Differenza tra "subsonico" e "supersonico"

[giangy9115]

Qualcuno riesce in meno di 50 parole a dirmi la differenza tra SUBSONICO a SUPERSONICO??? mi serve per scuola!

Thread spostato [JT8D]

[zittozitto]

subsonico=più lento del suono
supersonico=più veloce del suono

[giangy9115]

ok grazie mille...quindi il subsonico possiamo dire che lo montano i Liner?? e il supersonico gli aerei da guerra? escludendo il condorde!

[zittozitto]

ok grazie mille...quindi il subsonico possiamo dire che lo montano i Liner?? e il supersonico gli aerei da guerra? escludendo il condorde!

lo montano ? ... che montano ? ... mi sa che devi cercare un po di informazioni in più

i liners sono transonici

[alainvolo]

L'utente alainvolo ha richiesto in data 31 ottobre 2011 la cancellazione del suo account e la rimozione dei suoi post.

[Gianluca_91]

i liners sono transonici

Transonici? E che vuol dire? Ho sentito di aerei subsonici o supersonici, ma mai di aerei transonici...

[JT8D]

Innanzitutto non c'è nulla da montare.....

Come ti è già stato detto al di sotto della velocità del suono (M<1) sei in regime subsonico. Se sei ad M>1 sei in regime supersonico, e cambiano un sacco di cose per via dei fenomeni di comprimibilità, urti, ecc...

Per definizione il campo transonico è quello definito tra il Mach critico inferiore e il Mach critico superiore. Come già detto in regime supersonico iniziano i fenomeni dovuti alla comprimibilità. Essi però cominciano un pò prima che l'aeromobile raggiunga la velocità del suono. Anche se il M globale è inferiore a uno, in certi punti la velocità ha già raggiunto la velocità del suono (tipicamente sul dorso dell'ala e sul dorso della fusoliera), mentre in altri permane subsonico: in questo punto siamo al Mci. Aumentando la velocità tutti i punti raggiungeranno il regime supersonico, e siamo al Mcs. Quindi al Mci un punto è ad M=1 mentre tutti gli altri sono a M<1, ad Mcs un punto è ad M=1 e tutti gli altri sono a M>1. Il campo tra Mci e Mcs è il campo dove si dice che il velivolo è in volo transonico.

Spesso, anche se impropriamente, si usa il temine transonico anche per definire il volo ad alte velocità inferiori a Mci, anche se non del tutto corretto, in quanto la definizione di volo transonico dovrebbe essere riservata al campo tra Mci e Mcs. Si tratta comunque di velocità molto elevate in cui i fenomeni di comprimibilità iniziano a farsi sentire in maniera determinante.

Prova a domandarti come mai in tutti i liners (a parte turboprop e company, che hanno velocità di crociera che non arriveranno mai a questi livelli...) sia generalizzata l'ala frecciata

Paolo

[Tiennetti]

transonico = una via di mezzo fra subsonico e supersonico

[Atr72]

Oltre al Concorde, bisogna annoverare tra i passeggeri supersonici, l'aereo civile più veloce del mondo
Ladies and Gentlemen.......
The Tupolev Tu-144

[zittozitto]

i liners sono transonici

Transonici? E che vuol dire? Ho sentito di aerei subsonici o supersonici, ma mai di aerei transonici...

ora lo hai sentito

[thranduil]

detto in moltissimi soldoni:

ogni fluido è carattrizzato da una propria velocità di propagazione delle vibrazioni, che dipende dalla densità del fluido e dalla sua elasticità.
questa velocità di propagazione si chiama velocità del suono, perchè nel caso dell'aria il suono è per l'appunto la nostra percezione delle vibrazioni.
naturamente esiste una velocità del suono diversa per l'aria, l'acqua ed i diversi fluidi, liquidi o gassosi che siano, ed anche nell'aria la velocità del suono cambia a seconda di temperatura, pressione, altitudine ecc ecc perchè tutte questi fattori influenzano la densità dell'aria.
esiste un numerino, detto numero di mach, che per definizione è il rapporto tra la velocità di un oggetto e la velocità del suono, per cui mach < 1 regime subsonico, mach > 1 regime supersonico.

il regime supersonico è enormemente diverso dal regime subsonico, perchè il fatto che un oggetto si muova a mach > 1 significa che viaggia più velocemente delle onde che lui stesso genera, cambia moltissimo le sue caratteristiche aerodinamiche.

il tutto in grandissima approssimazione e senza pretese di completezza.
e non ho contato le parole

[Hartmann]

Innanzitutto non c'è nulla da montare.....

Come ti è già stato detto al di sotto della velocità del suono (M<1) sei in regime subsonico. Se sei ad M>1 sei in regime supersonico, e cambiano un sacco di cose per via dei fenomeni di comprimibilità, urti, ecc...

Per definizione il campo transonico è quello definito tra il Mach critico inferiore e il Mach critico superiore. Come già detto in regime supersonico iniziano i fenomeni dovuti alla comprimibilità. Essi però cominciano un pò prima che l'aeromobile raggiunga la velocità del suono. Anche se il M globale è inferiore a uno, in certi punti la velocità ha già raggiunto la velocità del suono (tipicamente sul dorso dell'ala e sul dorso della fusoliera), mentre in altri permane subsonico: in questo punto siamo al Mci. Aumentando la velocità tutti i punti raggiungeranno il regime supersonico, e siamo al Mcs. Quindi al Mci un punto è ad M=1 mentre tutti gli altri sono a M<1, ad Mcs un punto è ad M=1 e tutti gli altri sono a M>1. Il campo tra Mci e Mcs è il campo dove si dice che il velivolo è in volo transonico.

Spesso, anche se impropriamente, si usa il temine transonico anche per definire il volo ad alte velocità inferiori a Mci, anche se non del tutto corretto, in quanto la definizione di volo transonico dovrebbe essere riservata al campo tra Mci e Mcs. Si tratta comunque di velocità molto elevate in cui i fenomeni di comprimibilità iniziano a farsi sentire in maniera determinante.

Prova a domandarti come mai in tutti i liners (a parte turboprop e company, che hanno velocità di crociera che non arriveranno mai a questi livelli...) sia generalizzata l'ala frecciata

Paolo

Grande, chiarissimo. Giusto per vedere se ho capito la definizione di transonico, in effetti è il flusso d'aria che in certi punti dell'aeroplano viene accelerato a velocità supersoniche?

Ciao
H

[giangy9115]

grazie mille a tutti per le risposte...ovviamente,un paio di parole le ho usate anche nel compito...e ora so anche che cosè un motore transonico!!! grazie ancora!

[Santa]

ma non è un motore! bensì un regime!

[JT8D]

grazie mille a tutti per le risposte...ovviamente,un paio di parole le ho usate anche nel compito...e ora so anche che cosè un motore transonico!!! grazie ancora!

Come sarebbe a dire motore transonico .....

Allora non hai capito molto di quanto ti è stato spiegato.....

Il transonico (come il subsonico o il supersonico) è un regime a cui può trovarsi l'aeromobile, nelle condizioni spiegate sopra.

Paolo

[zittozitto]

sono campi di velocità !

[giangy9115]

e va bhè pardon...motore regime roma x toma! lol grazie mille comunque!

[IGMD80]

Oltre al Concorde, bisogna annoverare tra i passeggeri supersonici, l'aereo civile più veloce del mondo
Ladies and Gentlemen.......
The Tupolev Tu-144

Era anche molto veloce a venire giù.

[massimo69]

Hahahaha!!! buona questa! Scherzi a parte il Concorski era un pò "spigoloso"per i miei gusti...

[capitano nemo]

maronn...

e io che pensavo che il regime transonico fosse una specie di dittatura