Indovina la safety card!

MiamiVice · Messaggio da **MiamiVice** » 7 febbraio 2007, 22:29

Compagnia greca direi... Alexander Air?

Niger · Messaggio da **Niger** » 7 febbraio 2007, 23:11

Alexander Air? Non l'ho mai sentita nominare.. Immagine

MiamiVice · Messaggio da **MiamiVice** » 8 febbraio 2007, 0:15

Eh eppure esiste o è esistita

Messaggio da **FAS** » 8 febbraio 2007, 7:44

sono indeciso tra viking airlines o blue line

confermo che Alexandair esiste!
questa estate volava a corfú ma con gli 82

Skycruiser · Messaggio da **Skycruiser** » 8 febbraio 2007, 7:45

Porca paletta, certo che pure te le vai a cercare chissà dove!!!!! Ma all'occhio del buon Skycruiser non scappa nulla.. prima di rivelare il segreto però devo trovare in che modo arrivare a Blagnac.. vedere rivettare a mano un 380 non è spettacolo da poco!!!!!!!

S

Messaggio da **FAS** » 8 febbraio 2007, 7:59

Skycruiser ha scritto:Porca paletta, certo che pure te le vai a cercare chissà dove!!!!! Ma all'occhio del buon Skycruiser non scappa nulla.. prima di rivelare il segreto però devo trovare in che modo arrivare a Blagnac.. vedere rivettare a mano un 380 non è spettacolo da poco!!!!!!!

S

organizzo tutto io!
ma la location giusta é Nordenham, a Blagnac e Sant Martin arrivano i pezzi giá rivettati....

oppure cosa ancora piú difficile sarebbe fargli installare i blind rivets sui flap, qui a brema...

Messaggio da **FAS** » 8 febbraio 2007, 8:02

e non con la pistola ad aria compressa ma a mano

Skycruiser · Messaggio da **Skycruiser** » 8 febbraio 2007, 11:40

Ok FAS!!!!!
Organizza tutto che ad uno spettacolo così non voglio mancare!!!!!!!!
Che faccio vi illumino?!?!?

MiamiVice · Messaggio da **MiamiVice** » 8 febbraio 2007, 11:47

Illuminaci

Prepariamo i rivetti per Niger

Messaggio da **FAS** » 8 febbraio 2007, 12:10

si dai!
vai tranquillo!
diventerá il suo principale incubo

Skycruiser · Messaggio da **Skycruiser** » 8 febbraio 2007, 18:53

E sia..

Trattasi di GainJet!!!!!!!

Adesso voglio vedere i rivetti messi a mano!!!

Niger · Messaggio da **Niger** » 8 febbraio 2007, 22:25

Faccio parte del "no fasteners/rivets group"

Popolo! Sappiate che costui (skycruiser) possiede la lista completa della mia collezione! Anche se ora farà di tutto per dire che non l'ha consultata ecc ecc....eheh scherzo simo

Si tratta proprio della GainJet, e quello in questione è un MD-83 VIP/businnes! Avete notato che dal lato destro c'è una sola uscita sull'ala anzichè due? Questo perchè da quel lato c'è la....camera da letto!!!

Guardatevi la Brochure per avere un'idea degli interni e sognarvi il vostro MD83 personale!!

http://www.gainjet.com/media/gen_pdf/MD83Brchr.pdf

Messaggio da **FAS** » 21 febbraio 2007, 8:12

piatto piange!

Niger · Messaggio da **Niger** » 21 febbraio 2007, 9:24

Sono in attesa di altre interessanti safety adatte al vostro superlivello di conoscenze, abbiate pazienza ancora qualche giorno e poi riprendiamo i quiz! Ciao Marcello!

Niger · Messaggio da **Niger** » 6 marzo 2007, 18:53

Finalmente riprendiamo i quiz con un bel po' di safety nuove ed interessanti! Per ora rimaniamo in italia, cosa che dovrebbe facilitarvi non poco!
Vorrei sapere di quale velivolo ed aerolinea appartiene il retro di questa safety card...
PS:una volta individuato l'aereo la compagnia verrà da sè!

Messaggio da **FAS** » 7 marzo 2007, 11:19

Vickers 785D Viscount

oppure
Douglas DC-7C

si credo quest´ultimo
una sola porta di uscita sulla rear fuselage RH

Messaggio da **FAS** » 7 marzo 2007, 11:30

non é il dc7
é piu piccolo! meno altezza da terra, vi é la scaletta nella porta!
il dc7 aveva bisogno di scala esterna!

forse é il .....

Niger · Messaggio da **Niger** » 7 marzo 2007, 13:21

Forse è il ...??
Quale compagnia italiana a parte AZ ebbe il DC-7? Comunque non è nè il douglas nè il Viscount...non guardare troppo indietro negli anni!

domenico · Messaggio da **domenico** » 7 marzo 2007, 16:25

Se non sbaglio l'ATR-42 ha un'uscita ausiliaria sul tetto, ma mi sembra di ricordare che è posizionata verso la cabina di pilotaggio e non verso la coda.

Niger · Messaggio da **Niger** » 8 marzo 2007, 19:17

Vi do un aiutino...la safety risale alla metà degli anni '80...

MiamiVice · Messaggio da **MiamiVice** » 8 marzo 2007, 19:28

Fokker 50?

Niger · Messaggio da **Niger** » 8 marzo 2007, 19:49

Ciao Miami...non è il Fokker, anche se un po' lo ricorda (il F-27, meno il 50 -vedi taglio ovale dei finestrini-).
Altre notizie: l'aereo in questione, prima di arrivare in Italia, era appartenuto nientemeno che alla JAL e poi alla TW Express.

Adesso fuori la risposta! Ricordate, in allegato anche la compagnia aerea..

Messaggio da **FAS** » 9 marzo 2007, 10:54

BAe-3201 Jetstream Super 31
aliblu

Niger · Messaggio da **Niger** » 9 marzo 2007, 11:19

Questa è la safety card del Jetstream Aliblu...come vedi è ben diversa!
Dai ci dovete arrivare! Altro indizio: un paio di rotte della compagnia aerea in questione oggigiorno sono svolte dai 328Jet Air Vallèe

MiamiVice · Messaggio da **MiamiVice** » 9 marzo 2007, 11:41

Vado molto a naso ma assomiglia all'f27 e ha le uscite di sicurezza come da safety, Nord 262 Aligiulia

Niger · Messaggio da **Niger** » 9 marzo 2007, 11:44

Bravissimo Carlo! Si tratta proprio dello storico 262!!!

(fonte afm-news.de)
Immagine

Ci vediamo martedì sera con la prossima cartina!

MiamiVice · Messaggio da **MiamiVice** » 9 marzo 2007, 11:46

Questo era tosto eh

Messaggio da **FAS** » 9 marzo 2007, 11:57

ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!

complimenti carlo!

MiamiVice · Messaggio da **MiamiVice** » 9 marzo 2007, 11:59

Grazie

Niger · Messaggio da **Niger** » 9 marzo 2007, 12:06

Dai FAS ti do l'occasione del riscatto..posto ora la nuova card, pero' poi non posso darvi aiuti per qualche giorno. E vi avverto che anche questa è veramente tosta....rimaniamo in italia: aereo e soprattutto compagnia!

Messaggio da **FAS** » 14 marzo 2007, 5:55

De Havilland Canada DHC-7-102 Dash 7

FAR Airlines

I-FARB
OE-LLS ex Tyrolean Airways

Niger · Messaggio da **Niger** » 14 marzo 2007, 11:23

Esatto!!! Come hai hai fatto?

Messaggio da **FAS** » 14 marzo 2007, 12:27

dalla posizione delle uscite e dal numero dei posti ho capito il velivolo, e poi da li ho individuato la compagnia (considerando che non molte compagnie italiane lo hanno avuto in esercizio)...

Luke3 · Messaggio da **Luke3** » 14 marzo 2007, 20:38

cavolo FAS sei un mostro!
Non ho postato nulla perchè ero veramente disorientato da queste ultime card. Dalla lunghezza della fusoliera rappresentata non sembra proprio un D-7. Complimenti

Messaggio da **FAS** » 15 marzo 2007, 6:02

Luke3 ha scritto:cavolo FAS sei un mostro!
Non ho postato nulla perchè ero veramente disorientato da queste ultime card. Dalla lunghezza della fusoliera rappresentata non sembra proprio un D-7. Complimenti

si ma non vi ho detto che la mia ricerca é durata tre giorni!!!