Virgin Atlantic Flight VS27, rapido ritorno a Londra Gatwick
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Virgin Atlantic Flight VS27, rapido ritorno a Londra Gatwick
Il volo VS-27 Airbus 330-300 della Virgin Atlantic registrazione G-VSXY che stava effettuando il volo Londra Gatwick (UK) a Orlando (USA) con 299 passengeri e 13 membri di equipaggio, era in fase di climb dopo la partenza dalla pista 08R a 75nm a ovest di Londra Gatwick quando l'equipaggio ha dichiarato emergenza, dopo aver livellato a FL220 hanno riportato un cargo fire allarm e sono ritornati a Gatwick.
I servizi di emergenza non hanno trovato traccia di fuoco o fumo, alcuni passeggeri hanno subito infortuni durante l'evacuazione.
Vi allego alcuni link e fotografie:
http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-sussex-17730154
http://avherald.com/h?article=44e15a5f&opt=0
I servizi di emergenza non hanno trovato traccia di fuoco o fumo, alcuni passeggeri hanno subito infortuni durante l'evacuazione.
Vi allego alcuni link e fotografie:
http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-sussex-17730154
http://avherald.com/h?article=44e15a5f&opt=0
Re: Virgin Atlantic Flight VS27, rapido ritorno a Londra Gatwick
http://www.ansa.it/web/notizie/rubriche ... 60875.html
qua dicono che è un A300...mi sembrava strano infatti
se i giornalisti dell'ANSA non sbagliassero i nomi degli aeroplani sarebbero perfetti
qua dicono che è un A300...mi sembrava strano infatti
se i giornalisti dell'ANSA non sbagliassero i nomi degli aeroplani sarebbero perfetti
- ciccioxx92
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Re: Virgin Atlantic Flight VS27, rapido ritorno a Londra Gatwick
A300 con foto di un A340. Ma lo fanno apposta...Filippo94 ha scritto:http://www.ansa.it/web/notizie/rubriche ... 60875.html
Re: Virgin Atlantic Flight VS27, rapido ritorno a Londra Gatwick
ma dai, Francesco anche tu, pretendi pure un articolo a tema aviatorio "senza strafalcioni " ..sulla stampa italiana... hanno pur una tradizione da difendereciccioxx92 ha scritto: A300 con foto di un A340. Ma lo fanno apposta...
I-SMTN. Mauro
Cerca sempre di mantenere uguale il numero degli atterraggi che fai, rispetto ai decolli
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- alessandro.capotondi
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Re: Virgin Atlantic Flight VS27, rapido ritorno a Londra Gatwick
Era possibile evitare l'evacuazione sulla pista tramite scivoli ed eventuali infortuni dei passeggeri o ormai visto che avevano dichiarato l'emergenza la procedura prevede prima di far uscire tutti e poi controllare che tipo di problema era in atto?
- Valerio Ricciardi
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Re: Virgin Atlantic Flight VS27, rapido ritorno a Londra Gatwick
Temo che se hai un warning di fuoco in stiva, la faccenda possa evolvere in teoria in modo così repentino da non darti, poi, il tempo di evacuare.
Meglio un falso allarme e qualche contusione, che un elevato livello di scetticismo e le squadre dei VVFF che tentano di bagnare l'interno di un aereo ancora pieno di gente e dalle cui uscite esce fumo nero.
Meglio un falso allarme e qualche contusione, che un elevato livello di scetticismo e le squadre dei VVFF che tentano di bagnare l'interno di un aereo ancora pieno di gente e dalle cui uscite esce fumo nero.
"The curve is flattening: we can start lifting restrictions now" = "The parachute has slowed our rate of descent: we can take it off now!"
Chesley Burnett "Sully" Sullenberger
Chesley Burnett "Sully" Sullenberger
Re: Virgin Atlantic Flight VS27, rapido ritorno a Londra Gatwick
Quando si ha fuoco (o sospetto tale) a bordo meglio evacuare il prima possibile, meglio qualche gomitata o caviglia slogata che finire così:
http://aviation-safety.net/database/rec ... 19850822-0
http://aviation-safety.net/database/rec ... 19850822-0
DC9 MD80 B737 B747 B757 B767 B777 A319 A320 A330 E145 E195 CRJ700 DHC6
VRN OLB MXP LIN FCO CDG LHR LGW BCN JFK MIA SSH MBA ZNZ LAX SFO LAS BLD GCN ADD JRO DAR AGP
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