Airone posticipa i voli per gli Usa

[contepaletta]

C'e' qualcuno che ne sa qualcosa di più? Letto su Usatoday
http://www.usatoday.com/travel/flights/ ... 75148.blog

[bomber78]

se ne è parlato qualche giorno fa
problema dovuto al ritardo della consegna delle poltrone della business

[Maxx]

Più che quella del ritardo nei voli per gli USA, la vera notizia è l'ordine per l'A350!!!!!! Tutto da verificare ovviamente.

[EK412]

Nello specifico, SEMBRA che abbiano cambiato all'ultimo momento fornitore, passando da Aviointeriors a Recaro (aviointeriors ha difficoltà finanziarie credo).

Speriamo di avere prima o poi testimonianza diretta di qualche pax che ci dica quali poltrone ci sono in C...

[MikeAlphaX-ray]

Più che quella del ritardo nei voli per gli USA, la vera notizia è l'ordine per l'A350!!!!!! Tutto da verificare ovviamente.

segui questo 3ad http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=9&t=21557
oppure dall'aerea stampa del sito http://www.flyairone.it
copiato ed incollato:

Raggiunto accordo tra Air One e Airbus
mercoledì 4 giugno 2008

Air One e Airbus hanno firmato un contratto che prevede l’ordine fermo d’acquisto per 24 nuovi aeromobili di lungo raggio eopzioni per altri 20 velivoli.
I nuovi aerei ordinati sono dodiciAirbusA330-200 e ulteriori dodici Airbus A350-800 XWB, velivoli di ultima generazione ancora non disponibili sul mercato che si distingueranno per la loro efficienza ed eco-sostenibilità. Il contratto prevede inoltre otto opzioni di acquisto per gli A330 e dodici opzioni per gli A350 XWB.Gli A330 saranno consegnati entro il 2012, mentre gli A350 entro il 2018. Le opzioni potranno essere esercitate progressivamente sulla base del piano di consegna degli ordini. Grazie a questo nuovo accordo, Air One si colloca tra i maggiori clienti europei di Airbus.
I nuovi ordini di aerei sono coerenti con il piano di sviluppo di Air One stand alone che prevede una crescita nell’arco dei prossimi anni, oltre che sul network internazionale, anche su quello a lungo raggio, rivolgendosi prevalentemente al mercato statunitense e al Far East e raggiungendo entro il 2012, 16 destinazioni intercontinentali. L’accordo, oltre a dimostrarsi un significativo successo per la Compagnia, rappresenta un contributo importante per il rilancio del sistema del trasporto aereo nazionale, secondo criteri di qualità ed efficienza.
L’accordo è l’ultimo passaggio della Compagnia nell’ambito di un più ampio programma di rinnovo della flotta con velivoli che possano assicurare comfort per i passeggeri, efficienza operativa e rispetto delle nuove normative ambientali. Il primo contratto con Airbus risale al 2005 quando fu raggiunto un accordo quadro per 90 Airbus A320 per le attività di medio raggio, 16 dei quali sono già entrati in flotta. Sempre nel 2006 Air One ha sottoscritto un accordo per 10 macchine regional CRJ di Bombardier, tutte consegnate entro la metà del 2007.
Il Presidente di Air One Carlo Toto ha commentato l’accordo con Airbus dichiarando: “Oggi è una giornata molto importante per Air One. L’ordine di 24 aerei per i collegamenti di lungo raggio, a cui si aggiungono ulteriori 20 opzioni di acquisto conferma la nostra strategia di crescita secondo un approccio di qualità ed efficienza. Abbiamo scelto aeromobili che garantiranno il massimo comfort per i passeggeri, la migliore qualità del servizio, processi più efficienti di manutenzione e minori consumi con una conseguente riduzione dell’inquinamento e un maggiore rispetto per l’ambiente. E’ un investimento significativo non solo per la nostra azienda ma anche per il futuro del trasporto aereo nazionale”.
Thomas Enders, Presidente e Ceo di Airbus, ha dichiarato: “Siamo molto contenti che Air One abbia di nuovo confermato la sua fiducia verso Airbus ordinando velivoli di lungo raggio che vanno ad aggiungersi all’ordine per aerei Airbus A320. Siamo sicuri che, sia l’Airbus A330, sia il nuovissimo Airbus A350 rappresenteranno il prodotto giusto nel momento giusto per dare un importante contributo ai piani di espansione e di crescita internazionale di Air One”.

Gli aerei di lungo raggio
I nuovi Airbus A330-200 ordinati da Air One avranno una configurazione in due classi che consente il trasporto fino a 253 passeggeri. Sugli aeromobili saranno installati motori che riducono le emissioni inquinanti e garantiscono la salvaguardia dell’ambiente nel rispetto delle più severe normative ambientali internazionali.
L’A330-200 ha un’autonomia di viaggio a pieno carico pari a 12.500 chilometri, raggiunge una velocità di crociera di 870 Km/h e consente alle compagnie aeree che lo utilizzano un significativo vantaggio competitivo nel mercato grazie ai suoi costi operativi molto bassi.
L’A350 XWB (Xtra Wide-Body) sarà l’aereo di nuova generazione prodotto da Airbus per il lungo raggio. Avrà una fusoliera più grande rispetto a quelle degli altri aeromobili di lungo raggio (da questo deriva il suffisso Xtra Wide-Body) che garantisce un maggiore spazio a disposizione e costi operativi ridotti rispetto agli altri aeromobili della stessa categoria.
Con un’autonomia di viaggio a pieno carico pari a 15.400 km e una velocità di crociera di 890 Km/h, l’A350 assicura, oltre che maggiore comfort ai passeggeri, anche minori consumi di carburante e la salvaguardia dell’ambiente.
Air One ha scelto la versione -800 dell’Airbus A350 XWB che prevede una configurazione in due classi di viaggio per trasportare fino a 287 passeggeri. Sull’A350-800 saranno montati i motori Rolls Royce Trent XWB che rispetteranno le future normative anti-inquinamento ancora più restrittive rispetto a quelle in vigore oggi.



hai bisogno di altre verifiche?

[Maxx]

Grazie! Sono comunque giustificato perchè la settimana scorsa ero in vacanza e allora non ho seguito le ultime novità!!

[EK412]

Sono stati attivati i codici AP su alcuni voli interni agli USA di UA. Le destinazioni direttamente raggiungibili con codice AP (tramite scalo a BOS o ORD) sono:

Los Angeles
San Francisco
San Diego
Las Vegas
Phoenix
Seattle
Philadelphia

Prenotabili da vari siti (tra cui lastminute.com) ma non ancora da flyairone.it. Prenotabili invece tramite call-centre e agenzie di viaggio. Se si vola fino al 31 agosto in Y su BOS o ORD di AP si accumulano 1000 miglia Miles&More, invece i viaggiatori business raddoppiano le miglia.

[AZff]

ma con tutti quesi aerei sicuramente non si limiteranno agli usa....sapete qualche altra meta probabile????
hong kong???sin??

[EK412]

ma con tutti quesi aerei sicuramente non si limiteranno agli usa....sapete qualche altra meta probabile????
hong kong???sin??

Beh gli aerei sono ancora da venire, comunque loro si sono espressi ufficialmente. I loro target sono USA e far east. Avevo fatto una lista di mete papabili (secondo me) in un altro dei threads su AP.

Ora cerco il link...

Di mete pseudo-ufficiali ci sono quelle che hanno nominato in conferenza stampa: IAD, NYC, LAX. Molto quotata come prossima destinazione USA è PHX.

[EK412]

In questo thread avevo fatto le mie sparate sulle destinazioni, non penso comunque di esserci andato così lontano, visto che alla fine per riempire 16 destinazioni tra USA e Far East non è che puoi svariare più di tanto...

http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=9&t=21592

[Passacqua]

Io credo che le prossime destinazioni dipenderanno molto dagli accordi bilaterali, se sbarca cahtay non credo che ap possa iniziare un volo su Honk Kong

Mi chiedevo se qualcuno di voi se ne intende di questi accordi, mi chiedevo soprattutto se qualcuno sa quando verranno rinegoziati,. Occorre attendere una scadenza ?? quanto durano ?? quali sono le prossime scadenze ??

[Davidino]

Lufthansa pubblicizza i voli di AirOne per gli Usa e fornisce un bonus miglia ai soci Miles & More