YMC-130H VTOL

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AZ055B-)
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YMC-130H VTOL

Messaggio da AZ055B-) » 9 novembre 2010, 13:09


Allucinante la potenza frenante e accelerante dopo la modifica :shock: :shock:
Peccato che non sia finita nel migliore dei modi :roll:
"Possiede i requisiti per il certificato medico della classe 1 con le eventuali limitazioni riportate" [VML]

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conte_mascetti
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Re: YMC-130H VTOL

Messaggio da conte_mascetti » 9 novembre 2010, 15:56

Veramente impressionante :shock: :drunken:
..Sbiriguda!...supercazzola brematurata?..no dico, brematurata la supercazzola?

http://www.scarabeoclub.it

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Mettiu
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Re: YMC-130H VTOL

Messaggio da Mettiu » 9 novembre 2010, 19:09

pazzesco! li voglio montare nel mio 128 per spuntare al semaforo o quando la vecchietta attraversa all'ultimo :mrgreen: :mrgreen:
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Luke3
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Re: YMC-130H VTOL

Messaggio da Luke3 » 9 novembre 2010, 19:43

Le potenzialita' del C130 non smettono mai di impressionarmi :shock:

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richelieu
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Re: YMC-130H VTOL

Messaggio da richelieu » 9 novembre 2010, 21:26

Si chiamava operazione "Credible Sport".
Dopo il fallimento dell'operazione "Eagle Claw", un limitatissimo numero di C-130 venne modificato nel 1980 onde poter effettuare decolli ed atterraggi Ultra-STOL.
Lo scopo era trasportare in uno stadio al centro di Tehran, non lontano dall'ambasciata USA, ove da mesi era trattenuta in ostaggio una cinquantina di diplomatici, un nucleo di commandos che avrebbe dovuto tentare di liberarli.

http://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Eagle_Claw

http://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Credible_Sport

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Tale operazione venne però abbandonata in quanto, a seguito di trattative diplomatiche, gli ostaggi furono rilasciati.
Rimase però coperta dal massimo segreto per parecchi anni e si dovette aspettare sino al 1997, quando un articolo a firma del giornalista Nick Cook, che ne rivelava alcuni dettagli, apparve sulle pagine del numero datato 5 Marzo del settimanale britannico "Jane's Defence Weekly".

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http://en.wikipedia.org/wiki/Wagner_Field

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