Risultati Campionato del Mondo Acro Glider WAGAC 2011

[I-PVLG]

Amici ed amiche...le gare (e la guerre) sono finite...
Abbiamo volato 4 programmi...Conosciuto sconosciuto 1 e 2 e libero...

Alla fine mi mancavano pochi punti per un oro e pochi altri per arrivare primo...

E' stata una bellissima esperienza con delle persone e dei luoghi fantastici...ho fatto il possibile per non deludere nessuno,l'Italia per prima,il sottoscritto per secondo e tutte le persone che hanno creduto in me...
I ringraziamenti sarebbero troppo lunghi per rimanere in questa pagina...ma il più grande grazie va alla mia Lama da 13 metri OE-5607...grazie!

Vi mando qualche foto...le restanti le potete vedere sul mio profilo di facebook...

Un abbraccio!!!









Ora vi aspetto per le gare di Udine ( dal 9 al 13 Settembre)
e per quelle di Lucca ( dal 23 al 26 Settembre )

Un saluto a tutti!!!

[GiuseppeC89]

Perdona la mia ignoranza... Ma in cosa consistono gare del genere ?

[GiuseppeC89]

Quasi dimenticavo la cosa piu importante: Infiniti complimenti!

[I-PVLG]

Queste gare consistono nell'essere trainati a 1200 metri da terra ed eseguire una sequenza di figure che dipendono dal tipo di programma che sei chiamato a volare...
Esistono programmi "Conosciuti" i quali li puoi aver provati 1 miliardo di volte e nei quali sono stabilite (dalla FAI e CIVA) un tot di figure in base alla categoria di appartenenza del programma (es illimitato o avanzato)

Esistono i programmi "Sconosciuti" che vengono composti unendo le varie figure proposte dalle varie squadre durante un briefing appositamente organizzato, questi programmi non sono "provabili" nel senso che in gara il pilota vola quella sequenza di figure per la prima volta...questo mette in evidenza le vere Skills di un pilota rispetto ad un altro...infatti per essere eterogenea la preparazione di un atleta deve comprendere tutte le figure in catalogo ed esse devono essere volate da "competizione" e non da "ok le so fare mi arrangerò una volta in gara",inoltre i collegamenti tra le varie figure sono essenziali per riuscire ad avere una perfetta gestione dell'energia cinetica in uscita da una ed all'inizio di un'altra...Nell'acro a motore questo si sente ma non così tanto come in quella che riguarda gli alianti...mezzo secondo in meno in una verticale e si esce con 20km/h di meno se non peggio...

In fine esistono i programmi "Liberi" che al contrario di come dice la parola non ti permettono di inserire tutte le figure che vuoi come vuoi...diciamo che secondo certi criteri che tengano conto della versatilità e di un K massimo del programma ogni pilota è libero di inserire le figure che desidera...anche se alla fine (purtroppo per ovvi motivi tattici,i programmi liberi si assomigliano molto) anche se esiste sempre il programma libero meglio di un altro (sulla carta)

I liberi sconosciuti sono un misto tra i due precedenti nei quali cioè alcune figure sono imposte mentre altre sono libere...

Un sentito grazie per i complimenti!!!

Luca

[GiuseppeC89]

Stupendo!

Molto piu impegnativo di quello che pensassi!


Sono nemmeno due mesi che ho iniziato a documentarmi un pò sui glider ed ero gia talmente stupito dal fatto che possono volare anche per piu di 10 ore che mai avrei pensato che esistessero anche competizioni di acrobatica!
Fantastico.

Mi metto alla ricerca di qualche del video...

[vihai]

Sono nemmeno due mesi che ho iniziato a documentarmi un pò sui glider ed ero gia talmente stupito dal fatto che possono volare anche per piu di 10

Un tempo si facevano anche i record di durata ma dopo che in più d'uno si è schiantato per il sonno sono stati aboliti, se non sbaglia fermandosi a 52 ore consecutive.

Ciao,

[giragyro]

Complimenti vivissimi!

[marcoferrario]

Un tempo si facevano anche i record di durata ma dopo che in più d'uno si è schiantato per il sonno sono stati aboliti, se non sbaglia fermandosi a 52 ore consecutive.

Voglio sperare con un biposto....chi riesce a resistere 52 ore senza dormire? Inoltre come ci si regolava con il buio?

[vihai]

Un tempo si facevano anche i record di durata ma dopo che in più d'uno si è schiantato per il sonno sono stati aboliti, se non sbaglia fermandosi a 52 ore consecutive.

Mi correggo 56:15:00 nel 1952.

http://en.wikipedia.org/wiki/Flight_end ... ord#Glider

Voglio sperare con un biposto....chi riesce a resistere 52 ore senza dormire? Inoltre come ci si regolava con il buio?

No, monoposto, con questo oggetto:

http://www.abpic.co.uk/photo/1111873/

Il buio in sé non è un grosso problema, chi ha un night-VFR rating ti potrà spiegare che ci si vede abbastanza bene, specialmente se c'è luna piena.

Le 56 ore sì, infatti diversi ci hanno lasciato le penne addormentandosi...

BTW, settimana scorsa ho avuto il piacere di far decollare il Nimbus 4 di Jean Marie Clemant abilitato al VFR notturno

[Achille]

Voglio sperare con un biposto....chi riesce a resistere 52 ore senza dormire? Inoltre come ci si regolava con il buio?

Oltre al sonno c'è da considerare un altro piccolo particolare "fisiologico"!


COMPLIMENTISSIMI I-PVLG!!!

Posso chiederti da quati anni voli?

[vihai]

Oltre al sonno c'è da considerare un altro piccolo particolare "fisiologico"!

Il numero 1 si risolve facilmente, il numero due un po' meno, ma su quei cassoni del tempo c'era lo spazio anche per ricavare una toilette

[Achille]

Il numero 1 si risolve facilmente, il numero due un po' meno, ma su quei cassoni del tempo c'era lo spazio anche per ricavare una toilette

Sì hai ben ragione, però quello che è rimasto su 50 e passa ore oltre al cibo e alle bevande si sarà portato sul serio barile porta"rifiuti"!

[I-PVLG]

Volo da 8 anni...da 3 acro a motore...da 2 acro aliante...che comunque rimane la mia vera religione...
Visto l'OT... Aggiungo anche il mio pensiero... Personalmente dopo 2 minuti dritto con l'aliante mi annoio da morire no dai scherzi a parte 56 ore sono una cosa impressionante... Fine OT

[steno1974]

Complimenti.

[G3nd4rM3]

quando andiamo a volare insieme


ASK 21 RULEZ!!!


Complimenti vivissimi