LUFTHANSA ITALIA

[MATTEO1981]

Bel colpo il NAP-FRA, succhierà una caterva di pax campani a fco, brutto colpo per az.....

[Fabri88]

Al via il mese prossimo anche il Napoli-Francoforte di LH :

http://www.md80.it/2010/03/18/sud-itali ... ancoforte/

Paolo

Scusa un attimo: cioè, questi al posto di pensare a sviluppare MXP pensano a mettere 50 voli al giorno da Napoli?

Ma le promesse di hub dove stanno andando a finire?

Boh, forse sono io che non capisco...

[Atr72]

Fabri, Lufthansa Germania apre su Napoli da FRA e DUS, così come vola su FRA, MUC e DUS da LIN, MXP, VCE FCO etc...
Lufthansa Italia ha aumentato le frequenze MXP-NAP con la summer (ri)portandole da 2x a 3x.
In più ha aumentato la Olbia, e aperto delle seasonal mezze charter: Ibiza e Casablanca, per coprire i buchi operativi delle macchine.

Duetsche LH e LH Italia operano distintamente.
Che un passeggero transiti a MXP, FRA DUS VIE MUC ZRH a Lh non interessa, l'importante è strapparlo alla concorrenza offrendo la flessibilità di orari e le frequenze tipiche del sistema multi-hub.

Ricorda che un hub non si fa in 2 giorni, le dichiarazioni iniziali ufficiali (non rumors di forum più o meno veritieri di fonte più o meno attendibile) parlavano di due tre anni per l'inizio dell'entrata a regime del virtual Star Alliance hub a Milano.

[Fabri88]

Fabri, Lufthansa Germania apre su Napoli da FRA e DUS, così come vola su FRA, MUC e DUS da LIN, MXP, VCE FCO etc...
Lufthansa Italia ha aumentato le frequenze MXP-NAP con la summer (ri)portandole da 2x a 3x.
In più ha aumentato la Olbia, e aperto delle seasonal mezze charter: Ibiza e Casablanca, per coprire i buchi operativi delle macchine.

Duetsche LH e LH Italia operano distintamente.
Che un passeggero transiti a MXP, FRA DUS VIE MUC ZRH a Lh non interessa, l'importante è strapparlo alla concorrenza offrendo la flessibilità di orari e le frequenze tipiche del sistema multi-hub.

Ricorda che un hub non si fa in 2 giorni, le dichiarazioni iniziali ufficiali (non rumors di forum più o meno veritieri di fonte più o meno attendibile) parlavano di due tre anni per l'inizio dell'entrata a regime del virtual Star Alliance hub a Milano.

Ah ok!

Si parla di DLH e non di LHI! Io avevo capito dall'articolo che LHI aprive la NAP-FRA!

Per quanto riguarda il resto concordo con te. Inoltre vorrei sapere quali sono i Codesharing che LH ha sulle rotte da MXP. ATH è in CS con Aegen, poi?

[Atr72]

Fabri, Lufthansa Germania apre su Napoli da FRA e DUS, così come vola su FRA, MUC e DUS da LIN, MXP, VCE FCO etc...
Lufthansa Italia ha aumentato le frequenze MXP-NAP con la summer (ri)portandole da 2x a 3x.
In più ha aumentato la Olbia, e aperto delle seasonal mezze charter: Ibiza e Casablanca, per coprire i buchi operativi delle macchine.

Duetsche LH e LH Italia operano distintamente.
Che un passeggero transiti a MXP, FRA DUS VIE MUC ZRH a Lh non interessa, l'importante è strapparlo alla concorrenza offrendo la flessibilità di orari e le frequenze tipiche del sistema multi-hub.

Ricorda che un hub non si fa in 2 giorni, le dichiarazioni iniziali ufficiali (non rumors di forum più o meno veritieri di fonte più o meno attendibile) parlavano di due tre anni per l'inizio dell'entrata a regime del virtual Star Alliance hub a Milano.

Ah ok!

Si parla di DLH e non di LHI! Io avevo capito dall'articolo che LHI aprive la NAP-FRA!

Per quanto riguarda il resto concordo con te. Inoltre vorrei sapere quali sono i Codesharing che LH ha sulle rotte da MXP. ATH è in CS con Aegen, poi?

DLH codive volo inizia per 4 non per 1 per i c/s vai sul sito sea...voli lufthansa da/per MXP e incroci i dati, togli le rotte LHI, le DLH e hai i i c/s, farei una lista ma un pagliaccio di nome cartesio e altri due pagliacci come pascal e spinoza mi aspettano

[Fabri88]

Atene e Heraklion. Stop.

Come mai?

Sarebbe una buona cosa fare dei CS anche su:

OSL - CPH - ARN (Scandinavian)
VIE (Austrian)
IST (Turkish)
HEL (Blue1)

Sono quelli che mancano a livello di Star Alliance!

[Atr72]

Atene e Heraklion. Stop.

Come mai?

Sarebbe una buona cosa fare dei CS anche su:

OSL - CPH - ARN (Scandinavian)
VIE (Austrian)
IST (Turkish)
HEL (Blue1)

Sono quelli che mancano a livello di Star Alliance!

Il sito sea fa cilecca.. prendi per esempio la Vienna.. vai sul sito Lh e cerca di prenotare MXP-VIE ti da il LH6406 operato da Austrian non ci farei troppo affidamento

Dovrebbero esserci BRU, WAW, ARN, ZRH, HEL CPH e altri

[Fabri88]

Beh, ho fatto un po' di simulazioni e alla fine il transito l'ho trovato.

BCN - VIE via MXP! Ma solo all'andata (4 Giugno).

Anche se sul sito di LH ci sono pochissimi transiti via MXP se non per le destinazioni di LHI.

[Fabri88]

Atene e Heraklion. Stop.

Come mai?

Sarebbe una buona cosa fare dei CS anche su:

OSL - CPH - ARN (Scandinavian)
VIE (Austrian)
IST (Turkish)
HEL (Blue1)

Sono quelli che mancano a livello di Star Alliance!

Secondo me MXP deve diventare più che hub di LH un hub di Star Alliance.

LH deve operare rotte a suo marchio solo dove non è possibile raggiungere la destinazione usando Star Alliance.

Percui CS su:

- ARN (Scandinavian)
- ATH (Aegean)
- BRU (Brussels)
- CPH (Scandinavian)
- HEL (Blue1)
- HER (Aegean)
- IST (Turkish)
- LHR (British Midland)
- LIS (TAP Air Portugal)
- MAN (British Midland)
- MLA (Air Malta)
- OSL (Scandinavian)
- VIE (Austrian)
- WAW (LOT Polish Airlines)
- ZRH (Swiss)

Dopodichè operare rotte con livrea LHI verso:

- AMS
- BCN
- BUD
- CDG
- IBZ
- KEF
- LCA
- MAD
- OTP
- PMI
- PRG
- RIX
- SOF
- SVO
- TLL
- VNO

[Atr72]

Atene e Heraklion. Stop.

Come mai?

Sarebbe una buona cosa fare dei CS anche su:

OSL - CPH - ARN (Scandinavian)
VIE (Austrian)
IST (Turkish)
HEL (Blue1)

Sono quelli che mancano a livello di Star Alliance!

Secondo me MXP deve diventare più che hub di LH un hub di Star Alliance.

LH deve operare rotte a suo marchio solo dove non è possibile raggiungere la destinazione usando Star Alliance.

Per cui CS su:

- ARN (Scandinavian)
- ATH (Aegean)
- BRU (Brussels)
- CPH (Scandinavian)
- HEL (Blue1)
- HER (Aegean)
- IST (Turkish)
- LHR (British Midland)
- LIS (TAP Air Portugal)
- MAN (British Midland)
- MLA (Air Malta)
- OSL (Scandinavian)
- VIE (Austrian)
- WAW (LOT Polish Airlines)
- ZRH (Swiss)

Dopodichè operare rotte con livrea LHI verso:

- AMS
- BCN
- BUD
- CDG
- IBZ
- KEF
- LCA
- MAD
- OTP
- PMI
- PRG
- RIX
- SOF
- SVO
- TLL
- VNO

In grassetto le già operate

Riga, Tallin, Vilnius, e Keflavik sono secondarie e di nicchia.

Palma di Maiorca sarebbe buona solo come seasonal.
Mosca servono i diritti e in ogni caso LHI volerebbe su Domodeovo, come tutta Star Alliance

Del tuo elenco di rotte da aprire salvo Sofia, Praga e Amsterdam, e LCA che non so cosa sia

Per quanto riguarda i code share in corsivo le rotte già operate o da LHI direttamente, o come c/s, o da entrambe le compagnie in c/s incrociato.

Poi ci sono i c/s su EN: Salerno, Perugia e Dresda.

[Fabri88]

LCA è Larnaca (Cipro), altra rotta di nicchia.

Comunque questa secondo me è la Road Map che LH deve seguire.

Chiaro, non siamo su Airline Mogul ma credo che non sia una cosa sbagliata operare in questo modo.

Credo che questa lista si potrebbe prendere come stecca di sant' Antonio per vedere a che punto è lo sviluppo continentale di LH a Malpensa!

[Flyingblueboy]

Atene e Heraklion. Stop.

Come mai?

Sarebbe una buona cosa fare dei CS anche su:

OSL - CPH - ARN (Scandinavian)
VIE (Austrian)
IST (Turkish)
HEL (Blue1)

Sono quelli che mancano a livello di Star Alliance!

Secondo me MXP deve diventare più che hub di LH un hub di Star Alliance.

LH deve operare rotte a suo marchio solo dove non è possibile raggiungere la destinazione usando Star Alliance.

Percui CS su:

- ARN (Scandinavian)
- ATH (Aegean)
- BRU (Brussels)
- CPH (Scandinavian)
- HEL (Blue1)
- HER (Aegean)
- IST (Turkish)
- LHR (British Midland)
- LIS (TAP Air Portugal)
- MAN (British Midland)
- MLA (Air Malta)
- OSL (Scandinavian)
- VIE (Austrian)
- WAW (LOT Polish Airlines)
- ZRH (Swiss)

Dopodichè operare rotte con livrea LHI verso:

- AMS
- BCN
- BUD
- CDG
- IBZ
- KEF
- LCA
- MAD
- OTP
- PMI
- PRG
- RIX
- SOF
- SVO
- TLL
- VNO

non credo Air Malta sia STAR

Per la Spagna c'e' SpanAir, o l'hanno buttata fuori da Star ?

[EK412]

A quanto pare stanno finalmente cominciando ad assumere...

[blusky]

A quanto pare stanno finalmente cominciando ad assumere...

Italiani o tedeschi?

[Fabri88]

OT: Evvai che il sottoscritto il mese prossimo forse vola ancora! Dove? Tanto per cambiare, volerò sulla tratta MXP - LHR! /OT

Ovviamente con LHI in livrea BMI sul mitico G-DBCA!

[EK412]

A quanto pare stanno finalmente cominciando ad assumere...

Italiani o tedeschi?

Chiunque, ma per Lufthansa Italia (ricordo per l'n-esima volta che ORA i voli sono operati da personale Deutsche Lufthansa (tedeschi, ma anche italiani, spagnoli, etc...))

[mermaid]

Assume anche Lufthansa Technik personale italiano (stando alle dichiarazioni pubblicate su La Provincia di Varese una decina di giorni fa), volendo portare da 60 a 220 i propri tecnici a MXP entro il 2012.

[Fabri88]

La metto qui, in quanto LHI è ormai la compagnia di Malpensa.

Alitalia ha recentemente sviluppato (se non dico ca**ate) un accordo col ministero dell'Agricoltura per promuovere le DOC, le DOP, le IGT e le IGP a bordo dei propri voli.

Non sarebbe una scelta vincente quella di proporre le tratte che vengono volate alle ore pasti a 20/30 € in più ma con un catering di tutto rispetto con prodotti Lombardi (penso allo Zola o al Taleggio) e Piemontesi oltre ai vini della zona (Barolo, Barbaresco, Barbera, Dolcetto, Gattinara, Ghemme, Gavi e Roero Arneis per il Piemonte e Inferno, Sfursat, Sassella, Grumello, Valgella e Franciacorta Spumante per la Lombardia).

Il tutto si può proporre in parallelo con una carta Tedesca che comprenda tutte le specialità della Germania, anche per sconfiggere quel luogo comune, spesso insito nella gente Italiana che in Germania si mangia male.

Io direi: andate in Germania e dopo in UK e quando sarete là rimpiangerete la cucina tedesca.

[Atr72]

La metto qui, in quanto LHI è ormai la compagnia di Malpensa.

Alitalia ha recentemente sviluppato (se non dico ca**ate) un accordo col ministero dell'Agricoltura per promuovere le DOC, le DOP, le IGT e le IGP a bordo dei propri voli.

Non sarebbe una scelta vincente quella di proporre le tratte che vengono volate alle ore pasti a 20/30 € in più ma con un catering di tutto rispetto con prodotti Lombardi (penso allo Zola o al Taleggio) e Piemontesi oltre ai vini della zona (Barolo, Barbaresco, Barbera, Dolcetto, Gattinara, Ghemme, Gavi e Roero Arneis per il Piemonte e Inferno, Sfursat, Sassella, Grumello, Valgella e Franciacorta Spumante per la Lombardia).

Il tutto si può proporre in parallelo con una carta Tedesca che comprenda tutte le specialità della Germania, anche per sconfiggere quel luogo comune, spesso insito nella gente Italiana che in Germania si mangia male.

Io direi: andate in Germania e dopo in UK e quando sarete là rimpiangerete la cucina tedesca.

In germania si mangia benissimo
Maialen Stinken Mit WeissBier!

[Fabri88]

In germania si mangia benissimo
Maialen Stinken Mit WeissBier!

Quelle sono specialità Bavaresi, non Tedesche! La Baviera è una cosa, la Germania un'altra.

Comunque in Germania tutto sommato sanno far da mangiare. In UK proprio no.

[Atr72]

In germania si mangia benissimo
Maialen Stinken Mit WeissBier!

Quelle sono specialità Bavaresi, non Tedesche! La Baviera è una cosa, la Germania un'altra.

Comunque in Germania tutto sommato sanno far da mangiare. In UK proprio no.

Semore crucchi e sempre roba buona era come i bradtwurst, i brezel, i kraut il salmonen, la forellen

[Fabri88]

13-14-15-16 Aprile c'è lo sciopero dei piloti di LH.

Comprende anche LHI oppure è solo DLH?

[JT8D]

Parte a brevissimo anche il collegamento Malpensa - Palermo :

http://www.md80.it/2010/03/23/anche-pal ... sa-italia/

Paolo

[Atr72]

Bene i voli annunciati sono in partenza!


Aspettiamo la nuova tranche

[teorickard]

In germania si mangia benissimo
Maialen Stinken Mit WeissBier!

Quelle sono specialità Bavaresi, non Tedesche! La Baviera è una cosa, la Germania un'altra.

Comunque in Germania tutto sommato sanno far da mangiare. In UK proprio no.

Semore crucchi e sempre roba buona era come i bradtwurst, i brezel, i kraut il salmonen, la forellen

In Germania si mangia benissimo !!!!! Chi dice di no non c'è mai stato !!

[mermaid]

Ieri sera il Presidente della SEA Giuseppe Bonomi è intervenuto in un incontro pubblico a Gallarate. Tra le varie cose ha detto che LH con LHI diventerà (in tempi ragionevoli) il vettore di riferimento del terminal 1 e - parlando dei voli intercontinentali - oltre all'inaugurazione del volo per hongkong di cathay domenica prossima, ci saranno altre novità che, per scaramanzia, preferisce non dire. Ovviamente il pensiero di tutti è andato a LHI, ma è solo una supposizione..

[blusky]

Ieri sera il Presidente della SEA Giuseppe Bonomi è intervenuto in un incontro pubblico a Gallarate. Tra le varie cose ha detto che LH con LHI diventerà (in tempi ragionevoli) il vettore di riferimento del terminal 1 e - parlando dei voli intercontinentali - oltre all'inaugurazione del volo per hongkong di cathay domenica prossima, ci saranno altre novità che, per scaramanzia, preferisce non dire. Ovviamente il pensiero di tutti è andato a LHI, ma è solo una supposizione..

Io scommetto che per la winter o per la summer 2011 qualche intercontinentale (Pechino e NY) lo mettano!!!

[Fabri88]

Ieri sera il Presidente della SEA Giuseppe Bonomi è intervenuto in un incontro pubblico a Gallarate. Tra le varie cose ha detto che LH con LHI diventerà (in tempi ragionevoli) il vettore di riferimento del terminal 1 e - parlando dei voli intercontinentali - oltre all'inaugurazione del volo per hongkong di cathay domenica prossima, ci saranno altre novità che, per scaramanzia, preferisce non dire. Ovviamente il pensiero di tutti è andato a LHI, ma è solo una supposizione..

Io scommetto che per la winter o per la summer 2011 qualche intercontinentale (Pechino e NY) lo mettano!!!

Beijing?

Sarebbe in monopolio, perchè no?

Detto questo, quele "altre novità" saranno mica i voli di Air India per IAD, ORD e IAH?

[mormegil]

non mi sembrava il caso di aprire un altro thread, per cui chiedo qui

ma quali sono le condizioni perchè una compagnia straniera possa operare dei voli interni in un altro stato?
bisogna avere dei "permessi" appositi?

[Atr72]

In UE no. Basta essere vettori comunitari (ryanair, Easyjet, Lufthansa Italia, e altri)

[mormegil]

In UE no. Basta essere vettori comunitari (ryanair, Easyjet, Lufthansa Italia, e altri)

non si smette mai di imparare
grazie

[araial14]

In UE no. Basta essere vettori comunitari (ryanair, Easyjet, Lufthansa Italia, e altri)

Slot permettendo...

[MATTEO1981]

Gli Slot in Italia sono relativi, vedi Lin dove una compagnia aerea privata con AOC italiano opera in modo palesemente irregolare e illegale.....

[blusky]

Gli Slot in Italia sono relativi, vedi Lin dove una compagnia aerea privata con AOC italiano opera in modo palesemente irregolare e illegale.....

Sei stanco pure tu... Andiamo a nanna!!!

[G-BOAB]

L'avevo considerata male la lufthansa italia ma un MXP - LHR andata e ritorno in estate a un centinaio di euro non è affatto male!
Vorrei andare a farnborough per l'airshow dopo la maturità.