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da Valerio Ricciardi » 16 novembre 2023, 20:45
Fotografo dal 1973 e lo faccio di mestiere dal 1978, garantisco che non ha nessun senso logico un livello di intensità di illuminazione così spaventoso, non lo avrebbe avuto nemmeno con le pellicole cinematografiche ortocromatiche a bassissima sensibilità degli anni '15-20 del Novecento.
Figuriamoci con i moderni sensori digitali che hanno certo tanti difetti, ma permettono di utilizzare sensibilità anche di 3200 ISO senza che quasi si noti la differenza. Non mi riesce di capire cosa significhi tutto questo.
Se stai fotografando o riprendendo "cose" (che so, un nuovo allestimento dell'interno dell'aereo) usi SEMPRE un cavalletto, e una intensità di luce molto molto forte proveniente dai finestrini è, oltre che costosissima, di complessa logistica e del tutto inutile.
Se stai fotografando all'interno dell'aereo una scena con persone, un livello di luminanza simile fa contrarre a 2 mm le pupille di tutti i presenti, ed il risultato è che che le modelle/i o attori/comparse se si tratta di una fiction sembreranno tutti assassini psicopatici che hanno appena esagerato con la cocaina.
Adesso dovranno smontarne una quantità, di quei finestrini, e sostituire precauzionalmente tutte le guarnizioni. Che si sono surriscaldate più del resto perché nere ( = trappole per gli infrarossi). Ma la fusoliera era verniciata in blu scuro... anche quella si è presa una bella lessata. In cambio di che?
"The curve is flattening: we can start lifting restrictions now" = "The parachute has slowed our rate of descent: we can take it off now!"
Chesley Burnett "Sully" Sullenberger
