Check di manutenzione

Messaggio da **FAS** » 9 novembre 2006, 13:04

Ok Eretiko, allora meglio una ventina di terni! oppure un migliaio di ambi! Io a stento mi mantengo all´impiedi.

Per quanto riguarda il mio ufficio ti dico che non appartiene a nessuna compagnia aerea, ma ad una casa costruttrice. ...Meglio farne a meno altrimenti vuol dire che qualche tuo aereo é in AOG (ATA 53 oppure 57)

Saluti

Messaggio da **FAS** » 10 novembre 2006, 5:58

Si ma sai bene che lo SRM non copre tutti i danni e molte volte consiglia di contattare la casa madre!

Su quale flotta operi???

Messaggio da **FAS** » 10 novembre 2006, 16:12

complimenti per la flotta! ricca di belle macchine! in particolare i 320 all!

se passo per N4538.7 E00843.3 ti offro un pranzo e mi sveli qualche segreto.

Io ho i manuali A perché il costruttore in questione é A

ciao

Galaxy · Messaggio da **Galaxy** » 10 novembre 2006, 16:19

FAS ha scritto:complimenti per la flotta! ricca di belle macchine! in particolare i 320 all!

se passo per N4538.7 E00843.3 ti offro un pranzo e mi sveli qualche segreto.

Io ho i manuali A perché il costruttore in questione é A

ciao

A 16 anni?

Messaggio da **FAS** » 13 novembre 2006, 6:35

e tu 14?!?!?!?

Gozer · Messaggio da **Gozer** » 13 novembre 2006, 7:52

Lui li ha davvero

Messaggio da **FAS** » 14 novembre 2006, 12:57

Beh! io qualcuno lo ho perso per la strada, quindi facciamo 16 piú´i persi!