Flotta ryanair

Area dedicata alla discussione sulle compagnie aeree. Si parla di Alitalia, Air One, Air Dolomiti, Meridiana e tutte le altre compagnie aeree italiane e straniere

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francesco.mi
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Messaggio da francesco.mi »

fino ad un annetto fa aveva anche dei 737-200.

Uno dei trucchetti di RA per abbattere i costi è avere una flotta mono-modello. Quindi la risposta è si, RA ha solo 738 ;)
Ciao
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inflight
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Messaggio da inflight »

Sta proprio là il trucco...se iniziassero a diversificare la flotta sarebbe la fine...ma poi che motivo avrebbero di farlo??
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Maxx
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Messaggio da Maxx »

Tra qualche anno ne avranno centinaia.
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Messaggio da Andrea1988 »

...Già ne hanno circa 135!
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AZ055B-)
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Messaggio da AZ055B-) »

arriveranno fino a 300 :D
"Possiede i requisiti per il certificato medico della classe 1 con le eventuali limitazioni riportate" [VML]
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Maxx
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Messaggio da Maxx »

Ho letto che hanno in programma anche l'intercontinentale (manco fosse il Milan).
inflight
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Messaggio da inflight »

E te pareva...quando mai...
inflight
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Messaggio da inflight »

Gli Irlandesi non mollano...
Ospite

Messaggio da Ospite »

Maxx ha scritto:Ho letto che hanno in programma anche l'intercontinentale (manco fosse il Milan).
Intercontinentale con 737? :|

Ritorneranno di moda le fermate intermedie sulla tratta per e da New York allora. :roll:
GianlucaBO
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Messaggio da GianlucaBO »

E vi sembrano male gli aerei di Ry ? Ho l'impressione che in questo forum ci si scagli contro questa compagnia . Io ho già viaggiato 4 volte ( 3 ve-rm 1 ve-lon) e mi sono trovato stupendamente bene. Il 3 Luglio andrò ancora a Roma e spedenderò la bellezza di 0,20 euro. Ho avuto la fortuna di trovare al monento giusto la promozione che non ti faceva neppure pagare i 5 euro della Carta di Credito. Evviva RY
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Andrea1988
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Messaggio da Andrea1988 »

Ashaman ha scritto:
Maxx ha scritto:Ho letto che hanno in programma anche l'intercontinentale (manco fosse il Milan).
Intercontinentale con 737? :|

Ritorneranno di moda le fermate intermedie sulla tratta per e da New York allora. :roll:
737?
Non credo... pare vogliano acquistare nuovi aerei, e comunque il tutto potrebbe iniziare dopo l'acquisizione di AerLingus.
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Messaggio da JMsoOnair »

Ho sentito parlare di 787 ma non so se è attendibile, l'idea sarebbe di sfuttare gli aeroporti secondari della east cost americana e collegarli con le big airbase Ryan europee, con voli a parire da 10euros :shock: non so voi ma non ci sta spaziando un pò troppo? comunque se così fosse ben lieto di volare con loro. E' seriamente deciso ad acquistare Air Lingus? quando questo? ciao a tutti.
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pertugio
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Messaggio da pertugio »

Maxx ha scritto:Ho letto che hanno in programma anche l'intercontinentale (manco fosse il Milan).
dove lo hai letto? mi dai il link?
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Luke3
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Messaggio da Luke3 »

O' Leary l'ha annunciato di recente, ma si tratta ancora di un'ipotesi in fase di studio. Comunque sia, il presidente della Ryan ha dichiarato che si tratterebbe di una compagnia separata destinata solo al lungo raggio, senza possibilità di acquistare biglietti in pacchetto con collegamenti RYR e con ditte di handling separate per non danneggiare e spostare il fulcro di Ryanair. Pare che la compagnia abbia interesse nel collegare le città minori degli USA con le città principali e miniori Europee, usufruendo della nuova legge sull'Open Skies.
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Bafio
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Messaggio da Bafio »

Praticamente nascerebbe un' altra Compagnia, magari con più o meno la stessa dirigenza, che si occuperebbe di lungo raggio, come già ce ne sono altre.
Mister O' Leary mica è scemo: la storia insegna che tutte le low cost che si sono buttate sull' intercontinentale sono finite male, e lui non vuole certo rovinare la sua gallina dalle uova d' oro...
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Maxx
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Messaggio da Maxx »

Il 737-900 ER ha un'autonomia di 12.000 km, magari può bastare.
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I-AINC
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Messaggio da I-AINC »

Maxx ha scritto:Il 737-900 ER ha un'autonomia di 12.000 km, magari può bastare.
:shock: :shock: cavoli...
Comunque avevo sentito anch'io che, per quanto riguarda il lungo raggio, volevano far nascere una cosa a parte per non intralciare la Low cost europea.... La nuova sezione di Ryanair dovrebbe usare i nuovi 787 se non ho letto male...
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Mattia - Learjet 45 driver
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Messaggio da Ospite »

Maxx ha scritto:Il 737-900 ER ha un'autonomia di 12.000 km, magari può bastare.
A me risulta 5.083 km, neppure con uno scalo riuscirebbe a farne 12.000!!!
:lol:
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Galaxy
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Messaggio da Galaxy »

Ecco i dati del B737-900ER dal sito Boeing ;)

Ciao!
Ultima modifica di Galaxy il 14 giugno 2007, 19:02, modificato 1 volta in totale.
Federico
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francesco.mi
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Messaggio da francesco.mi »

Ecco QUI tutte le specifiche del 739 ER ;)

EDIT ANTICIPATO DI UN SOFFIO :lol:
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Maxx
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Messaggio da Maxx »

E allora su JP4 scrive qualche esaltato. Sembrava un pò tanto anche a me!
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Messaggio da Maxx »

O forse devo aver letto di una versione corporate del 739ER, che magari a quell'autonomia ci arriva con 30 passeggeri a bordo e serbatori supplementari sul tetto e appesi ai piani di coda.
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francesco.mi
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Messaggio da francesco.mi »

O forse devo aver letto di una versione corporate del 739ER, che magari a quell'autonomia ci arriva con 30 passeggeri a bordo e serbatori supplementari sul tetto e appesi ai piani di coda.
In questo caso la cosa è possibilissima.. :)
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Maxx
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Messaggio da Maxx »

Poi dite che i piloti Ryanair non sono normali:

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francesco.mi
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Messaggio da francesco.mi »

:lol: Che coglionazzi.... :lol:

All'inizio pensavo che si riferissero al rolling TO fatto dai piloti :roll:
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Messaggio da inflight »

Ma i vantaggi di Ryan sono soprattutto che ha una flotta omogenea...e che gli aerei sono nuovi...quindi poche spese per la manutenzione...ma quando inizieranno a diventare vecchiotti gli aerei un po' di soldini in più dovranno spenderli...
Beh la cosa andrebbe a loro svantaggio in quel caso...chissà come se la gestiranno...
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francesco.mi
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Messaggio da francesco.mi »

inflight ha scritto:Ma i vantaggi di Ryan sono soprattutto che ha una flotta omogenea...e che gli aerei sono nuovi...quindi poche spese per la manutenzione...ma quando inizieranno a diventare vecchiotti gli aerei un po' di soldini in più dovranno spenderli...
Beh la cosa andrebbe a loro svantaggio in quel caso...chissà come se la gestiranno...
Li vendono quando ancora hanno un valore e li sostituiscono con modelli nuovi.

Non so dove avevo trovato il planning di dismissione di alcuni 738 RA in flotta dal 2001.
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super33
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Messaggio da super33 »

francesco.mi ha scritto: Li vendono quando ancora hanno un valore e li sostituiscono con modelli nuovi.
Come previsto dal manuale "come gestire con successo una compagnia low cost"
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