Stavolta hai esagerato!

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aurum
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Stavolta hai esagerato!

Messaggio da aurum » 29 dicembre 2007, 14:15

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worf359
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Messaggio da worf359 » 29 dicembre 2007, 14:23

Eh sì stavorta mè sà che la fatta fori dar vaso e pure dè brutto.

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Messaggio da scugnizgb » 29 dicembre 2007, 16:01

mamma mia che pazzoide!!!!
Non vince chi arriva primo, vince chi ce l'ha messa tutta.........

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Messaggio da Nik » 29 dicembre 2007, 16:03

Secondo me è un falso,come fa ad essere così dritto senza neanche dare direzionale contrario?
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Giulio88
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Messaggio da Giulio88 » 29 dicembre 2007, 16:06

Coraggioso.
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Ayrton
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Messaggio da Ayrton » 29 dicembre 2007, 16:28

Nik ha scritto:Secondo me è un falso,come fa ad essere così dritto senza neanche dare direzionale contrario?
in che senso nik?...non capisco la tua domanda ;)

comunque c'è ben scritto che il pilota è stato messo a terra x 30 giorni ma gli è piaciuta la foto e pensa che ne sia valsa la pena.... :shock: :shock: :lol: :lol:

che mito :lol: :lol:
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Messaggio da Nik » 29 dicembre 2007, 16:31

in che senso nik?...non capisco la tua domanda
Dicevo che mi sembrava i mpossibile tenere il coltello senza usare il timone che nella foto è fermo....ma dopo la tua spiegazione ho capito tutto...grazie
comunque c'è ben scritto che il pilota è stato messo a terra x 30 giorni ma gli è piaciuta la foto e pensa che ne sia valsa la pena....

che mito
Davvero un mito,per una foto così l'avrei fatto anche io e starei rimasto a terra per 2 mesi!!!
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Messaggio da Ayrton » 29 dicembre 2007, 16:40

Nik ha scritto: Dicevo che mi sembrava i mpossibile tenere il coltello senza usare il timone che nella foto è fermo....ma dopo la tua spiegazione ho capito tutto...grazie
ma io non ho dato nessuna spiegazione ho solo tradotto la didascalia della foto ;)

comunque non mi sembra una virata a coltello quella...ma un passaggio inclinato di 90°...:D mantenendo la direzione :D e in una virata non si incrociano mai i comandi !!! :wink:
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Messaggio da Nik » 29 dicembre 2007, 16:44

comunque non mi sembra una virata a coltello quella...ma un passaggio inclinato di 90°... mantenendo la direzione e in una virata non si incrociano mai i comandi !!!
_________________
Esatto,pallina sempre al centro a meno che mi metto in coltello!!!!Comunque grazie della traduzione,non avevo neance visto la scritta!!!
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Messaggio da AZ055B-) » 29 dicembre 2007, 18:28

:shock: OMG!!!
"Possiede i requisiti per il certificato medico della classe 1 con le eventuali limitazioni riportate" [VML]

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Messaggio da Nik » 29 dicembre 2007, 18:30

OMG!!!
:?: :?: scusa la domanda:sarebbe a dire?
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touchdown
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Messaggio da touchdown » 29 dicembre 2007, 19:21

presumo oh my god!

...povero navigatore!! :mrgreen:
"...e mentre la mente, in silenziosa ascesa, superava l'alto, inviolato santuario dello spazio, levai in alto la mano e sentii il volto di Dio." - J.G.Magee Junior


Virtute Siderum Tenus!


controlli pre-acro fatti, virata di sicurezza, riferimento, 7000 ft, motore a 10 di PDA...85 nodi...83...82..81...80....TUTTO PEDALE E BARRA ALLA PANCIA!!

Pasquale
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Messaggio da Pasquale » 29 dicembre 2007, 21:12

Abbastanza

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Messaggio da Morpheus7 » 31 dicembre 2007, 13:06

che testa di capra comunque penso che 30 giorni per una foto cosi se possa faaaa
Immagine Luigi G. :indian:

lucax1x

stavolta hai esagerato!

Messaggio da lucax1x » 31 dicembre 2007, 13:12

:shock: folle !!! :lol: :lol: :lol:

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luciocaste
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Messaggio da luciocaste » 31 dicembre 2007, 14:51

Veramente pazzesco :shock:
Luciano

Per vedere le mie foto clicca qui

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Ospite

Messaggio da Ospite » 31 dicembre 2007, 19:29

...povero navigatore!!
:lol: :lol: :lol: :lol:
Me lo immagino lì dietro a urlare al suo pilota: PULL UP!!! PULL UP!!! DAMMIT PULL UP!!!

Tipicamente americano...solo loro oserebbero rischiare aereo, salute e 30 giorni con i piedi a terra inutilmente, solo perchè "la foto è bella".

Stephen Dedalus
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Messaggio da Stephen Dedalus » 31 dicembre 2007, 19:31

Questa foto è follia allo stato brado! :lol:
Die Warheit wird euch frei machen. (Goethe)
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Leonardo
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Messaggio da Michele » 31 dicembre 2007, 19:42

vado controcorrente.......come errrr barcarolo!!

Dato che quella avanti è una porta aerei, e noi siamo a mò indietro secondo mè la vicinanza con gli omini è falsata dalla posizione in cui siamo, e dal suolo dall'altezza della portaerei, ergo secondo me la manovra è molto meno pericolosa di quanto appaia in foto.
RMKS////

Kansas
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Messaggio da Kansas » 31 dicembre 2007, 22:44

Ehm... :oops:

ci fu qualcuno con uno Spillone, con lo stesso Cavallino sulla deriva di quello che sfoggia Fox nel suo account, che fu fotografato piu' basso della prua di un cacciatorpediniere italico durante una esercitazione (una TASMO se ricordo bene). Quando il Comandante della nave lo cerco' a Grosseto, il Nostro credette che lo volessero inchiodare a terra per il resto della sua vita aeronautica. Invece, lo invitarono e gli consegnarono la foto del suo passaggio basso con tanto di dedica a nome dell'equipaggio. :lol:

Per non parlare di quando si fece tutta la pista di Saigon (Sigonella) in volo rovescio (sempre con lo Spillone), chiudendo con una Schneider negativa... :shock:

Oppure del famoso "Decollo Cant..ini", portato a livelli stratosferici dopo che un F-16 B olandese penso' di sfottere quelli del 4o decollando ad alto AOA e sparire in quota senza uscire dal cielo campo... :evil:

Vogliamo parlare del "motoscafo"? :twisted:

Tutte le Aeronautiche sono piene di "gesta" del genere. Ridurre un Gruppo di Volo come una Compagnia Aerea e' cosa impossibile. Certo che quel pilota del Tomcat deve aver causato un bello scompiglio a bordo della portaerei... ma credo mai ai livelli raggiunti dal personale di Cameri quando un ex "Pony 10" (mooooolto famoso) penso' di passare sopra l'hangar dell'RMV con un Tornado quasi in suersonico (qualcuno sostiene anche oltre, visto che il tetto dell'hangar tento' di seguire l'aereo...). Oppure quando uno scozzese, ancora mezzo ubriaco dalla sera prima, decollo' numero 4 in sequenza con il suo Phantom RAF (in agosto, Grosseto, immaginate la density altitude acuita dal calore dei sei Spey full a/b che precedettero quel Phantom al decollo), rollo' per passare sopra l'hangar, tocco' con una tanica sulla pista, perse quasi il controllo e piego' una della luci rosse sul tetto dell'hangar medesimo. Ancora ho negli occhi gli uomini del IX Gruppo che scappavano impazziti come formiche dalla paura che il Phantom stesse per schiantarsi sul piazzale del Gruppo!

Buon 2008 a tutti! :)

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Messaggio da aurum » 1 gennaio 2008, 2:01

Kansas ha scritto: Vogliamo parlare del "motoscafo"? :twisted:

Tutte le Aeronautiche sono piene di "gesta" del genere. Ridurre un Gruppo di Volo come una Compagnia Aerea e' cosa impossibile....
EASA Flight Safety WS former mode "OFF"

L'ho fatto col 30!!! :twisted:
(durante i giri campo ,eh! :oops: )


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Messaggio da vichinga » 1 gennaio 2008, 14:31

heheheh c'è anche chi in elicottero da giovane si è avvicinato talmente tanto alle casette di paglia e fango di un villaggio senegalese da scoperchiarle tutte......scoprendo che non era affatto disabitato come pensavano, ma che gli abitanti si erano spaventati così tanto per il rumore, che si erano rifugiati proprio in quelle capanne...
:ahhhhhhhhhhhhhhhhh: Wild Simo :ahhhhhhhhhhhhhhhhh:

...Non ridete per la mia stranezza perchè io piango per la vostra banalità

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Messaggio da JT8D » 3 gennaio 2008, 11:59

aurum ha scritto:
Kansas ha scritto: Vogliamo parlare del "motoscafo"? :twisted:

Tutte le Aeronautiche sono piene di "gesta" del genere. Ridurre un Gruppo di Volo come una Compagnia Aerea e' cosa impossibile....
EASA Flight Safety WS former mode "OFF"

L'ho fatto col 30!!! :twisted:
(durante i giri campo ,eh! :oops: )


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Perdonate la domanda, ma in cosa consiste il "motoscafo" :oops: :oops: ?

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"La corsa di decollo è una metamorfosi, una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano".


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Messaggio da Michele » 3 gennaio 2008, 17:47

JT8D ha scritto:
aurum ha scritto:
Kansas ha scritto: Vogliamo parlare del "motoscafo"? :twisted:

Tutte le Aeronautiche sono piene di "gesta" del genere. Ridurre un Gruppo di Volo come una Compagnia Aerea e' cosa impossibile....
EASA Flight Safety WS former mode "OFF"

L'ho fatto col 30!!! :twisted:
(durante i giri campo ,eh! :oops: )


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Perdonate la domanda, ma in cosa consiste il "motoscafo" :oops: :oops: ?

Paolo
sè è quello che intendo io, significa abb. bassi da fare lo stesso effetto del motoscafo sull'acqua....
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Messaggio da Kansas » 3 gennaio 2008, 18:40

http://www.andersonvalley.net/blog/imag ... d_520c.jpg

...il motoscafo e' una cosa del genere. Si puo' fare di meglio. Mi ricordo di una foto di un B-1 che faceva una colonna d'acqua impressionante. Lo Starfighter non era da meno, specialmente se era mandato full a/b molto, molto basso sul mare...

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Messaggio da Nik » 4 gennaio 2008, 9:03

...il motoscafo e' una cosa del genere. Si puo' fare di meglio. Mi ricordo di una foto di un B-1 che faceva una colonna d'acqua impressionante. Lo Starfighter non era da meno, specialmente se era mandato full a/b molto, molto basso sul mare...
Tempo fa ho letto che una volta per evitare missili un pilota si è avvicinato tanto all'acqua da far tutti gli spruzzi facendo impazzire così i missili,è possibile una roba del genere?
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