British Airways 009

[davide86]

Ciao a tutti, ho visto un documentario in ingelese riguardante un incidente occorso ad un boeing 747 il volo era il British Airways 009
mi sapete dire cosa sia successo?

[I-DISE]

Può essere quel 747 che volò in mezzo a una nube vulcanica e si spensero tutti i motori in volo?

[Castorp]

Può essere quel 747 che volò in mezzo a una nube vulcanica e si spensero tutti i motori in volo?

Esatto. Riuscì ad atterrare senza danni, dopo essere riusciti a riattivare i motori.

http://www.dailymail.co.uk/pages/live/a ... ge_id=1770

Memorabile l'annuncio del comandante:
'Ladies and gentlemen, this is your captain speaking. We have a small problem. All four engines have stopped. We are doing our damnedest to get it under control. I trust you are not in too much distress.'

[davide86]

capito grazie

[Ashaman]

Memorabile l'annuncio del comandante:
'Ladies and gentlemen, this is your captain speaking. We have a small problem. All four engines have stopped. We are doing our damnedest to get it under control. I trust you are not in too much distress.'

Chissà perché, ma l'immagine mentale che risulta da un assurdo annuncio del genere mi porta a ricordare "l'aereo più pazzo del mondo" e la hostes che annunciava la perdita dei piloti e la richiesta di qualcuno tra i passeggeri che potesse pilotare l'aereo.

[Giulio88]

Chi sà qualcosa di un m80 decollato da catania, entrato in nube vulcanica, perse entrambe i motori e planò fino a fontanarossa credo...
qualcuno ne sa qualcosa?!! sinceramente non so di quanti anni fà si parli.

[1-11]

Aiutooooooooo, certo che con un annuncio del genere non si sa' davvero cosa pensare.
Forse e' stato geniale a dire la verita' smentendo categoricamente la pericolosita'. nell'articolo si dice che nessuno dei passeggeri diede fuori di matto.

Domanda tecnica, come possono aver fatto a riattivare i motori?

[I-DISE]

Domanda tecnica, come possono aver fatto a riattivare i motori?

Nello stesso modo in cui l'Aloha 243 è riuscito ad atterrare...

UN MIRACOLO!

[mikeonthefly]

Ho trovato l'articolo su volare dell 1987 , il pratica le ceneri si sono cristallizzate sulle palette del motore . L'aereo volava a 37000 andarono flame out tutti i motori abbastanza velocemente . A 26000piedi pressurizzazione caput , il pitola tirò fuori gli aerofreni e inziò a scendere a 6000 piedi min questo favorì la riaccenzione del motore 4 e poi dell 1 e 3 . L'aereo atterrò in emergenza con 3 motori . Bravo ai piloti

[aircraftfire]

Se siete interessati a questa storia, vi segnalo il sito personale del Comandante Moody. Trovate un articolo sull'argomento preso da "The Log", il notiziario interno della BALPA (il sindacato dei piloti in Gran Bretagna).

http://www.ericmoody.com/

[tovi]

stanotte alle 3.30 su national geographic la puntata narrera di questo volo.

[Killua_727]

il pitola tirò fuori gli aerofreni e inziò a scendere a 6000 piedi min

6000 ft/min? E come diavolo si è messo? In verticale? Dio santo, pensa i passeggeri...

[SicurezzaVolo]

L'immagine più emblematica di quello che è successo è il B747 completamente "scartavetrato" nella ricostruzione del National Geographic si vede la foto nel video con l'equipaggio sotto e l'aereo che da blu era grigio e basta.

Comunque a livello di CRM la gestione dell'emergenza è stata perfetta e molto importante il de-briefing al quale i piloti e l'ing di volo si sono sottoposti prima di abbandonare l'aereo. Se sono vivi molto è dovuto al sangue freddo che hanno saputo dimostrare e la coesione, tenacia che hanno saputo mettere.

[flyingbrandon]

6000 ft/min? E come diavolo si è messo? In verticale? Dio santo, pensa i passeggeri...

No...l'assetto e' di poco negativo....non te ne accorgi neanche...