Aereo della TAM si schianta a San Paolo

[SagaViking]

da corriere.it

BRASILIA - Un aereo con 170 persone a bordo e' precipitato nell'aeroporto brasiliano di San Paolo. Lo ha riferito la rete televisiva brasiliana Globo News. Al momento non si sa nulla delle conseguenze dell'incidente, ne' si hanno notizie sul numero degli eventuali morti e feriti.

Leggendo su "O Globo" pare che non sia riuscito a frenare prima della fine della pista e si sia schiantato contro una stazione di carburante. L'aereo coinvolto pare sia un volo interno da Porto Alegre a San Paolo Congonhas..vedendo le immagini in diretta sulla CNN pare sia un A320. 170 persone a bordo..

[stefanojoy]

che tragedia....

[RussianIce]

Solito problema AirBus ? Pioggia e vento trasfersale, il pilota tocca terra inclinato per compensare il vento. I sistemi automatici danno l'aereo ancora in volo e non permettono di frenare e si va lunghi, poi pista corta?
Conflitto tra piloti troppo bravi e automatismi eletronici?

[aviation]

Solito problema AirBus ? Pioggia e vento trasfersale, il pilota tocca terra inclinato per compensare il vento. I sistemi automatici danno l'aereo ancora in volo e non permettono di frenare e si va lunghi, poi pista corta?
Conflitto tra piloti troppo bravi e automatismi eletronici?

Ma davvero può essere successo questo? Quindi questi automatismi in caso di maltempo possono anche rivelarsi fatali. Piloti Alitalia / Airbus ci date un vostro parere a riguardo???

[JamalWallace]

Tragedia Resta ora da capire quali siano le cause... Già il fattore pista bagnata e riaperta a lavori non ultimati non è poco, se poi c'è già stato l'episodio recente di un atr andato lungo... Al tg dicevano che i freni non hanno funzionato, la mia espressione è stata un po' questa

[aponus]

E' il secondo aereo che questa compagnia perde in pochi mesi o sbaglio?

[Michele]

prime notizie video e foto su http://www.cnn.com/2007/WORLD/americas/ ... nnSTCPhoto

Gran brutta faccenda,così a prima vista pare difficile che non ci siano anche vittime al suolo....

[beluga]

un pensiero a tutte le vittime

E' il secondo aereo che questa compagnia perde in pochi mesi o sbaglio?

No, l'aereo brasiliano precipitato pochi mesi fa a causa di una collisione in quota con un bizjet apparteneva alla GOL

[aponus]

Ma ne erano atterrati altri di aerei prima?

[ras78]

Quindi l'incidente è causato da un runway overrun (o come si dice)? Condoglianze alle famiglie delle vittime

[beluga]

Dal report preliminare di ASN, sembrerebbe che l'aereo coinvolto sia PR-MBK

[pippo682]

Un pensiero alle vittime, ed un invito a noi tutti a non cercare spiegazioni che non siamo in grado di dare, al momento.

[Maxx]

E' un incidente che è successo perchè doveva succedere. L'errore di qualcuno o il malfunzionamento di qualcosa da qualche parte c'è, sarà scoperto e se ne farà tesoro per il futuro.

[MiticoJumbo]

cordoglio per le vittime di questa tragedia.

[N176CM]

[ninoweb]

Speriamo che le vitime a terra siano il meno possibile e che soprattutto si faccia chiarezza sul perchè la pista (se ho capito bene non ancora completata) era aperta.

[AlphaSierra]

anche l'aeroporto e il suo "sorrounding" c'ha messo il carico da 90
ecco il fondo pista
http://planepictures.net/netshow.php?id=627788
non capisco come sia permessa una cosa del genere!

[Maxx]

Bravissimo Ninoweb, forse (e sottolineo forse) il problema sta proprio nel meteo e nel fatto che delle volte gli aeroporti restano aperti nonostante condizioni molto cattive. Stiamo a vedere e seguiamo la cosa.

[Galaxy]

Solito problema AirBus ? Pioggia e vento trasfersale, il pilota tocca terra inclinato per compensare il vento. I sistemi automatici danno l'aereo ancora in volo e non permettono di frenare e si va lunghi, poi pista corta?
Conflitto tra piloti troppo bravi e automatismi eletronici?

Ma che storie son queste??


Condoglianze alle 250 vittime

[MiticoJumbo]

anche l'aeroporto e il suo "sorrounding" c'ha messo il carico da 90
ecco il fondo pista
http://planepictures.net/netshow.php?id=627788
non capisco come sia permessa una cosa del genere!

incredibile

[Maxx]

Ma la pista è su pilastri di cemento????

[aeb]

Solo per chiarezza, non intendo avanzare alcuna ipotesi sulla dinamica dell'incidente... qui sotto una vista da satellite dell'aeroporto Congonhas. La testata di pista che si vede nella foto è quella a sinistra: effettivamente si nota un rilievo non indifferente, rispetto alle case sottostanti...

[MiamiVice]

[Maxx]

E' successo quello che accade spessissimo a Massa Cinquale, solo "un pò" più in grande.

[beluga]

E' successo quello che accade spessissimo a Massa Cinquale, solo "un pò" più in grande.

Maxx, non ti sembra un po' eccessivo l'avverbio che hai utilizzato?

[Tupolev67]

scusate.. ma russianice dice una cosa vera o solo libere interpretazioni personali? Se viene definito "solito" questo problema di airbus ..beh.. condizioni meteo cosi se ne trovano tutti i giorni... penso all'aeroporto di alghero ad es. dove sono atterrato piu volte con vento forte e pioggia, con airbus della airone... gradirei un chiarimento perche l'accusa mi sembra molto grave...

[Maxx]

Sì, è vero e chiedo scusa, ho scritto in fretta senza pensarci.

[=Casio=]

Mi spiace davvero tanto, mi ricorda linate, queste cose non devono succedere....
Ma scusate, è lo stesso aeroporto in cui atterra il 777 AZ?

[aeb]

Mi spiace davvero tanto, mi ricorda linate, queste cose non devono succedere....
Ma scusate, è lo stesso aeroporto in cui atterra il 777 AZ?

No, questo non è l'aeroporto intercontinentale di SP. Congonhas è principalmente dedicato ai voli interni

[Galaxy]

scusate.. ma russianice dice una cosa vera o solo libere interpretazioni personali? Se viene definito "solito" questo problema di airbus ..beh.. condizioni meteo cosi se ne trovano tutti i giorni... penso all'aeroporto di alghero ad es. dove sono atterrato piu volte con vento forte e pioggia, con airbus della airone... gradirei un chiarimento perche l'accusa mi sembra molto grave...

Anch'io attendo da lui una risposta seria e documentata relativa a questo problema...

[Maxx]

Anche perchè i piloti sono così scemi da conoscere il presunto grave difetto degli Airbus e non fare niente per ovviarvi.

[alessandrogentili]

Forse fa' riferimento a questo incidente... In breve il sistema di frenata non aveva rilevato il touchdown e impedito reverse e spoiler. Ma penso che sia stato risolto... o almeno spero

"Il 14 settembre 1993, a Varsavia, ebbe luogo la sciagura di un A320 della Lufthansa. A causa di uno strato d'acqua dallo spessore di 3 cm, l'aeroplano finisce in acquaplaning e i sensori del carrello d'atterraggio principale non segnalano alcun contatto col suolo. Dato che il sistema ausiliare di frenaggio e quello di spinta inversa potevano essere azionati soltanto dopo che tutti i carrelli d'atterraggio toccavano il suolo, ai piloti restarono solo 1300 metri per frenare, ciò che a causa del bagnato non bastava. Per questo l'aeroplano si protrasse aldilà della fine della pista d'atterraggio con una velocità restante di 72 nodi e poté essere arrestato da un terrapieno. ", Wikipedia

http://en.wikipedia.org/wiki/Lufthansa_Flight_2904

[lucax1x]

Mamma mia che notizia triste , l'ho appena finita di leggere al televideo e sembra che l'incidente sia dovuto al fatto che la pista di atterraggio fosse troppo corta (resa ancora più corta dal fatto che c'era pioggia battente). Quindi aereo fuori pista...l'aeroporto era già stato criticato per la scarsa lunghezza delle sue piste; ciò purtroppo dimostra che la sicurezza aerea non si limita alla sola manutenzione di un aeromobile ma riguarda moltri altri aspetti non secondari .
Speriamo almeno che qualcuno se la sia cavata .

Un pensiero va alle vittime e spero che in futuro non ci si debba sentire per notizie cosi tristi.

[Michele]

scusate.. ma russianice dice una cosa vera o solo libere interpretazioni personali? Se viene definito "solito" questo problema di airbus ..beh.. condizioni meteo cosi se ne trovano tutti i giorni... penso all'aeroporto di alghero ad es. dove sono atterrato piu volte con vento forte e pioggia, con airbus della airone... gradirei un chiarimento perche l'accusa mi sembra molto grave...

Anch'io attendo da lui una risposta seria e documentata relativa a questo problema...

Dai ragassi si capisce che è una balengata inutile che stiamo a girarci....

[keyboardlive]

Per ora e' ancora azzardato fare ipotesi.
Si puo' solo fare qualche prudente osservazione relativa alle immagini disponibili (satellitari ecc) del luogo.

Decisamente curiosa la struttura dell'aereoporto : un grosso terrapieno in mezzo all'agglomerato urbano, ma certamente non e' l'unico al mondo con queste caratteristiche, e questa e' solo un osservazione sul luogo, non certo sulla dinamica dell'incidente.

Puo' invece essere rilevante il punto dell'impatto, che appare decisamente disassato rispetto alla fine della pista 35 L, ed ancora piu' disassato rispetto al termine della 35 R.

Non sappiamo (e' presto per dirlo) se si sia tentato di "riattaccare", ne se il fatto che l'aereo sia finito cosi' disassato dopo la corsa finale dell'atterraggio, "alterata" da motivi ancora da accertare (guasti, condizioni della pista o chissacche').
Per ora non sappiamo (almeno io) neppure su quale delle due piste stava atterrando l'aereo (immagino la 35 R).


Da profano (ma anche se fossi stato esperto) non mi permetto di fare ipotesi, pero' credo che l'osservazione del punto d'impatto rispetto alle due piste abbia un suo significato sulla dinamica dell'incidente, che potra' essere chiarito quando ci saranno dati piu' ufficiali.