YAK 42 fuori pista nel pomeriggio di oggi a Olbia

[Kix777]

Riporto la fonte, in modo che possiate leggere anche voi :

http://www.ilmessaggero.it/articolo.php ... E_INITALIA

[BA.ALE]

Scusate l'ignoranza... ma se è uno YAK (YAKOLEV) non è un ILYUSHIN...

[Kix777]

Si....peraltro nato per sostituire/competere con il tupolev TU134 (aereo che io personalmente adoro).

qui c'è tutto sulla yakolev : http://en.wikipedia.org/wiki/Yakovlev

[Enricontrol]

Disastro sfiorato all'aeroporto di Olbia:
aereo russo atterra fuori pista, chiuso lo scalo.

ridicolo...

Questo dispaccio è già molto più serio:

OLBIA: AEREO DI STATO RUSSO ATTERRA FUORI PISTA, CHIUSO SCALO
PROBABILE CAUSA LA FORTE PIOGGIA, A BORDO UN MINISTRO
Olbia, 17 apr. - (Adnkronos) - Un aereo di Stato russo, un Tupolev, con a bordo, fra gli altri, anche un ministro russo, e' atterrato fuori pista nell'aeroporto Olbia Costa Smeralda. L'aeroporto e' stato chiuso per motivi di sicurezza intorno alle 17.10 e verra' riaperto dopo circa un'ora. Nello scalo gallurese intorno alle 15 il futuro premier Silvio Berlusconi ha accolto Vladimir Putin per poi raggiungere Villa Certosa a Porto Rotondo.

[Kix777]

Occorre ancora specificare che uno Yakolev non è nè un Tupolev nè un Ilyushin.

Quindi anche questa notizia è scorretta e ridicola.

E poi, con tutto il rispetto per gli interventi precedenti, non ridurrei un "fuori pista" a una bazzecola.

A volte pochi metri cambiano la vita di decine di persone.....e conoscendo molto bene l'aeroporto di Olbia (sono sardo e ho una casa al mare a pochi km da lì) posso assicurarvi che a testata pista (lato nord, a massimo 50 mt) c'è una strada ad alto scorrimento....cosa sarebbe successo se l'aereo fosse finito su quella strada?

Vedo molto spesso minimizzazare eventi che la stessa ENAC classifica come "incidenti gravi" da parte di molti "senior" di questo sito e trovo l'atteggiamento piuttosto superficiale.

Continuo a dire che a mio parere un volo normale è quello che decolla da un aeroporto in orario ed atterra in quello di destinazione senza intoppi in orario.

Tutti le alternative non mi piacciono affatto.

Bisogna aspirare a volare con zero rischi, considerando sempre come "errori gravi" tutti quelli che conducono a esiti anche banali, come una cintura di sicurezza difettosa.

Il rigore è necessario e su questo sarò sempre molto rigido.

[alainvolo]

L'utente alainvolo ha richiesto in data 31 ottobre 2011 la cancellazione del suo account e la rimozione dei suoi post.

[Beorn]

Occorre ancora specificare che uno Yakolev non è nè un Tupolev nè un Ilyushin.



E poi, con tutto il rispetto per gli interventi precedenti, non ridurrei un "fuori pista" a una bazzecola.

A volte pochi metri cambiano la vita di decine di persone.....e conoscendo molto bene l'aeroporto di Olbia (sono sardo e ho una casa al mare a pochi km da lì) posso assicurarvi che a testata pista (lato nord, a massimo 50 mt) c'è una strada ad alto scorrimento....cosa sarebbe successo se l'aereo fosse finito su quella strada?

Dai... i metri dalla SS 125 (testata nord) sono 560 (350 misurati dalla fine dell'asfalto). E' comunque vicino, ma non sono 50 metri...
A sud siamo a oltre un chilometro dalla SS131 DCN.
http://maps.google.it/maps?hl=it&ie=UTF ... 6&t=h&z=17

[Kix777]

vero! Ma la riduzione della distanza mi serviva per rafforzare la mia teoria!

Pardon per lo Yakovlev....effettivamente c'è una V da aggiungere.

[BA.ALE]

Scusate l'ignoranza... ma se è uno YAK (YAKOLEV) non è un ILYUSHIN...

Il nome e' YAKOVLEV ,non YAKOLEV...

chiedo scusa... anche i migliori sbagliano