Effetto P Factor

[inabw]

Buonasera,

parlando dell'effetto secondario denominato P Factor:
in salita, ad elevato angoli di incidenza, l' a/m tenderà ad imbardare in direzione opposta rispetto al senso di rotazione dell'elica, il che comporterà nel caso di elica destrorsa, un movimento imbardante verso sinistra, con conseguente correzione attuata con piede destro della pedaliera.
In caso di discesa, tenderà ugualmente ad imbardare nella medesima direzione? Grazie

[sigmet]

Buonasera,

parlando dell'effetto secondario denominato P Factor:
in salita, ad elevato angoli di incidenza, l' a/m tenderà ad imbardare in direzione opposta rispetto al senso di rotazione dell'elica, il che comporterà nel caso di elica destrorsa, un movimento imbardante verso sinistra, con conseguente correzione attuata con piede destro della pedaliera.
In caso di discesa, tenderà ugualmente ad imbardare nella medesima direzione? Grazie

In discesa la coppia sull'elica e' minore ed il fenomeno e' trascurabile.

[JT8D]

Buonasera,

parlando dell'effetto secondario denominato P Factor:
in salita, ad elevato angoli di incidenza, l' a/m tenderà ad imbardare in direzione opposta rispetto al senso di rotazione dell'elica, il che comporterà nel caso di elica destrorsa, un movimento imbardante verso sinistra, con conseguente correzione attuata con piede destro della pedaliera.
In caso di discesa, tenderà ugualmente ad imbardare nella medesima direzione? Grazie

Dal punto di vista teorico con angolo di incidenza negativo tenderà a imbardare dalla parte opposta. Il P-Factor è evidente soprattutto ad alti angoli di incidenza, alte potenze e bassa velocità. In una discesa normale difficilmente incontri questi fattori.

Paolo