Concorde

[FAS]

Frase inutile e di circostanza...ma mi viene in mente ogni volta che ne veda una foto....

''Proprio un peccato che non voli più....

Se non vola + bisogna ringraziare EADS, BA avrebbe voluto continuare ad operare il concorde, AF no, quindi Airbus che supportava il Concorde si è rifiutata.
La Virgin Atlantic avrebbe voluto anch'essa operare il Concorde ma non gli è stato consentito.

veramente?!?!?!?
dai scrivici di piú!

da chi hai avuto queste informazioni??

Da Aircraft Illustrated del Gennaio 2004.

L'articolo (molto bello) si intitola: "Concorde-What killed a dream" a firma Jon Lake.

puoi fare una scansione?

[tartan]

Aho, ne avessi vista una de ste foto. Ma che sò state tolte?

[MarcoGT]

Temo sia scaduto il link/hosting...sono dell'ottobre 2007

[tartan]

Temo sia scaduto il link/hosting...sono dell'ottobre 2007

Grazie!

[Tony88]

FAS non le hai le hai più le foto?

[FAS]

queste foto sono più recenti, se volete anche quelle del 2007 devo cercarle....

[Tony88]

bellissime

[G-BOAB]

Il Concorde E' stupendo, mi sarebbe tanto piaciuto volare con il concorde e tanto per dire giorni fa ho scoperto che il nipote di Baracca (l'aviatore della prima guerra mondiale che è un avvocato molto conosciuto in Romagna) ha fatto l'ultimo volo del Concorde )
Io vorrei fare la tesina di maturità sul Concorde, potrei parlare di tanti argomenti.

[i-daxi]

http://www.youtube.com/watch?v=3ALm8X83 ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=bVgR1_7o ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=uu21rM9ahkY&feature=fvw

http://www.youtube.com/watch?v=nzs-3V6m ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=TWtQmGYx ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=OBtLix4x ... re=related

[G-BOAB]

Confidavo nel Sonic Cruiser ma sfortunatamente la Boeing l'ha abbandonato.... Il Concorde per me ora potrebbe tornare in auge se gli U.S.A. permettessero di atterrare in tutto il loro territorio e non solo al JFK e Washington

[Il Giallo]

Comunque, sempre in tema siamo, su Volare di questo mese c'è un articolo che parla proprio dell'incidente di CDG del concorde. Si pensa che o sia stato uno "scalino" della pista a far esplodere la già surriscaldata gomma numero 2, oppure una lemella di ferro lunga 47cm. lasciata da un DC10 della American decollato 5 minuti prima.
Comunque i serbatoi carburante erano troppo poco rinforzati e si erano già avute decine di incidenti e di tragedie sfiorate per scoppi di pneumatici

[G-BOAB]

Non so che gomme avesse il concorde ma in linea generale nel settore delle gomme l'evoluzione è rapida. Basti pensare anche alle gomme che ora vengono gonfiate con l'azoto per evitare il riscaldamento!

[fuselage]

Scusate se riporto in auge questo thread dopo più di due anni di oblìo, ma io questa Meraviglia me la sogno di notte... E anche di giorno!
Anch'io nel folto gruppo di persone che avrebbe voluto volare con questa (ripeto) Meraviglia dei cieli.
Ricorderò per sempre la prima volta che lo vidi. Ero a Londra con mia sorella, Luglio 1985, in un parco cittadino quando a un certo punto sento un rumore assordante sopra la mia testa che non avevo mai udito prima.
Abito vicino a un aeroporto per cui sono abituato ad "ascoltare" il rumore di un bireattore, ma questo era diverso... Alzo gli occhi al cielo e vedo quelle ali che fino a quel momento avevo potuto ammirare solo in foto o alla TV. MAGICO!!!

Altra sorpresa nel 2004, quando a LHR a bordo di un 747 stavamo per posizionarci sulla pista per rullare e passammo accanto proprio a un Concorde con livrea BA parcheggiato a bordo pista. Cavoli QUANTO ERA PICCOLO !!!


Riguardo al discorso dell'incidente al CDG, ricordo che qualche mese fa trasmisero alla tv un documentario su quella tragedia, nel quale avevano intervistato anche ex piloti di linea del Concorde, ufficiali di terra e persino investigatori.
Pare che le colpe della tragedia non furono da attribuire solo al famoso pezzo "perso" dall'aereo decollato precedentemente sulla stessa pista, ma anche da una serie di errori tra cui la valutazione del vento da parte dei piloti (anche se a questo ci credo davvero poco) la scorretta ripartizione dei pesi bagaglio/carburante e ultimo ma non meno importante, la mancanza di un distanziale tra le ruote di uno dei carrelli posteriori, ritrovato successivemente nell'hangar manutenzione, che potrebbe aver causato lo scoppio del pneumatico in fase di decollo

Io ripeto, sono un completo ignorante in materia, qualcuno più esperto del sottoscritto saprebbe abbozzare se queste ipotesi hanno un fondamento reale?


Saluti