engine out landing

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engine out landing

Messaggio da giragyro » 24 aprile 2017, 14:14

bel video che mostra un aereo leggero alle prese con una piantata motore e conseguente atterraggio in sicurezza

http://video.corriere.it/motore-aereo-s ... 780cddea55
Argo riconobbe Ulisse, Penelope no.

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Re: engine out landing

Messaggio da Vultur » 25 aprile 2017, 18:31

Zenith CH-701 ?

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Re: engine out landing

Messaggio da giragyro » 27 aprile 2017, 18:08

secondo me è un autocostruito locale , non mi sembra uno zenith .
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Re: engine out landing

Messaggio da Vultur » 28 aprile 2017, 22:33

A me sembrano militari. Non hanno la tuta di volo addosso?

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Re: engine out landing

Messaggio da tartan » 29 aprile 2017, 21:27

E' uno zenith? Non lo é? Sono militari? Non lo sono?
Questo video dovrebbe insegnare che con i monomotori, specialmente se ultraleggeri o auto costruiti, si deve volare per campi di emergenza. Dal video il mio commento può essere solo, ammazza che c**o! A prescindere dalla bravura l'importante è aver avuto un campo piatto nel percorso.
La mia vita è dove mi spendo, non dove mi ingrasso!
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Re: engine out landing

Messaggio da Vultur » 30 aprile 2017, 13:24

Che si intende per campo di emergenza? Una pista, o qualunque cosa?

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Re: engine out landing

Messaggio da Luke3 » 30 aprile 2017, 21:26

Un posto qualsiasi dove poter atterrare. Un buon esercizio da fare periodicamente durante la fase di crociera in un monomotore e' chiedersi: "se pianta motore adesso, dove lo metto giu'?". Sempre meglio avere uno straccio di piano per non farsi cogliere completamente di sorpresa.

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Re: engine out landing

Messaggio da sigmet » 1 maggio 2017, 1:12

[quote="giragyro"]
:roll:
Ci sedemmo dalla parte del torto visto che tutti gli altri posti erano occupati.

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Re: engine out landing

Messaggio da giragyro » 1 maggio 2017, 10:11

quando inizi a volare da solo , per lo meno nel nostro mondo di " piccoli ronzatori " ti martellano in testa il concetto di cono di sicurezza , ovvero di volare sempre se nel raggio di planata dell'aeromobile in caso di engine out è visibile un terreno libero od uno spazio adatto ad un atterraggio di emergenza .
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Re: engine out landing

Messaggio da Lampo 13 » 1 maggio 2017, 12:54

giragyro ha scritto:quando inizi a volare da solo , per lo meno nel nostro mondo di " piccoli ronzatori " ti martellano in testa il concetto di cono di sicurezza , ovvero di volare sempre se nel raggio di planata dell'aeromobile in caso di engine out è visibile un terreno libero od uno spazio adatto ad un atterraggio di emergenza .
Grossomodo che efficienza hanno i "girocosi"?
Tipo elicottero (ferro da stiro) o aeroplano (dal 104 all'aliante)?

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Re: engine out landing

Messaggio da sigmet » 1 maggio 2017, 23:32

Dopo quanto va a zero la temperatura dell'olio?
Ci sedemmo dalla parte del torto visto che tutti gli altri posti erano occupati.

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