Dopo l'incidente in agosto, anche questo . Qualcosa sembra essere andato storto col sedile eiettabile a terra. Per ora non si sa molto a riguardo.
http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-15640104
Incidente Red Arrows a terra - eiezione
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Re: Incidente Red Arrows a terra - eiezione
Sembra che si sia verificata un'eiezione accidentale a terra, seguita da un incorretto funzionamento del paracadute:
http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=139729
Sì, per ora vi sono molti aspetti poco chiari. Tra l'altro i moderni seggiolini sono tutti zero-zero, quindi in grado di funzionare bene anche con aereo fermo a terra. E il seggiolino è armato solo quando gli appositi pin di sicurezza sono stati tolti.
Paolo
http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=139729
Sì, per ora vi sono molti aspetti poco chiari. Tra l'altro i moderni seggiolini sono tutti zero-zero, quindi in grado di funzionare bene anche con aereo fermo a terra. E il seggiolino è armato solo quando gli appositi pin di sicurezza sono stati tolti.
Paolo
"La corsa di decollo è una metamorfosi, ecco una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano" (Staccando l'ombra da terra - D. Del Giudice)
Re: Incidente Red Arrows a terra - eiezione
Probabilmente uno dei pin era ancora disarmato.
Certo che sfiga, 2 piloti in tre mesi...
Certo che sfiga, 2 piloti in tre mesi...
Ci sedemmo dalla parte del torto visto che tutti gli altri posti erano occupati.
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Re: Incidente Red Arrows a terra - eiezione
Intanto vengono sospesi dalla Royal Air Force tutti i voli (non essenziali) per gli aeromobili dotati del seggiolino in questione, il Martin Baker MK10B:
http://www.flightglobal.com/news/articl ... ty-364506/
Paolo
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Paolo
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