Angolo di Bank

[Th3Crow]

Giuro ho usato la funzione cerca!

Non riesco a capire cosa è l'angolo di bank... credo di aver capito che sia l'angolo di rollata.. ma non sono sicuro... io so ingegnere mica pilota.. a noi di navigazione non ne parlano manco a pagarli...
Grassie!

[AirGek]

Angolo tra orizzonte e asse trasversale.

[Th3Crow]

ok grazie.. avevo inteso..

[Pershing]

riporto da http://usmilitary.about.com:
The angle between the aircraft's normal axis and the Earth's vertical plane containing the aircraft's longitudinal axis

[Th3Crow]

immagino che questa sia la definizione più rigorosa...

[AirGek]

riporto da http://usmilitary.about.com:
The angle between the aircraft's normal axis and the Earth's vertical plane containing the aircraft's longitudinal axis

spazzino = operatore ecologico

[Pershing]

riporto da http://usmilitary.about.com:
The angle between the aircraft's normal axis and the Earth's vertical plane containing the aircraft's longitudinal axis

spazzino = operatore ecologico

l'aeronautica non é approssimazione...
ma precisione

[AirGek]

riporto da http://usmilitary.about.com:
The angle between the aircraft's normal axis and the Earth's vertical plane containing the aircraft's longitudinal axis

spazzino = operatore ecologico

l'aeronautica non é approssimazione...
ma precisione

Hai ragione, sta proprio andando a rotoli questo campo se è popolato da gente come me...

[Pershing]

riporto da http://usmilitary.about.com:
The angle between the aircraft's normal axis and the Earth's vertical plane containing the aircraft's longitudinal axis

spazzino = operatore ecologico

l'aeronautica non é approssimazione...
ma precisione

Hai ragione, sta proprio andando a rotoli questo campo se è popolato da gente come me...

non voglio fare polemica.
ho solo postato una informazione. stop

[AirGek]

riporto da http://usmilitary.about.com:
The angle between the aircraft's normal axis and the Earth's vertical plane containing the aircraft's longitudinal axis

spazzino = operatore ecologico

l'aeronautica non é approssimazione...
ma precisione

Hai ragione, sta proprio andando a rotoli questo campo se è popolato da gente come me...

hai la coda di paglia...

Hai ragione anche su questo, e aggiungo che sta andando a fuoco.

[air.surfer]

Hai ragione anche su questo, e aggiungo che sta andando a fuoco.

Io non ci trovo nulla di strano nella vostra diatriba.
In questo campo, le cose vengono viste in modo differente se a guardarle è un pilota oppure un ingegnere.

[Pershing]

Hai ragione anche su questo, e aggiungo che sta andando a fuoco.

Io non ci trovo nulla di strano nella vostra diatriba.
In questo campo, le cose vengono viste in modo differente se a guardarle è un pilota oppure un ingegnere.

si ma l'ing. rimane al caldo e con il sedere a terra, chi rischia é il pilota....allora é compito dell'ing. fornire al pilota una macchina che sia piu che sicura e lo si puó fare solo cercando di evitare l'approssimazione.

[AirGek]

Hai ragione anche su questo, e aggiungo che sta andando a fuoco.

Io non ci trovo nulla di strano nella vostra diatriba.
In questo campo, le cose vengono viste in modo differente se a guardarle è un pilota oppure un ingegnere.

si ma l'ing. rimane al caldo e con il sedere a terra, chi rischia é il pilota....allora é compito dell'ing. fornire al pilota una macchina che sia piu che sicura e lo si puó fare solo cercando di evitare l'approssimazione.

Non voglio far polemica neanche io, però vorrei che tu mi spiegassi l'approssimazione presente nella mia definizione che renderebbe la sua applicazione nel campo ingegneristico inadeguata. Ti dico questo perchè dall'alto della mia ignoranza mi sembra come ho scritto in qualche post precedente che sia uguale, scritta più lunga e in inglese. Tu evidenziami l'approssimazione e io non aggiungo altro.

[Pershing]

come vuoi

Angolo tra orizzonte e asse trasversale.

orizzonte di cosa?
rispetto all'asse trasversale di cosa?

[AirGek]

come vuoi

Angolo tra orizzonte e asse trasversale.

orizzonte di cosa?
rispetto all'asse trasversale di cosa?

Voliamo sulla Terra, orizzonte terrestre.
Voliamo in aereo, asse trasversale dell'aereo.
Siamo su un forum di aviazione, penso che tutto ciò di cui si parla riguardi aerei.

[Th3Crow]

Ragazzi io avevo chiesto una semplice info!
Per quanto riguarda la vostra (che reputo assurda) diatriba calma... io le reputo entrambe giuste, nel senso che Airgek ha dato una info da pilota quindi pratica... e poi sta all'ing. capire cosa intenda dire, mentre pershing ha dato una info RIGOROSA e quindi sta al pilota capire ciò che a lui serve. Ho usato la maiuscola per rigorosa perchè non ri intendesse come 'l'unica giusta' per rigorosa si intende una definizione comprensibile da tutti anche da un fisico che di aviazione non sa nulla. Però la persona che è appassionato di aviazione ma che sa che l'aereo vola perchè qualcuno gli tiene i fili da sopra... se gli parli di in termini meno formali e più "alla mano" capisce meglio. Con ciò non voglio nè dare dello spicciolo a Airgek nè del precisino a Pershing. Avete ragione tutti e due. Avete torto marcio quando dite che l'altro sbaglia... un po' di elasticità non guasta, anzi aiuta a mantenere i toni calmi.. e un'aria di "amicizia" che dovrebbe regnare in un forum.. e che per altro ho sempre vissuto su Md80.it.
In conclusione grazie ad entrambi... e fine polemica.. che tra l'altro è un po' molto OT

[AirGek]

Ragazzi io avevo chiesto una semplice info!
Per quanto riguarda la vostra (che reputo assurda) diatriba calma... io le reputo entrambe giuste, nel senso che Airgek ha dato una info da pilota quindi pratica... e poi sta all'ing. capire cosa intenda dire, mentre pershing ha dato una info RIGOROSA e quindi sta al pilota capire ciò che a lui serve. Ho usato la maiuscola per rigorosa perchè non ri intendesse come 'l'unica giusta' per rigorosa si intende una definizione comprensibile da tutti anche da un fisico che di aviazione non sa nulla. Però la persona che è appassionato di aviazione ma che sa che l'aereo vola perchè qualcuno gli tiene i fili da sopra... se gli parli di in termini meno formali e più "alla mano" capisce meglio. Con ciò non voglio nè dare dello spicciolo a Airgek nè del precisino a Pershing. Avete ragione tutti e due. Avete torto marcio quando dite che l'altro sbaglia... un po' di elasticità non guasta, anzi aiuta a mantenere i toni calmi.. e un'aria di "amicizia" che dovrebbe regnare in un forum.. e che per altro ho sempre vissuto su Md80.it.
In conclusione grazie ad entrambi... e fine polemica.. che tra l'altro è un po' molto OT

Tranquillo, ci siamo già chiariti

[Th3Crow]

Ragazzi io avevo chiesto una semplice info!
Per quanto riguarda la vostra (che reputo assurda) diatriba calma... io le reputo entrambe giuste, nel senso che Airgek ha dato una info da pilota quindi pratica... e poi sta all'ing. capire cosa intenda dire, mentre pershing ha dato una info RIGOROSA e quindi sta al pilota capire ciò che a lui serve. Ho usato la maiuscola per rigorosa perchè non ri intendesse come 'l'unica giusta' per rigorosa si intende una definizione comprensibile da tutti anche da un fisico che di aviazione non sa nulla. Però la persona che è appassionato di aviazione ma che sa che l'aereo vola perchè qualcuno gli tiene i fili da sopra... se gli parli di in termini meno formali e più "alla mano" capisce meglio. Con ciò non voglio nè dare dello spicciolo a Airgek nè del precisino a Pershing. Avete ragione tutti e due. Avete torto marcio quando dite che l'altro sbaglia... un po' di elasticità non guasta, anzi aiuta a mantenere i toni calmi.. e un'aria di "amicizia" che dovrebbe regnare in un forum.. e che per altro ho sempre vissuto su Md80.it.
In conclusione grazie ad entrambi... e fine polemica.. che tra l'altro è un po' molto OT

Tranquillo, ci siamo già chiariti

[Pershing]

Tranquillo, ci siamo già chiariti

si ma ne riparliamo quando ti troverai a dover preparare o validare qualche procedura per qualche AFM