Narrow runway procedures

[Poly05]

Ho appreso da questo video che su piste strette (sotto i 58 metri) si "da gas" (adesso qualcuno del settore mi spara per il termine) prima con i motori 2-3 e poi si portano avanti tutti e 4. Magari è una cosa che sapevate già, io lo scopro ora

il profilo è pubblico, dovreste riuscire a vedere il video
https://www.instagram.com/p/4xp9abilx-/ ... ationfilms

[sigmet]

Ho appreso da questo video che su piste strette (sotto i 58 metri) si "da gas" (adesso qualcuno del settore mi spara per il termine) prima con i motori 2-3 e poi si portano avanti tutti e 4. Magari è una cosa che sapevate già, io lo scopro ora

Mai sentita. Da quello che so io almeno per i Boeing /Douglas operando su piste strette (ma quanto strette?) ci sono alcune precauzioni da adottare quali quelle di aumentare la Vmcg, di fare attenzione all’ingestione di FOD sui motori esterni , di considerare l’ipotesi di RTO qualora ci si sposti troppo verso il margine laterale (1/2 carreggiata max) ed una riduzione di crosswind (soprattutto per l’atterraggio, infatti oltre 3 runway offside su 4 avvengono in atterraggio ).
Inoltre sulla larghezza minima potresti trovare delle discrepanze fra la normativa FAA e quella ICAO per alcuni tipi di aeromobile.
Se non ricordo male pero' la Boeing dava come optional la certificazione su piste sotto i 45 mt. ma prendila con beneficio di inventario...
Forse Tartan ne sa più’ di me.

[tartan]

Narrow una pista larga 57 metri? Forse si tratta di qualche gigante dell'aria, magari francese. Se così fosse non si può generalizzare ma occorre specificare. Please specificare.

[Ayrton]

noi decolliamo regolarmente su piste di 45mt ma i motori glieli diamo tutti insieme

[tartan]

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