video A321: combatte contro il vento
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video A321: combatte contro il vento
AT LEAST I'M NOT AN AIRBUS
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re: video A321: combatte contro il vento
comunque sono dei folli, effettuare un g/a no? mettere a repentaglio vite e macchina, mah...
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- Rullaggio
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re: video A321: combatte contro il vento
Ma che è impazzito il pilota??????
che cavolo di atterraggio pensava di fare??
Vi giuro mai visto un aereo fare in quel modo
che cavolo di atterraggio pensava di fare??
Vi giuro mai visto un aereo fare in quel modo
AIRBUS ALWAYS BEHIND
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re: video A321: combatte contro il vento
NOn era meglio evitare proprio di tentare l'atterraggio?
AIRBUS ALWAYS BEHIND
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re: video A321: combatte contro il vento
Una raccolta di atterraggi...buona visione
http://takeoff.altervista.org/_altervis ... entosi.wmv
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ciaoo
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Re: re: video A321: combatte contro il vento
Marcello55";p="39323 ha scritto:Una raccolta di atterraggi...buona visione
http://takeoff.altervista.org/_altervis ... entosi.wmv
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Ballavano così tanto da sembrare aeromodelli!
John Travolta's B707-138B
Infatti è evidente. Sale di quota e da motore!Maxx ha scritto:Il 321 ha chiaramente riattaccato.
Aer Lingus, Aeropostale, Air Europa, Air France, Air One, Alitalia, Alitalia Express, ATI, Aviaco, British Airways, Continental, Delta Airlines, EasyJet, Iberia, Icelandair, KLM, Lufthansa, Lufthansa Italia, Olympic, SAS, Spanair, Swissair, Volareweb, Wizz.
Comunque bisogna ringraziare anche il Fly By Wire. In quelle condizioni in cui si trovato l'aereo pochi metri sopra la pista credo che il FBW abbia fatto sentire la sua presenza nell'evitare più volte lo stallo.
Chissà se un'altro aereo in quella medesima situazione si sarebbe comportato nello stesso modo.
Comunque aldilà di questo, dato che l'airbus ha la nomea di essere un "computer con le ali", un bel autoland tutto in automatico si poteva fare secondo voi sfruttando le capacità dell'A320?
Chissà se un'altro aereo in quella medesima situazione si sarebbe comportato nello stesso modo.
Comunque aldilà di questo, dato che l'airbus ha la nomea di essere un "computer con le ali", un bel autoland tutto in automatico si poteva fare secondo voi sfruttando le capacità dell'A320?
- francesco.mi
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Mi pare di aver letto, a proposito di questo video, che l'aereo in questione abbia fatto un go around e sia stato successimante dirottato su un altro aeroporto, a causa del forte vento a Lisbona.
Autorizzo fin da ora gli admin di questo forum a spostare questo topic se postato nell'area sbagliata
Ciao
Maurizio
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Il video lo potete trovare anche quì:
http://www.micom.net/oops/A321CrossWind.wmv
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Perchè avrebbe dovuto stallare? Se ha la IAS sufficiente per quel peso non c'è problema, FBW o senza.Comunque bisogna ringraziare anche il Fly By Wire. In quelle condizioni in cui si trovato l'aereo pochi metri sopra la pista credo che il FBW abbia fatto sentire la sua presenza nell'evitare più volte lo stallo.
Chissà se un'altro aereo in quella medesima situazione si sarebbe comportato nello stesso modo.
Comunque aldilà di questo, dato che l'airbus ha la nomea di essere un "computer con le ali", un bel autoland tutto in automatico si poteva fare secondo voi sfruttando le capacità dell'A320?
Non credo che con quel vento rientravano nelle limitazioni di max crosswind per autoland...soprattutto con pista bagnata.
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- francesco.mi
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