Stabilita Longitudinale

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andri39
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Stabilita Longitudinale

Messaggio da andri39 » 3 luglio 2012, 16:09

Perche la stabilita longitudinale aumenta con il centro di gravita oltre il suo limite anteriore e diminuisce con il CG oltre il suo limite posteriore ???

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AirGek
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Re: Stabilita Longitudinale

Messaggio da AirGek » 3 luglio 2012, 16:22

Quando il cg sta avanti al center of lift tale configurazione genera un momento a picchiare contrastato dallo stabilizzatore il che genera una forza verso il basso. Quando l'aereo così impostato incontra una raffica che ne fa aumentare l'AoA esso tenderà di suo a tornare nella situazione originale da qui la stabilità longitudinale. Se invece il cg sta dietro il center of lift l'aereo tenderebbe a cabrare e la forza generata dallo stabilizzatore dev'essere diretta verso l'alto. In questo caso se un raffica alterasse l'AoA l'aereo tenderebbe ad allontanarsi ulteriormente dal suo assetto originale da qui l'instabilità longitudinale. Ora quando il cg sta oltre il limite anteriore la stabilità diventa troppo marcata, i controlli pesanti e la velocità di stallo aumenta. Quando il cg sta dietro al center of lift praticamente sta oltre il limite posteriore visto che sui liner il limite posteriore del cg è poco prima del center of lift.
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andri39
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Re: Stabilita Longitudinale

Messaggio da andri39 » 3 luglio 2012, 16:25

Tante grazie. Risposta breve ma davvero esaustiva.
Grazie ancora

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Re: Stabilita Longitudinale

Messaggio da AirGek » 3 luglio 2012, 17:45

Prego. :)
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