Padova-Linate-Padova - UPDATE

I racconti di viaggio con le avventure e le relative foto degli Utenti di MD80.it

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pippo682
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Padova-Linate-Padova - UPDATE

Messaggio da pippo682 » 7 gennaio 2007, 10:15

Ieri, nonostante la visibilità pessima ma comunque nei limiti per il VFR, abbiamo portato l'aereo di traino a Linate per alcune modifiche. Il viaggio di andata è stao fatto con l'aereo di traino, uno Stinson L%, ed un Cessna 172, ed il rientro con i 4 piloti sul 172. Vi posto alcune foto.

Il tempo all'andata, dopo Brescia. Visibilità 2,5 km, minimo per il VFR speciale nel CTR di Linate. Fortuna che avevamo a bordo il GPS...

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A Linate, al parcheggio AG, il 172 non sfigura, o sì?

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Anche lo Stinson fa la sua porca figura:

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Un po di spotting del piazzale AG

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L'aerostazione per l'AG. Nonostante alcune affermazioni del direttore generale di SEA sull'AG, la gentilezza degli addetti nei nostri riguardi è stata veramente encomiabile. Il bar era chiuso, ma era pur sempre festa...

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Decolliamo subito, perchè a PAdova il tempo peggiora. Non ho molte foto del volo, comunque ecco qualcosa. Il lago di Garda:

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E la vista dei Colli Euganei avvolti nella nebbia:

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Durante il volo di andata l'occasione di fotografare lo Stinson era troppo ghiotta:

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Ultima modifica di pippo682 il 15 gennaio 2007, 10:59, modificato 1 volta in totale.

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Messaggio da AlphaSierra » 7 gennaio 2007, 10:38

Mamma mia spettacolari!!!
Che ci faceva il 737 klm all'ATA?
Bellissime le foto air-to-air !

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Messaggio da I-BICIO » 7 gennaio 2007, 10:48

Grande Pippo!!! Foto spettacolari! Bel viaggietto eh?! :)

Grazie per le foto, buona domenica!

Ciao!

MiamiVice

Messaggio da MiamiVice » 7 gennaio 2007, 10:53

Grande Pippo!!! Bellissime foto! :mrgreen:

Colgo l'occasione per una mia curiosità, a fianco al 737 klm c'è EI SLA, un aereo molto simile a un'ospite fisso di Elmas (quando torno da Torino posterò le foto), qualcuno sa a quale compagnia appartiene e che tratte serve?

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Messaggio da Fede » 7 gennaio 2007, 11:06

che belle foto!
I-aqui, figuriamoci non sfigura mai!
Belle pippo!
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Messaggio da Giulio88 » 7 gennaio 2007, 11:16

Mi batte il cuore a vedere queste foto!!! bellissime!! Lo Stinson fa una gran figura davanti a tutti quegli executive.
Senti Pippo ma voi credo che venivate da est/sud est...cosa prevede la procedura di entrata nel CTR?Quali sono i punti di riporto posizione?
Avete usato la 36L?
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Messaggio da Slowly » 7 gennaio 2007, 12:36

Bella Pippo!
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Messaggio da Challenger3 » 7 gennaio 2007, 14:42

Magnifiche, complimenti Pippo! :D

L'aerostazione AG è accessibile ai "comuni mortali"? Si vede bene fuori?

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Messaggio da Mikah » 7 gennaio 2007, 14:59

Spettecolari!!!!
Grazie!!!!

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Messaggio da Galaxy » 7 gennaio 2007, 16:15

;) Magnifiche!! :)
Federico
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Messaggio da pdani » 7 gennaio 2007, 16:21

Complimenti Pippo, bellissime le foto dello Stinson in controluce!
Daniele

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Messaggio da valyus » 7 gennaio 2007, 17:35

Stupende, grazie 1000!

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Messaggio da pippo682 » 7 gennaio 2007, 19:49

@Giulio. Venivamo da est. L'ingesso nel CTR avviene a Spino D'Adda, nome impronunciabile per gli stranieri e quindi giustamente cambiato in Echo2. Ci hanno tenuto in attesa per un minuto, ci hanno autorizzato al VFR speciale (2,5 km di visibilità quando la minima VFR è 5 km) e a procedere su Echo2 (l'idroscalo). da qui attraversamento pista principale (36R) e atterraggio sulla turistica (36L), che è veramente piccola, anche per un cessnino (600x22 contro i quasi 1200x30 di Padova).
@Challenger. Non so se sia accessibile, comunque non si vede fuori. Per andare al parcheggio passi per i controlli con un rilevatore di metalli e macchina per raggi X.
@Dani. Lo Stinson è bello sempre... lo pilotava il tuo istruttore di volo a vela :wink:

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Messaggio da wing05 » 7 gennaio 2007, 21:51

foto veramente molto belle con una luce particolare
grazie Pippo
I-SMTN. Mauro

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Cerca sempre di mantenere uguale il numero degli atterraggi che fai, rispetto ai decolli

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Messaggio da jackiebrown » 7 gennaio 2007, 22:56

spettacolari! :shock:
Laura

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Messaggio da kodex » 8 gennaio 2007, 9:53

MiamiVice ha scritto:Grande Pippo!!! Bellissime foto! :mrgreen:

Colgo l'occasione per una mia curiosità, a fianco al 737 klm c'è EI SLA, un aereo molto simile a un'ospite fisso di Elmas (quando torno da Torino posterò le foto), qualcuno sa a quale compagnia appartiene e che tratte serve?
Dovrebbe essere la Linkair Express, ( http://www.linkairexpress.com ) una compagnia di Cargo Italiana.... Tra l'altro mi sembra che sia proprio EI-SLA l'ospite fisso di Cagliari Elmas, l'unico aereo della compagnia (se non erro) che ha la livrea "Kia Motors"

Ha base a Milano Linate e qui trovi le tratte:
http://www.linkairexpress.com/inner/optime.htm
Riccardo

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Messaggio da jackiebrown » 8 gennaio 2007, 10:03

scusate l'ignoranza ma in che senso una compagnia o un aereo sono ospiti fissi di un determinato aereoporto!?
.. se è una domanda troppo scema mi auto banno :oops: :banned:
Laura

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Messaggio da MiamiVice » 8 gennaio 2007, 10:25

Kodex grazie per la dritta, la scorsa settimana quando ero in partenza per venire qui a Torino l'aereo KIA è partito un pò prima di noi (io ero sul volo IG per LIN delle 13.00), era la prima volta che lo vedevo decollare :lol:
jackiebrown ha scritto:scusate l'ignoranza ma in che senso una compagnia o un aereo sono ospiti fissi di un determinato aereoporto!?
.. se è una domanda troppo scema mi auto banno :oops: :banned:
Nel senso che ogni volta che passo all'aeroporto a Cagliari vedo questo aereo parcheggiato :D Non è una domanda scema, forse è più scemo il mio modo di dire :lol:

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Messaggio da Foxarts » 8 gennaio 2007, 10:27

Azzo pippo, che foto!!!! O_O

Complimenti veramente... soprattutto per i "wallpaper" dello Stinton... grandissimo aereo, bellissima esperienza, volo di altri tempi quello... altro che quelli executive li, tutto bottoni e led :D

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Messaggio da pdani » 8 gennaio 2007, 14:51

pippo682 ha scritto:@Dani. Lo Stinson è bello sempre... lo pilotava il tuo istruttore di volo a vela :wink:
Avevo notato una faccia conosciuta...
Peccato che adesso quello Stinson se ne starà in "cura" per qualche tempo; mi toccheranno i primi voli effettivi in aliante con quello meno potente, poco male, ...basta alzarsi da terra :lol:
Daniele

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Messaggio da pippo682 » 8 gennaio 2007, 15:21

Non hai mangiato molto durante le feste, vero? Al più risparmiamo peso e ti mandiamo in volo senza paracadute. 10 chiletti li risparmiamo...

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Messaggio da pdani » 8 gennaio 2007, 22:05

NO! Il paracadute è obbligatorio ...ho studiato durante le vacanze, sai!
Scherzi a parte mi sa che sarò quasi sempre il primo ad andare su, essendo il più leggero...
Daniele

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Messaggio da pippo682 » 9 gennaio 2007, 8:40

pdani, detto la cavia!

Olly

Messaggio da Olly » 9 gennaio 2007, 11:02

I miei complimenti,Pippo!!!!

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Messaggio da N176CM » 9 gennaio 2007, 14:48

Complimenti Pippo! Non solo per le bellissime foto ma anche per il volo fatto!!!
Se non sbaglio però Spino d'Adda è Echo1, giusto?
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Messaggio da pippo682 » 9 gennaio 2007, 16:51

Ehm, aspetta che contollo la carta... :study:

:oops:

Eh sì, hai ragione tu. Chiedo venia....

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Messaggio da Samu » 10 gennaio 2007, 1:30

Bestia che robaaaaa :P :P

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Messaggio da Nicolino » 10 gennaio 2007, 11:41

Northern? Transp o apparati radio?
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Messaggio da pippo682 » 10 gennaio 2007, 13:21

Installazione avvolgicavo per il cavo di traino dell'aliante(Gonalba). Per le radio andiamo a Bolzano.

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Messaggio da pippo682 » 15 gennaio 2007, 10:58

Altre foto dello stesso volo. Anche il fotografo viene fotografato! Li immagini quindi non sono mie ma dell'amico Giancarlo, che volava nel sedile posteriore dello Stinson:

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Ed un'altra dello Stinson:

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Messaggio da Challenger3 » 15 gennaio 2007, 15:11

Bellissime anche queste! :D :D

Black Magic

Messaggio da Black Magic » 17 gennaio 2007, 18:58

Che foto bellissime quelle fatte in volo!!!
Lo Stinson e` stupendo!

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Messaggio da I-BICIO » 17 gennaio 2007, 20:24

Che belle pure queste! 8)

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Messaggio da Andre » 17 gennaio 2007, 20:27

Belle veramente!!!!! 8) :lol:
Andrea

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