LAM ERJ-190 scomparso in Namibia

Area dedicata alla discussione sugli incidenti e degli inconvenienti aerei e le loro cause. Prima di intervenire in quest'area leggete con attenzione il regolamento specifico riportato nel thread iniziale

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LAM ERJ-190 scomparso in Namibia

Messaggio da 77W » 30 novembre 2013, 7:45

Ancora non è chiara la sorte del velivolo.

Da Av Herald:

"A LAM Linhas Aereas de Mocambique Embraer ERJ-190, registration C9-EMC performing flight TM-470 from Maputo (Mozambique) to Luanda (Angola) with 28 passengers and 6 crew, was enroute over northern Namibia when radar contact and radio contact was lost with the aircraft at about 11:30Z. The aircraft did not arrive in Luanda (scheduled arrival at 14:10L, 13:10Z), the aircraft would have run out of fuel by now. There are no reports of an unscheduled landing anywhere in the region along the flight track.

In the afternoon the airline released a press statement saying that they have information the aircraft landed in Rundu (Namibia) in northern Namibia. The airline and aviation authorities are currently trying to establish contact to verify the information. Late evening the airline stated, they still have no word about the whereabouts of C9-EMC.

Namibia's Authorities have initiated a search for the aircraft confirming the aircraft had been last heard over northern Namibia. The aircraft has not landed on Rundu's Airport. There are unverified reports of the aircraft having gone down 200km/108nm east of Rundu, a national park with mainly wetlands and dense forests.

Mozambique's government said, it can not be ruled out that the aircraft crashed in the border region of Namibia and Botswana, a search for the aircraft is underway in both countries. The search however is hampered by very bad weather in the region and darkness. The government still hopes the aircraft managed a forced landing in the forested area.
"

http://avherald.com/h?article=46c3abde&opt=0
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If we all worked on the assumption that what is accepted as true is really true, there would be little hope of advance.

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Re: LAM ERJ-190 scomparso in Namibia

Messaggio da 77W » 30 novembre 2013, 12:35

Aggiornamento di Av Herald: aereo precipitato e nessun sopravvissuto.

"The aircraft was found crashed and burnt down in the Bwabwata National Park east of Rundu (Namibia) the following morning (Nov 30th), no survivors were found.

The following morning (Nov 30th) Namibia's Civil Aviation Authority reported that villagers in the Bwabwata National Park (Sambesi Region) reported the aircraft crashed in their neighbourhood with no survivors. A helicopter has been dispatched on site.


On Saturday (Nov 30th) the airline reported the search for the aircraft is ongoing in Botswana, Namibia and Angola. The aircraft carried 10 citizens of Mozambique, 9 Angolans, 5 Portugese, 1 French, 1 Brazilian and 1 Chinese citizen, 1 passenger and the crew not yet listed. As of current Namibian police helicopters are searching the area, that is forested without roads, the search is extremely difficult therefore."
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Re: LAM ERJ-190 scomparso in Namibia

Messaggio da davymax » 30 novembre 2013, 22:39

Eccolo...un pensiero :(

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Re: LAM ERJ-190 scomparso in Namibia

Messaggio da cabronte » 1 dicembre 2013, 12:59

Pace alle vittime! :cry:
Ale

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Re: LAM ERJ-190 scomparso in Namibia

Messaggio da hawk-eyed » 1 dicembre 2013, 18:58

vi posto un video che per alcuni di voi potrebbe causare "shock" (e non sto scherzando):

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Re: LAM ERJ-190 scomparso in Namibia

Messaggio da sigmet » 2 dicembre 2013, 10:07

Dalle immagini aeree l' aereo e' caduto con alta velocita' e basso angolo di impatto.Sembra da escludere l'ipotesi di un atterraggio di emergenza.
Ci sedemmo dalla parte del torto visto che tutti gli altri posti erano occupati.

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Re: LAM ERJ-190 scomparso in Namibia

Messaggio da hawk-eyed » 2 dicembre 2013, 18:47

sigmet ha scritto:Dalle immagini aeree l' aereo e' caduto con alta velocita' e basso angolo di impatto.Sembra da escludere l'ipotesi di un atterraggio di emergenza.
veramente, sigmet...

guardate questa foto aerea che trovai in un altro forum:

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sembra pure che fino all'ultimo momento il pilota abbia cercato de "atterrarre" quell'aereo a qualsiasi costo!...
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Re: LAM ERJ-190 scomparso in Namibia

Messaggio da JT8D » 2 dicembre 2013, 22:08

Da AvHerald: "According to information provided by Namibia's lead investigator the aircraft was enroute at FL380 when it began to descend at about 100 feet per second (6000 feet per minute), it remained visible on radar until about 3000 feet MSL. The two boxes recovered from the aircraft were the cockpit voice recorder and one ELT, the flight data recorder however is still missing.

On Dec 1st 2013 the airline reported both captain and first officer held Air Transport Pilot Licenses, the captain had accumulated 9,053 hours total experience with 1,395 hours in command, the first officer had accumulated 1,418 hours of flying experience. The aircraft had undergone its last inspection on Nov 28th 2013. The investigation is being led by Namibia, Authorities of Mozambique, Angola, Brazil and the USA joined the investigation.

Pilots based at Bagani Airstrip (Namibia) about 10nm west of the crash site, reported on their Facebook page "Pirots of the Namibian", that the weather was clear all day on Friday (Nov 29th), Metars of Maun (Botswana) 140nm south of the crash site, confirm that weather report (see below).

FBMN 291200Z 09008KT CAVOK 33/13 Q1014
FBMN 291100Z 14011KT CAVOK 32/14 Q1015 "


(http://avherald.com/h?article=46c3abde&opt=0)

Paolo
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Re: LAM ERJ-190 scomparso in Namibia

Messaggio da sigmet » 2 dicembre 2013, 22:44

hawk-eyed ha scritto: sembra pure che fino all'ultimo momento il pilota abbia cercato de "atterrarre" quell'aereo a qualsiasi costo!...
data la frammentazione della cellula e il motore che girava a regime sostenuto (come si vede nel filmato) e' da escludersi.
Ci sedemmo dalla parte del torto visto che tutti gli altri posti erano occupati.

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Re: LAM ERJ-190 scomparso in Namibia

Messaggio da 77W » 22 dicembre 2013, 8:55

Aggiornamento da Aviation Herald:

"On Dec 21st 2013 Mozambique's Civil Aviation Authority reported in a press conference (the preliminary report has not yet been released by Namibia's Accident Investigation Commission), that cockpit voice recorder and flight data recorder revealed, that the captain was alone on the flight deck, banging on the flight deck door could be heard on the cockpit voice recorder. The autoflight systems (autothrottle and autopilot) were engaged. There were sounds and clicks consistent with a person knowledgeable of the aircraft systems commanding the engines to idle thrust and selecting the autoflight systems into a descent at 6000 feet per minute. Numerous warnings and alerts were not responded to."
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Re: LAM ERJ-190 scomparso in Namibia

Messaggio da Valerio Ricciardi » 22 dicembre 2013, 10:00

Un articolo molto ben fatto di Guido Olimpio comparso stamane in Rete:

fonte: http://www.corriere.it/esteri/13_dicemb ... 4e4c.shtml

« Il disastro aereo in Namibia provocato da un sabotaggio del pilota?
L’ufficiale si sarebbe barricato nella cabina. A bordo del jet mozambicano 33 persone. Serviranno altri accertamenti

WASHINGTON -Il disastro aereo in Namibia costato la vita a 33 persone alla fine di novembre sarebbe stato causato da un gesto deliberato del pilota. A sostenerlo le autorità del Mozambico dopo aver esaminato la scatola nera.

IL SABOTAGGIO - Secondo la versione degli investigatori - da accogliere con cautela perché si è ancora in una fase preliminare - l’ufficiale ai comandi del volo della Mozambique Airlines precipitato in Namibia avrebbe disattivato il pilota automatico, un atto di sabotaggio con il chiaro intento di far schiantare l’aereo, un Embraer 190. Il capitano Herminio Dos Santos si sarebbe chiuso nella cabina ignorando tutti i segnali da allarme e impedendo al suo ufficiale di entrare. Inoltre in base all’analisi dei dati la velocità e altitudine del jet sono state cambiate diverse volte manualmente.

PRUDENZA - Gli investigatori, però, non hanno ancora stabilito il motivo del gesto. In precedenza, dopo l’incidente, erano stati avanzati dubbi sulle condizioni di sicurezza e non era stato neppure escluso un problema legato alla tempesta che infuriava nella zona. Sarà dunque necessario attendere altri accertamenti .

PRECEDENTI - Già in passato si sono verificati casi dove il pilota avrebbe provocato volontariamente il disastro. Nell’agosto del 1994, il «secondo» sul volo Royal Air Maroc 630 ha disconnesso gli apparati di un Atr poi precipitato a nord di Agadir: 44 le vittime. Controverso, nell’ottobre di un anno dopo, il disastro dell’Egypt Air caduto nell’Atlantico con 217 persone a bordo. Le indagini Usa hanno puntato l’attenzione sul primo ufficiale che, dopo aver pronunciato la frase «mi affido a Dio», avrebbe spinto il Boeing 767 in picchiata. Tesi, però, contestata dagli egiziani per i quali la causa della tragedia era da imputare ad un’avaria . Storia sulla quale si sono innescate altre ipotesi per la presenza di militari a bordo. Nel 1997, poi, episodio misterioso in Indonesia, con 104 morti sul jet di una compagnia locale finito in un’area paludosa. Come per l’aereo egiziano due le verità. Gli inquirenti americani hanno sospettato il capitano mentre le autorità locali hanno parlato di un problema tecnico del Boeing 737. ... 22 dicembre 2013 »
Che le cose siano così, non vuol dire che debbano andare così. Solo che, quando si tratta di rimboccarsi le maniche e incominciare a cambiare, vi è un prezzo da pagare, ed è allora che la stragrande maggioranza preferisce lamentarsi piuttosto che fare.
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Re: LAM ERJ-190 scomparso in Namibia

Messaggio da hawk-eyed » 8 gennaio 2014, 17:23

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Re: LAM ERJ-190 scomparso in Namibia

Messaggio da Maxx » 10 gennaio 2014, 12:28

"Secondo la versione degli investigatori - da accogliere con cautela perché si è ancora in una fase preliminare"
Questo è un giornalista. Costa tanto scrivere così?

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Re: LAM ERJ-190 scomparso in Namibia

Messaggio da JT8D » 8 dicembre 2014, 18:15

E' stato rilasciato l'Interim report relativo a questo evento:

http://avherald.com/h?article=46c3abde/0010&opt=0

Allo stato attuale appare confermato il probabile crash intenzionale da parte del Comandante.

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Re: LAM ERJ-190 scomparso in Namibia

Messaggio da maxago » 17 dicembre 2014, 18:23

Anche questo rapporto è piuttosto inquietante: si direbbe che il comandante fosse freddamente determinato a schiantarsi al suolo.
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Re: LAM ERJ-190 scomparso in Namibia

Messaggio da JT8D » 16 aprile 2016, 12:58

E' stato rilasciato il final report relativo a questo evento, che trovate riassunto qui:

http://avherald.com/h?article=46c3abde/0015&opt=0

Conferma quanto già precedentemente emerso, cioè che il Comandate ha intenzionalmente provocato il crash.

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Re: LAM ERJ-190 scomparso in Namibia

Messaggio da MartaP » 19 aprile 2016, 22:30

Scusate, non ho trovato la discussione relativa in Generiche...

..due anni e mezzo, per avere il final report... come con Germanwings... :roll:

LAM ERJ-190
" ..there were overspeed warnings several times , during the descent...
During the last 2500 feet AGL the EGPWS issued several caution and warnings, including "Terrain, Pull Up
."

Germanwings :
"At 9 h 35 min 03 (point), the selected speed increased again to 350 kt.
Subsequently, and until the end of the recording: ˆˆthe selected speed remained at 350 kt and the aeroplane’s speed stabilized around 345 kt;"


"muffled voices were heard several times between 9 h 37 min 11 and 9 h 40 min
48, and at 9 h 37 min 13 a muffled voice asked for the door to be opened; ".
..

"At 9 h 40 min 41 sec , the ‘‘Terrain, Terrain, Pull Up, Pull Up’’ aural warning from the GPWS triggered and remained active until the end of the flight."

"At 9 h 41 min 06 sec , the CVR recording stopped at the moment of the collision with the terrain."

E' stupido :oops: chiedere se:
è normale che gli allarmi del Terrain di Germanwings si siano attivati cosi poco tempo prima della collisione?
Oppure è andata cosi anche per il LAM?

..nel report di Germanwings non ho trovato segnalazioni inerenti gli overspeed warnings ...dovevano esserci o no?
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"Spock?" "Sì?" "A proposito delle colorite metafore di cui abbiamo parlato, penso che tu non debba più cercare di farne uso." .."m***a, non lo farò più."

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Re: LAM ERJ-190 scomparso in Namibia

Messaggio da camicius » 20 aprile 2016, 10:46

MartaP ha scritto: ..nel report di Germanwings non ho trovato segnalazioni inerenti gli overspeed warnings ...dovevano esserci o no?
Non so dirti sul terrain (ma suppongo che sia configurabile). Nessun overspeed warning sul Germanwings perché è sceso più lento della velocità che attiva il warning.

ciao
Andrea
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Re: LAM ERJ-190 scomparso in Namibia

Messaggio da Tiennetti » 20 aprile 2016, 10:55

Normale poichè il LAM si è schiantato durante una discesa costante su un terreno pressochè pianeggiante, mentre il GermanWings ha volato verso il costone di una montagna molto ripido
Gli inviluppi del GPWS sono diversi in queste due situazioni
David

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Re: LAM ERJ-190 scomparso in Namibia

Messaggio da MartaP » 20 aprile 2016, 11:13

camicius ha scritto: Non so dirti sul terrain (ma suppongo che sia configurabile). Nessun overspeed warning sul Germanwings perché è sceso più lento della velocità che attiva il warning.
ciao
Andrea
Tiennetti ha scritto:Normale poichè il LAM si è schiantato durante una discesa costante su un terreno pressochè pianeggiante, mentre il GermanWings ha volato verso il costone di una montagna molto ripido
Gli inviluppi del GPWS sono diversi in queste due situazioni
Grazie Andrea e David :wink:
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"Spock?" "Sì?" "A proposito delle colorite metafore di cui abbiamo parlato, penso che tu non debba più cercare di farne uso." .."m***a, non lo farò più."

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