Oggi si vola in Italia, la parte più estrema dell’Italia, molto più vicina all’Africa per terreno e clima. E’ un’isola, ormai più famosa per gli onori della cronaca che per la natura e la pace che vi regna. Lampedusa, ultimo avamposto, primo miraggio.
Rieccoci di riserva… era rimasto ancora un giorno dal turno precedente, e l’unico impiego possibile era un volo in giornata… Driiiiin….. “Buongiorno, è il trasporto… domani la macchina alle 7:20”… “Ah, grazie… allora ho un turno… cerchiamo di parlare con l’ufficio turni.. grazie”.
Metto giù, guardo l’orologio.. appena le 17… provo a chiamare? Ma sì, magari mi rispondono… l’illusione dura il tempo di sentire il tu-tu-tu-tu dell’occupato al telefono… vabbè, cominciamo a preparare il trolley… li sentiremo più tardi.
Il tardi diventano le 22, quando finalmente riesco a parlare con qualcuno, dopo una ventina di minuti in attesa… “Ah, si, vedo che hai un turno… decollo alle 9… poi fai le navette e rientri alle 19… “ “Perbacco, 10 ore in giro per aria.. mi dici che voli sono?” “ mah, delle navette….” “Eh, si, ho capito.. ma per dove? Linate-Roma ?” “No, Lampedusa-Crotone…” “Eh? Ma che volo è?” “Un volo di trasferimento”… “Vabbè, grazie, meglio se vada a dormire.. domani vedremo”.
La sveglia suona mentre sognavo che su un ring suonava la campanella di fine incontro.. “Hmm, se il buongiorno si vede dal mattino, andiamo bene…” Per fortuna nessuna valigia da preparare, stasera si torna a casa…
Sveglia alle sei… lavaggio e ingrassaggio e via, che si comincia, ma mai senza un buon caffè. La macchina che viene a prendermi oggi è un Ulysse della Fiat.. “Hmm, altro segno… Ulisse, il navigatore…speriamo bene”.
Al briefing c’è un po’ di incertezza… la firma alle 8:00 mi da nomi conosciuti, per fortuna… almeno si lavorerà tranquilli. Ci salutiamo, facciamo ipotesi e commenti sul volo, aspettiamo che arrivi il comandante, che è indaffaratissimo a correre avanti e indietro per i corridoi, con fogli di carta in mano… ancora non cìè alcuna informazione sul volo, né sembrano saperne nulla gli addetti alla presentazione.. giusto che esiste. Le ipotesi più accreditate ci fanno pensare ad un trasferimento di clandestini dal centro di accoglienza, saturo e sotto inchiesta dopo lo scoop giornalistico. Il captain gira ancora freneticamente, ha scoperto quasi per caso che a Lampedusa non ci faranno carburante, e bisogna rifare il piano di volo… perdiamo una ulteriore mezz’ora al briefing… ormai si avvicinano le 9:00, ora di decollo… vabbè, tanto non dobbiamo imbarcare passeggeri.. oggi il ritardo sarà all’ordine del giorno… penso…
Bene, dopo ancora altro andirivieni al briefing, ci rechiamo a bordo… intanto un 767 BA rulla per la 25
Ci accoglie il musetto dell’80 parcheggiato ai delta, dove c’è l’edificio di Poste Italiane
Una volta saliti scopriamo di avere il catering per una ventina di passeggeri.. ma come, non doveva essere un ferry-flight? Controllando vedo che abbiamo due tipologie di servizio diverse; tre trolley con vassoi per venti persone e due trolley di rinfresco nazionale per l’aereo completo.
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Chiediamo spiegazioni alla rampa, mentre facciamo carburante…
Ci viene detto che è un volo speciale del ministero dell’Interno, e che avremo venti poliziotti che ci accompagneranno e gestiranno le operazioni di trasferimento profughi… e si, perché di questo si tratta. Il tempo passa, sono le 9:20 ormai, e un’occhiata alla tabella delle ore massime di servizio giornaliere ci fa prospettare di andare fuori ore massime prima ancora di partire… se i poliziotti non arriveranno entro 15 minuti.
Guardo un po’ in giro… passa un bus passeggeri con linea futuristica di EAS,
E un portabagagli si perde parte del suo carico…
Qualcuno attenderà invano. Intanto AirOne imbarca
E un carrellino valigie si prepara ad effettuare il suo viaggio
Qualcuno va via… ma non riesco a capire chi sia.
L’attesa continua, ma in cockpit si lavora duro per inserire il piano di volo.
Intanto arriva un responsabile del catering che ci spiega come erogare i servizi, e aggiunge un pasto per i poliziotti… totale 21.. ma alla fine saranno 19 gli accettati, più il nostro tecnico, che viene con noi.
E proprio il tecnico si rende conto che manca quello che dovrebbe essere un kit minimo di soccorso, una “ruota di scorta”, un qualcosa che ci permetta di rientrare in caso di avarie... Chiede che ne venga portato uno, ma la richiesta cade nel nulla… ci tocca solo sperare che non succeda nulla a Pantelleria, o ci faremo una vacanza forzata sull’isola.
9:30… Finalmente i poliziotti riescono ad arrivare a bordo… rapidamente prendono posto, mentre i tecnici a terra preparano il push-back.
I poliziotti sono tutti in “A”, ovvero la parte anteriore dell’aeroplano, per bilanciamento pesi…
e sono anche attenti al briefing di sicurezza… qualcuno fa gesti scaramantici, altri preferiscono non guardare… “assistenti di volo prepararsi al decollo…” finalmente, si parte… lasciamo a sinistra il satellite
e mi giro a guardare la 34 sinistra… oggi si decolla anche da lì.
Sotto scorre Fiumicino,
e il mare
Ci prepariamo ad effettuare il servizio, in un’atmosfera a dir poco strana.. ecco cosa è previsto per i nostri ospiti
rispettivamente colazione e pranzo, la cena dopo…
Qui dovremmo essere su Panarea
e scoviamo il primo clandestino a bordo.. eccolo
Il tempo non è dei migliori, ma non c’è turbolenza
passiamo un’isoletta
e ci apprestiamo alla discesa… ormai sono le 10:30 quasi.
Il tempo si annuncia minaccioso, ma noi facciamo un po’ di slalom… fuori uno
fuori due
e fuori tre
ed ecco che ci appare da lontano la sagoma di Lampedusa
la sorvoliamo
ne ammiriamo il paesaggio
una insenatura
il porto
e la pista dopo il back-track… un po’ avallata..
A dispetto dei nuvolosi, qui a terra è una bellissima giornata, calda e secca.. se non avessi chiaro il giorno e il mese direi di essere a giugno. Al parcheggio non troviamo rampa né autobus passeggeri… praticamente nessuno…
Di lato c’è un “piaggione” parcheggiato
e dietro di noi il primo gruppo di extracomunitari da trasferire.
Come volevasi dimostrare, non essendoci nessuno ad accoglierci, non c’è nemmeno il piano di carico, che dovrà essere fatto manualmente… e l’ira funesta del comandante, non ancora placata dal briefing di Fiumicino, esplode, per fortuna lontano dall’aereo, all’interno degli uffici… Bando alle ciance… qui a bordo invece non si perde tempo… via all’imbarco, che la giornata è lunga.
I clandestini in fila indiana vengono fatti salire a gruppi di cinque e sistemare in ogni fila, escluse quelle dei finestrini alari, giusto perché qualche furbo non pensi di essere più furbo degli altri. Sono zitti, non chiedono nulla, siedono e allacciano la cintura immediatamente. Qualcuno ridacchia, altri sfogliano subito le riviste di bordo, c’è chi si ferma a leggere il cartoncino delle istruzioni di emergenza, magari ripensando a quanto avrebbe voluto un giubbotto in mare aperto. Con l’avanzare dell’imbarco avanza anche il loro odore, di chi è stato in mare senza curarsi troppo dell’igiene personale, anche perché i problemi erano ben altri.. un odore che si sostituisce all’aria respirabile rendendola irrespirabile, permeando ogni possibile spazio. Ognuno indossa tutto quello che ha, le temperature sotto i maglioni di lana devono raggiungere valori molto alti, e ciò contribuisce ad appesantire ancora di più la situazione.
I poliziotti hanno il loro da fare, non tantissimo per la verità.. l’imbarco è rapido, sembra una catena di montaggio, massimo coordinamento… mai visto un imbarco tanto veloce in vita mia. Alla fine ci siamo tutti… 164 passeggeri.
In lontananza il comandante torna don dei fogli in mano… è il piano di carico.. “chiudere e armare”… si parte.
11:20 stacchiamo le ruote da terra in direzione di Crotone, dove arriveremo un’oretta dopo… è previsto il servizio, cosa che viene effettuata… qualcuno chiede un extra di salatini, altri da bere… è un continuo tendersi di mani e incrociarsi di sguardi. La discesa inizia quando abbiamo ormai finito di ritirare… qui le nuvole non sono soffici come a Lampeduisa, e si balla un po’. Tocchiamo, liberiamo, e parcheggiamo.. Vasco Rossi lo cantava e io da lui prendo spunto.. “siamo solo noi”.
“disarmare e aprire”, eseguito istantaneamente, per riguadagnare un po’ di quell’aria che a bordo ormai non esisteva più… una volta sceso, faccio fatica a rientrare… non per la ressa di chi scende, nemmeno per una scala troppo ripida.. per l’aria.
Dopo qualche minuto compaiono i primi poliziotti… un gruppetto sparuto, un po’ impreparato sul da farsi.. eh si, perché manca l’autobus per il trasporto dei nostri clandestini al centro di accoglienza… aspettiamo, mente a terra si danno da fare. Passerà una buona mezz’ora prima di vedere la sagoma blu dell’autobus arrivare.
Approntato un corridoio umano da parte dei poliziotti, ecco il via alle danze… tutti scendono dalla porta anteriore.
Lo sbarco è la copia al rovescio dell’imbarco… rapidamente si svuota l’aereo dei passeggeri, ma non del loro odore, tanto che questi sono i ragazzi delle pulizie una volta saliti a bordo
e non esagerano con le mascherine…..
Mi guardo attorno e penso… ma non potevano utilizzare questo intanto ?!?
Ok, tempo per riformirci e ripartire… arriva la botte…
ad occhio un po’ d’annata.. speriamo non lo sia anche il carburante!
Ritornano i nostri poliziotti, con panini e dolcetti… evidentemente il nostro spuntino è stato insufficiente.. ma gli offriremo il pranzo una volta in volo, del resto sono le 13:30 quando ripartiamo. E questo invece è il nostro
La pasta scaldata al microonde non era male….peccato che anche il panino dovesse essere cotto per essere mangiato… e a bordo niente forni. Ne apriamo uno, ma l’odore che ne esce ci fa desistere dal mangiarlo.. lo riconsegneremo a Crotone al ritorno.. meno male ho portato un pezzetto di pizza da casa..
Dopo il servizio ai poliziotti, che nonostante il loro panino non disdegnano il nostro vassoietto, mi diletto nella lettura del nuovo Ulisse
prima di sedermi e godermi le bellezze dell’isola.. eh si, perché è quasi ora di atterrare di nuovo.. ormai le 14:30. E allora eccoci di nuovo su Lampedusa
un pezzo della pista
la fine della pista e il porto
pronti per un 180° mentre una nave lascia una lunga scia
la scogliera
la baia
e alcuni fortunati che ancora fanno il bagno
Tocchiamo, flaps full, spoilers estesi…
e pronti al back track, passando davanti alla sezione dell’aeroporto militare
c’è anche un velivolo all’interno della recinzione… ma non riesco a vedere di cosa si tratta.
Ci risiamo.. stessa procedura, secondo giro…
e tutto si conferma come al primo giro, situazioni ambientali comprese. Stavolta qualcuno sale con asciugamani che userà a mo’ di coperta…
Il volo è la fotocopia del primo… quando riesco ad affacciarmi, dopo il servizio, tutto quello che riesco a vedere dal finestrino sono monti - terra dura quella calabra -
ma sorpresa… atterrati a Crotone parte un fragoroso applauso… qualcuno di loro aveva forse già volato…
Aperte le porte, scendo.. ci sono i poliziotti a controllare l’ordine a bordo. E approfitto per “sciacquare un po’ i polmoni”… lo scarico dell’apu a confronto è aria salubre!
“Stavolta non faranno tardi”, penso tra me e me… sbagliando.
A differenza del primo volo, ecco invece schierarsi i potenti mezzi della polizia, forse un po’ sovradimensionati per l’operazione.. ma fidarsi è bene, non fidarsi è meglio!
Mentre aspettiamo che torni l’autobus, do un’occhiata in giro.. ecco com’è ridotto il piazzale di Crotone
Tra i poliziotti si confabula sul da farsi…
e si decide di iniziare lo sbarco, avendo ricevuto l’assicurazione che il pullman sarebbe arrivato da li a poco. E difatti passa solo un’altra mezz’oretta…
Sono passate da un po’ le 16… la palpebra comincia a calare.. mi offro volontario per andare a prendere un caffè per tutto l’equipaggio.. accordato, parto alla velocità della luce… e mentre il barista fa i caffè da portare via, arriva l’autobus e inizia il trasferimento
Prendo i caffè, li porto a bordo, ormai deserto, anche i piloti sono scesi… in cabina di pilotaggio c’è un po’ di calma… le star di CRV
Le squadre di pulizia fanno il loro lavoro, e io approfitto per sbirciare in un hangar…
Ma non più di tanto… sono le 16:50 … si parte, stavolta per tornare a casa.
Salendo salutiamo Crotone, e viriamo per dirigerci su Roma
Via il segnare di allacciare le cinture
prepariamo l’ultimo servizio della giornata… ecco la cena per i nostri – ormai amici - poliziotti
E alla fine,ritirato anche l’ultimo vassoio, mi siedo e scatto le ultime pose di una giornata lunga, intensa, ma che non ha dispensato di darmi emozioni, volti, sguardi, cose su cui riflettere… a pensare di essere fortunato a stare da questo lato dello schieramento.
Il tevere
l’auditorium
l’olimpico
San Pietro
Corviale – una mostruosità
la nostra ombra che ci segue
Rulliamo per andare al parcheggio.. mentre altri in coda per la 25 si apprestano a decollare…
un ATR Italy First
l’ultimo scatto è dedicato ad un M80 in procinto di partire… e tra le trasparenze del vetro anche io, per salutarvi e per rivederci presto.
Azz quante foto!!! Che meraviglia, sei un GRANDEEEEEEE 
