Boeing 727 ancora in azione?

[Michael Delaney]

Salve a tutti sono curioso di sapere se ci sono ancora 727 in servizio pax da qualche parte. Inoltre,quanti ce ne sono che volano ancora di tutte le versioni, quindi anche cargo

[MatteF88]

Puoi dare un occhio qua: http://tomashot.pp.fi/AIRLINERS/Boeing/ ... ction1.htm
Ma ovviamente non garantisco nulla sulla accuratezza e veridicità delle info

[bigshot]

Puoi dare un occhio qua: http://tomashot.pp.fi/AIRLINERS/Boeing/ ... ction1.htm
Ma ovviamente non garantisco nulla sulla accuratezza e veridicità delle info

Beh è dato per attivo 9Q-COP... non è aggiornato almeno dal 2011
Però è interessante

[fabrizio66]

a sxm opera attualmente un 727 con winglets di una compagnia cargo, motori silenziati ma sempre molo molto rumorosi sia in atterraggio che decollo.

quando da tutta manetta in fase di decollo rispetto ad un 320 produce un 30% di rumore in piu (vado a naso).

[fabrizio66]

trovata compagnia su sxm

amerijet international.

727 marche n598aj

[JT8D]

a sxm opera attualmente un 727 con winglets di una compagnia cargo, motori silenziati ma sempre molo molto rumorosi sia in atterraggio che decollo.

quando da tutta manetta in fase di decollo rispetto ad un 320 produce un 30% di rumore in piu (vado a naso).

E la cosa è abbastanza naturale, dato che il 727 utilizza motori di vecchia generazione, con by-pass molto basso, e quindi con una rumorosità notevolmente superiore ai moderni turbofan. I motori dei 727 in servizio sono dotati di Hush Kit per ridurne la rumorosità, che comunque rimane sempre un pò superiore rispetto ad un motore di nuova generazione, come i turbofan del 320.

Paolo

[fabrizio66]

questo è il video che ho fatto lo scorso dicembre del 727 di amerijet in decollo a sxm, dall audio potrete constatare il rumore che fa in decollo.

averlo poi cosi vicino è ancora più impressionante...

uno spettacolo

[fabrizio66]

E la cosa è abbastanza naturale, dato che il 727 utilizza motori di vecchia generazione, con by-pass molto basso, e quindi con una rumorosità notevolmente superiore ai moderni turbofan. I motori dei 727 in servizio sono dotati di Hush Kit per ridurne la rumorosità, che comunque rimane sempre un pò superiore rispetto ad un motore di nuova generazione, come i turbofan del 320.

Paolo

grazie paolo per la spiegazione,
una curiosità ma l husk kit funziona un po come una marmitta silenziata di una macchina ? scusa la domanda che puo sembrare un po stupida ma guardando il cono del motore centrale mi ha dato questa impressione paragonandolo a quello che vedevo sui 727 di aza.

[JT8D]

L'Hush Kit prevede fondamentalmente modifiche al mixer e allo scarico del motore. Qui trovi un tipo di Hush Kit utilizzato su Md80:

http://www.comtranlimited.com/technology.html

E qui trovi qualcosa sugli Hush Kit utilizzati sui 727 FedEx

http://www.fedex.com/us/hushkit/configu ... index.html

http://www.fedex.com/us/hushkit/helpdecide/index.html

L'utilizzo di questi dispositivi serve a far rientrare velivoli come il 727 nello Stage III. Fondamentalmente l'utilizzo di condotti di scarico modificati, tipicamente corrugati o a lobi, riduce la velocità del getto e permette la suddivisione dello stesso in getti minori, aumentando la superficie di contato tra getto e aria in quiete e facilitando il mescolamento delle due masse fluide, riducendo anche la vorticosità del getto. Naturalmente c'è sempre un compromesso tra abbattimento del rumore e prestazioni del motore, senza sacrificare troppo le ultime.

Paolo

[Martesana_Partenze]

L'ultimo 727 partito da Milano Linate è stato un Iberia nell'anno 2000, Paolo lo confermi?

[fabrizio66]

http://www.airliners.net/photo/Amerijet ... 2231189/L/

spettacolare, specialmente il baretto bordo spiaggia fa degli hamburger giganti...

[i-daxi]

L'ultimo 727 partito da Milano Linate è stato un Iberia nell'anno 2000, Paolo lo confermi?

Rispondo al suo posto:

http://www.airliners.net/search/photo.s ... 9362338j10

e anche oltre il 2005 mi sà, credo comunque tutti (o quasi) in versione business, almeno in quel di Linate,

[JT8D]

L'ultimo 727 partito da Milano Linate è stato un Iberia nell'anno 2000, Paolo lo confermi?

Rispondo al suo posto:

http://www.airliners.net/search/photo.s ... 9362338j10

e anche oltre il 2005 mi sà, credo comunque tutti (o quasi) in versione business, almeno in quel di Linate,

Non so dirti se l'ultimo 727 di linea sia stato un IB nel 2000, ma certo è che, come detto giustamente da i-daxi qui sopra, anche dopo il 2000 di 727 a LIML ne sono arrivati, e anche dopo il 2005: naturalmente tutti BIZ o simili. Ci sono delle foto anche sul forum, come ad esempio qui:

http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=38&t=29819

Paolo

[City of Everett]

Per tornare al quesito d'origine, secondo airlinerlist, al 20 gennaio di quest'anno erano ancora in attività 263 Boeing 727. Di questi una quarantina sono VIP (prevalentemente aerei governativi); la maggior parte sono stati convertiti in cargo e il maggior operatore è FedEx con una trentina di esemplari in flotta; molti hanno ricevuto le winglets.
Da quanto ho riscontrato, facendo delle ricerche partendo dai dati di airlinerlist, chi vuole ancora fare un volo sul 727 può solamente recarsi in Iran dove si trovano gli ultimi 3 aerei passeggeri in servizio regolare, quelli di Iran Aseman.
Sono dei -228: EP-ASA, EP-ASB e EP-ASD. (Iran Aseman ha anche un -222F: EP-ATT)

http://www.iaa.ir (purtroppo è in arabo, ma nell'elenco dei voli si legge benissimo il modello di aereo utilizzato nei vari voli )

Nonstante risultino attivi e in flotta anche i 3 di Iran Air
http://www.iranair.com/Portal/Home/Defa ... b19fe0d411
dall'elenco dei voli sul sito risulta che hanno coperto tratte interne fino al 30 novembre; da quella data in poi non risultano voli effettuati con i 727, sostituiti coi Fokker 100 e gli A320

Purtroppo non è facile trovare riscontri a questi numeri, poichè né airfleets né planespotters riportano la production list di questo aereo.

[i-daxi]

Questi mi piacciono parecchio, parlo anche della livrea che "vestono" :

http://www.airliners.net/photo/Weststar ... f6e59e3613

http://www.airliners.net/photo/Boeing-7 ... cd17d1ea8b