“Yes, it does complicate things a little bit, and we’ll put some thought to it, but we still have a job to do here, and we’re going to continue to do that job – to defeat Daesh [the Islamic State group],” Lt. Gen. Charles Brown Jr. told Air Force Times on Wednesday.

Fonte ..... "Air Force commander: Russian S-400 missiles 'complicate' Syria airstrikes" .....
http://www.defensenews.com/story/milita ... /76365340/
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[Valerio Ricciardi]

La registrazione delle chiamate radio turche ai Piloti russi per 5 minuti, è vera?
La conferenza fatta dal Pilota russo sopravvissuto è stata fatta dal vero Pilota?

Se è vero che il Sukhoi ha sconfinato per diciassette secondi,
come han fatto a dargli dieci avvertimenti in cinque minuti?

Inoltre l'affermazione di Erdogan secondo la quale quando è stato abbattuto i turchi non avevan contezza della nazionalità del velivolo sconfinante è risibile, nemmeno Beppe Grillo dopo la sesta grappa avrebbe tentato un uscita così improbabile.

Al livello di quel che fu dichiarato dai sovietici dopo l'abbattimento del Jumbo sudcoreano.

Per me quello ha effettivamente sconfinato in quella piccola "penisola" di territorio turco, sia pure di poco, e i turchi furibondi perché avevano bombardato ribelli turcomanni loro alleati han colto la palla al balzo. Potevano ben affiancarlo (uno) e tenerlo sotto tiro (l'altro dietro), con gli F16 era una passeggiata. Non era quel Suchoi un potenziale serio problema in un eventuale imprevisto dogfiht.

[Vultur]

Ci sarebbero mezzi terrestri anche in convogli da e per la Turchia che, con scuse più o meno plausibili, in mezzo a cibo, transfughi, medicine e quant'altro, trasporterebbero spesso petrolio dell'ISIS in uscita e armi in entrata. Ci sarebbero scappati anche parecchi morti, alcuni dei quali anche turchi, perchè i russi danno la caccia a queste "carovane". L'aereo russo pare abbia effettivamente sconfinato, almeno una volta. Le frontiere quindi sono sempre calde, però credo che è necessaria la volontà politica per abbattere un aereo militare straniero. Mi pare chiaro a questo punto che per il governo turco sia più auspicabile un ISIS alle frontiere, piuttosto che un Assad e i russi che lo aiutano, per me non c'era bisogno di abbattere un aereo russo, quindi è un messaggio chiaro. Il governo turco probabilmente vuole espandersi nell'area (come Israele) e contava sull'ISIS per il lavoro sporco, soprattutto contro i curdi. I russi sono andati a rompergli le uova nel paniere.

[Valerio Ricciardi]

Esatto. Il fatto è che Assad è indifendibile. E che quando Erdogan accusa Putin di sostenere un uomo che è stato la causa di forse 400.000 morti dice il vero.
Già, perché la Turchia di genocidi non ne sa nulla, i turchi hanno un grande rispetto per i diritti umani specie delle minoranze e vogliono un gran bene ai Curdi che, pure, sono i mussulmani più laici ed equilibrati disponibili da quelle parti.

Per evitare che si perpetui la dittatura di Assad, lascia fare quanto possibile a Daesh, fantastico. Vedono sventolare le bandiere dell'IS a poche centinaia di metri dai loro confini e non fanno un plissé. Ma per 17 secondi di sforamento di un confine dalla forma insidiosa (probabilmente vero) un paese NATO decide di tirar giù un cacciabombardiere di una superpotenza nucleare.

In pratica litigano perché ognuno vuol difendere i tagliagole suoi. Ma che bel mondo, davvero. Aridateme Yalta.

[Vultur]

E sparare a uno che sta venendo giù appeso a un paracadute è da animali e dato che gli animali stanno al guinzaglio, sennò la loro azione perde in finalità e cessano di essere utili, anche lì purtroppo penso che gli abbiano dato l'imbeccata. E' proprio una cosa sporca, altro che minchiate come gli S400, chissà che ci fanno, qui per me ci vorrebbero paracadutisti e carri armati, ma si sa che un politico l'ultima cosa che vuole è il conto delle bare che ritornano.

[Vultur]

Il prototipo del Tu-160, un modello 1:3 del Tu-160 nel centro "Опыт" (Esperienza) negli anni settanta e un grande Tu-142-LL, banco prova volante per i motori NK-32.

[richelieu]

La 'Roulette Russa' .....

http://www.airforcemag.com/MagazineArch ... russia.pdf

Fonte ..... il numero di Dicembre di 'Air Force Magazine' (AFA) .....
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[Vultur]

I turchi si sono fatti venire gli orecchioni. Il complesso e articolato sistema "KORAL" (coro?) di ascolto-registrazione-analisi-disturbo e quant'altro, dispiegato al confine con la Siria per "monitorare", qualunque cosa questo significhi, gli S400 russi.

[Vultur]

E anche la Francia rinvigorisce l'operazione Chammal. Un Breguet Atlantic bombarda postazioni dello Stato islamico.
http://worlddefencenews.blogspot.it/201 ... ainst.html

E dalla Charles de Gaulle anche i vecchi Super Etendard-M dicono ancora la loro, con tanto di armi guidate.
La portaerei nucleare francese passerà in pochissimi giorni nel Golfo Persico (a me mi viene in mente che così esce dalla gittata degli S400 russi in Siria, oppure ai francesi gli hanno detto di pensare più all'Iraq?).

[giragyro]

ma sono ancora in servizio quei catorci ? e poi prendevano per il c**o noi che abbiam fatto volare alla morte i 104 ....

[MatteF88]

Ma quel cavo durante il lancio é a perdere? Cioé, li lanciano a mo' di fionda e l'elastico si stacca sempre?
Nonostante ciò il SE-M mi piace assai..

[anonymous12345]

Ma quel cavo durante il lancio é a perdere? Cioé, li lanciano a mo' di fionda e l'elastico si stacca sempre?
Nonostante ciò il SE-M mi piace assai..

Se non ricordo mare a fine rampa ci dovrebbe essere un sistema di recupero per quei tiranti.. dovrebbe essere contenuto in quella struttura che si protende dal ponte in asse con la catapulta..

[Vultur]

O, ma quali catorci, a me l'Etendard mi piace e mi pare più cattivo lui che tutti i supercaccia in giro e poi l'Etendard ha fatto la guerra quella vera .... (I francesi poi sono stati anche gli ultimi a mandare in pensione il Crusader e come "angelo" per quelli che finiscono in acqua usavano ancora l'Alouette).



Per il cavo, me lo chiedevo anche io. Mi sa che finisce in acqua per davvero (foto si vede il cavo volare sotto l'Etendard). Gli addetti vicino alla catapulta in alcune foto preparano diversi cavi in fila, perpendicolarmente alla catapulta. Il sistema per non perderli credo ci sia, ma mi sa che per un aereo si è rivelato sicuro, per un altro no.
Sul Phantom credo che siano i cavetti secondari, che si vedono dietro al cavo principale della catapulta (foto sotto). Il bastone di acciaio in coda che sembra il gancio di arresto è l'holdback: un perno che trattiene all'indietro l'aereo appena il pilota dà postbruciatore pieno alla massima potenza (si vede anche nel Super Etendard). Una frazione di secondo dopo arriva come sempre da dietro il vapore compresso, incontra per primo l'holdback e lo fa sganciare e l'holdback cade sul ponte, poi il vapore arriva davanti e spinge la navicella e l'aereo parte. Quando si arriva a fine corsa, il cavo dovrebbe cadere sotto l'aereo e i cavetti secondari, che dovrebbero aver inseguito passivamente tutto, gli impediscono di finire in mare. Ma in tutto questo non c'è una vera separazione tra cavo di lancio e ponte: se il cavo non molla l'aereo, quest'ultimo rimane ancora legato alla portaerei perchè il cavo è legato ai cavetti secondari! Forse loro sono progettati per spezzarsi e lasciare andare aereo e cavo principale, ma questo può richiedere energia che durante il lancio credo serve tutta per iniziare a volare. Un aereo potente come il Phantom magari se ne frega, tira e spezza i cavetti secondari di recupero, ma forse un Etendard per spezzarli perde energia e finisce in mare, così, è meglio che se il cavo grosso non molla l'aereo, voli via con lui o finisca in mare. (Non lo so questa è una mia ipotesi bisogna chiedere ai francesi).

[Vultur]

I francesi chiamano Mirage gli aerei, Chammal una missione, sourires le prese d'aria dei Mirage e dei Rafale e per salutare l'ultimo lancio di un vecchio pilota, l'addetto alla catapulta si mette i guanti bianchi, l'alta uniforme e l'affondo controvento lo fa con la sciabola vera:

[giragyro]

Niente di cosi poetico , solo questione di progettazione aeronautica . Gli aerei imbarcati anni 50 60 non avevano la robustezza strutturale necessaria a reggere la trazione della catapulta applicata al carrello anteriore , ergo venivano vincolati alla navetta della catapulta con il cavo a perdere fissato a 2 punti in modo da suddividere la sollecitazione. Altro aspetto , se osservate il lancio di un aereo moderno si nota come l ammortizzatore del carrello anteriore venga compresso mentre viene vincolato alla navetta mediante la barra di fissaggio anteriore e la ritenuta a perdere posteriore . Quando inizia il lancio il dado frangibile posteriore di rompe , la navetta inizia a tirare e l aereo si muove lungo la rotaia. Quando la navetta arriva a fine corsa la barra di traino si sgancia l ammortizzatore si estende variando l ' incidenza dell'aereo ed aiutando il decollo .
Con il cavo a due punti questo non avviene , gli aerei vengono lanciati " a muso alto " già con l'angolo di incidenza migliore per il decoll come si vede molto bene nelle foto. Sia il SE che il phantom hanno il carrello anteriore alto e sottile proprio per tenere il muso alto durante il lancio. Filosofia differente .