PCA

[emmegi]

Buonasera,
ho sentito parlare di un sistema chiamato PCA (propulsion controlled aircraft) che permetterebbe l'atterraggio con i soli motori senza l'ausilio di alcuna superficie aerodinamica. Pensando al miglioramento di sicurezza che un tale sistema potrebbe apportare mi si sono illuminati gli occhi. Poco dopo si sono però subito spenti alla notizia che esso sarebbe presente solo su pochi modelli di velivoli o addirittura soltanto su mezzi destinati ai test.
E vera questa storia?

Grazie.

[topgun84]

Scusa ma non ho capito cosa intendi dire "senza nessuna superficie aerodinamica"? che è un missile???

Ciao

[flyingbrandon]

Scusa ma non ho capito cosa intendi dire "senza nessuna superficie aerodinamica"? che è un missile???

Ciao

Forse tipo convetiplano....ma non che non ce l'abbia....comunque spero proprio di no...atterrare da fermo proprio non mi andrebbe.....

[emmegi]

Scusate l'inesattezza, intendevo dire senza l'utilizzo delle superfici aerodinamiche mobili, ovvero alettoni, timone ed equilibratore. E' un sistema che fa affidamento solo sulla spinta dei propulsori. Praticamente dando maggiore o minore manetta ad entrambe i motori in modo eguale si otterrebbe la variazione di quota, x virare si dovrebbe applicare asimmetricamente la spinta ad un motore piuttosto che ad un altro. Questa operazione eseguita manualmente comporterebbe non pochi problemi, mentre fatta in automatico permetterebbe il pieno controllo del velivolo. Sarebbe stato sviluppato per sopperire alla totale avaria dell'impianto idraulico che comanda appunto le superfici aerodinamiche mobili.
Questo è ciò che so.

[accacca]

google mi ha dato questo
http://www.nasa.gov/centers/dryden/hist ... index.html

[Typhoon]

ricordo anni fa che su un f-15 si stava sperimentando un sistema di ugelli direzionabili...ma in quel caso erano orientabili solo verso l'alto o il basso...

[alainvolo]

L'utente alainvolo ha richiesto in data 31 ottobre 2011 la cancellazione del suo account e la rimozione dei suoi post.

[topgun84]

Scusate l'inesattezza, intendevo dire senza l'utilizzo delle superfici aerodinamiche mobili, ovvero alettoni, timone ed equilibratore. E' un sistema che fa affidamento solo sulla spinta dei propulsori. Praticamente dando maggiore o minore manetta ad entrambe i motori in modo eguale si otterrebbe la variazione di quota, x virare si dovrebbe applicare asimmetricamente la spinta ad un motore piuttosto che ad un altro. Questa operazione eseguita manualmente comporterebbe non pochi problemi, mentre fatta in automatico permetterebbe il pieno controllo del velivolo. Sarebbe stato sviluppato per sopperire alla totale avaria dell'impianto idraulico che comanda appunto le superfici aerodinamiche mobili.
Questo è ciò che so.

Ok così ho capito perfettamente quello che intendi dire! ... bè da un lato mi sembra una cosa geniale! dall'altra però non mi convince del tutto in quanto, secondo me, si andrebbe a sconvolgere quella che è la concezione e la metodologia del volo così come è nato! credo che piuttosto di eliminare le superfici di controllo gestite con sistemi idraulici, sarebbe meglio sperimentare sistemi che mirino alla massima sicurezza degli impianti che già ci sono così da eliminare qualsiasi avaria al sistema idraulico stesso....

comunque meglio lasciare la parola ai piloti!

Ciauuuu