pocket rocket

[sigmet]

Lo voglio!!

(ma il limite di potenza x gli ulm non era di 130 hp? )

[Valerio Ricciardi]

Eh! Si vede che quello, basato come architettura su un ULM, non è certificato come ULM (con 450 HP la vedrei dura)

[giragyro]

A me piacerebbe volare questo

[Valerio Ricciardi]

Bellissimo, ma... non mi tornano i conti. Se è in grado di decollare con pochissima componente di avanzamento, debbo dedurne che il rotore principale è propulso.

Quindi che è una girodina e non un autogiro.

Allora passi per la propulsione nel senso di marcia con l'elica posteriore, lasciando al rotore solo il ruolo "specializzato" della portanza, ma il rotore anticoppia do' 'sta?

[giragyro]

Il rotore è libero , prima del decollo viene accellerato da un pre rotatore fino ad un X % dei giri necessari al sostentamento. La percentuale varia in base alla capacità del pre rotatore di trasferire coppia dal motore al rotore è più è elevata più la corsa a terra è ridotta. Sii gyro che si volano in italia di solito gli rotor rpm SI attestano sui 390 /400 , quello nel video invece ha un rotore di quasi 40 piedi , dovrebbe attestarsi intorno ai 350 rpm. Con una pre rotazione a 300 rpm ci sta che decollo in meno di 90 piedi

[sigmet]

Eh! Si vede che quello, basato come architettura su un ULM, non è certificato come ULM (con 450 HP la vedrei dura)

L'esemplare del filmato ha matricole ULM.

[Vultur]

Dev'essere un bellissimo aereo.

[musicaldoc]

Lo voglio!!

(ma il limite di potenza x gli ulm non era di 130 hp? )

bellissimo.... ma per quella taxiway ci vuole la stessa abilitazione agli appontaggi sulla classe Nimitz?