putroppo il pax medio non sta a guardare l'età effettiva dell'aeromobile ma l'età che dimostra. Qual'è il miglior modo per dimostrare la giovane età di un aeromobile ad un pax medio? Mostrando gli interni scintillanti e moderni.albert ha scritto:si, ci ho viaggiato... alcuni sono più vissuti, altri meno...EK412 ha scritto:@ albert: se tu non rispondessi istintivamente, potresti notare come io abbia fatto riferimento agli interni.
Hai mai viaggiato sui 319 di AZ? Come sono i sedili? Hai visto le foto dei nuovissimi interni pensati e realizzati per Lufthansa Italia?
Pensare prima di parlare...
Tu pensi che gli interni dei due aerei LH Italia fossero ridotti meglio di qualsiasi MD80 AZ prima del rifacimento?
Solo che gli interni possono essere ricondizionati, (e chi dice che CAI non lo farà, anche se non è molto probabile?) mentre l'età, le ore ed il numero di cicli di volo di un aereo no.
Ciao!
Se fosse per il pax medio l'aereo può avere anche 20 anni ma se ha interni come nuovi nessuno (se non qualche appassionato) se ne accorge, e questo LH (e anche altre compagnie che usano aerei "vissuti" come JAL) lo sa benissimo
)...
; il passeggero normalmente non se ne cura, ciò non toglie che non dovresti definire "sgangherati" gli A319 AZ solo perchè hanno gli interni usati, in quanto il valore di un aereo non si considera in base all'allestimento interno, ma in base alle ore di volo e al periodo di vita residua, misurato in cicli/volo; senza considerare il fatto che a parità di motorizzazione (che non so se vi è in questo caso) un aereo più nuovo consuma meno carburante....
